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摘要：软土路基自身是一种不良地基，因为它的抗压能力较差，如果不采用施工加固技术进行处理，道路在建完后，在其使用的时候，导致了各种异常问题的现状。所以软土路基的加固十分重要，在以前的道路建设中，将理论知识和实践操作相结合，施工技术人员累积了很多经验，也掌握了丰富的软土地基的加固技术，促进了我国的市政道路建设技术的全面发展，在以后的发展中，推广这些加固技术，从而保障市政道路稳定的发展，为国家区域发展奠定良好的基础。本文就市政道路施工中软基加固技术的应用进行简单的阐述。
关键词：市政道路施工；软基加固技术；应用；分析
在进行市政道路施工之中，还需要顺应时代发展的规律，不断创新软基加固技术，从而为实现市政道路施工的可持续发展创造良好的条件，实现城市市政道路施工的快速发展。
1软土地基性质
软土地基的一个最显著特点就是抗压性差，究其原因，主要是因为软土地基的孔隙非常大，这在很大程度上会严重影响地基的外力承受能力。实践中，如无法有效改善市政道路软土地基强度，那么可能会造成塌陷等一系列问题，进而对整个道路工程整体施工质量以及服役年限产生不利影响。对于软土地基而言，即便对其进行了处理，在长期的外力、重力影响下，难免会出现变形问题。
2市政道路施工中软基加固技术的重要性
软土地基的处理是市政道路工程建设中常见的地基问题，软土地基的土层结构比较疏松，稳定性差，无法满足市政道路工程建设的承重要求。有时市政道路工程在施工过程中没有出现地基问题，但在项目完成后，建筑物出现倾斜现象，严重时会出现坍塌，这主要是建筑对软土地基的压力超出了其承重范围，从而导致市政道路工程出现质量问题。长时间的降雨也会使软土地基出现问题，软土地基吸收大量水分后，地基稳定性会大大降低，其剪应力随之降低，从而影响工程的质量。
在市政道路工程施工中，首先要充分了解工程的地质结构，与工程特点相结合，选择科学、合理的技术对软土地基进行处理。软土地基的有效处理能够改造其地质结构，增加结构的稳定性，提高其承重能力，从而满足工程需求，确保市政道路工程的顺利进行。有效的软土地基处理技术保证市政道路工程的质量问题，在市政道路施工中起着决定性作用。
3市政道路工程常用软基加固技术
3.1强夯加固技术
强夯法的加固原理：通过由上而下的冲击力打破原本的土体结构，同时对周围的土质不断的进行挤压，形成了夯坑，对其可以分为常见的三类，如动力密实置换、动力固结和动力密实。
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动力密实置换：置换可以分为以下两种：桩式置换和整式置换，在软土中通过巨大的夯击力把碎石压到软土中，这就形成看碎石桩，桩式置换就是这样的。而整式置换是用很大夯击力将碎石填充到淤泥中，这就形成了稳定的碎石垫层。
采用较大的冲击力冲击土体结构，破坏使原来的土体结构，产生大量的缝隙，这些缝隙可以把其中多余的积水排出来，这样水流就可以从软土地基中的空隙中排出来，使软土固结。通过大量的调查的结果数据显示，夯击力和土体的沉降之间存在直接的关联，并且是呈正比。
动力密实的含义是：用较大的冲击荷载，将土体之间的空隙缩小，这样土体压实度逐渐提高，不断地强化了软土地基的强度，为道路施工奠定了坚实的基础。
3.2水泥搅拌桩加固技术
在市政道路施工的时候，表层软土厚度大于3~4m的软土地基水主要运用的是泥搅拌桩加固技术，适用的对象为淤泥、粉粪土、淤泥质土或者含水量高的软土地基中，可以充分发挥这种方式的固化作用。在使用水泥搅拌桩加固技术的时候，要用搅拌机进行充分搅拌，使固化剂和软土进行充分反应，这样软土的强度大大提高，满足了道路建设质量。水泥搅拌桩加固技术的施工工艺要求较高，所以正式的施工之前，必须要先试桩搅拌，得出搅拌桩施工参数（初步参数）。在施工之前，准备工作也十分重要，技术人员检查施工设备以及施工材料，水泥搅拌桩机需要按设计桩位进行定位，配置好的浆液不得离析，在压浆之前将水泥浆液放入集料斗中，泵送应连续。
3.3加载预压法
加载预压法主要应用于市政道路工程开工之前，预压一定的负载，压密和固结软土地基土层，从而提高软土地基土层的强度。完成预压负载后开始工程施工，工程竣工后如果没有出现任何变形或者位移，则说明承载能力比较好。预压负载法还可以实施在有一定自重基础的建筑物上。如果软土地基土层没有足够的渗透性，为了保证土体排水固结，减少土体排水时间，需要在软土地基土层中，用塑料排水管或者袋装沙井做一个竖向的排水道。竖向排水管道也叫做袋装砂井法和塑料排水板法。加载预压法适应于杂填土、软黏土以及泥炭土等类型的软土地基土层中。竖向排水管道需要泥量少、渗透性高的中粗砂作为垫层材料，塑料排水板法需要有塑料排水板，而袋装砂井法需要有聚丙烯机织土工物。
3.4粉煤灰碎石桩加固技术
粉煤灰碎石桩加固技术的原理是利用粉煤灰、石屑、碎石等多种材料，按照一定的比例和水泥混合搅拌，这就形成水泥桩，其特点是强度较高，和桩间土、褥垫层形成结果稳定的复合型地基。粉煤灰碎石桩加固技术在实践中运用时，具有操作便捷、容易调整的特点，构造的地基相对较稳固。但是这种技术也不是完美的，比如在施工过程时，容易产生堵管现象，导致输料管因为压力太大而破损。堵管的原因主要是泵送连接软管的长度不合适，如果混凝土的和易性和设计要求不相符，就会导致软管的内部产生堵塞，压力较小的时候，堵管会二次成孔，导致浪费施工材料，而且成孔难度较大，成孔质量很难控制。
3.5旋喷注浆法处理技术
旋喷注浆法处理技术是将混凝土与原土层结构混合起来，改造软土地基的结构，混凝土与原土层混合后形成一个整体的保护层，使整个软土地基土层的稳定性大大提高，整个技术原理与桩基法差不多。但旋喷注浆法处理技术也存在一定的缺陷，市政道路工程软土地基处理采用旋喷注浆法时，首先要充分了解软土地基的土层结构，当土层中遇到较大的岩石或者土层硬度太高时，先对土层进行相应的处理，降低土层的硬度，粉碎土层中的岩石，在进行旋喷灌浆时，确保混凝土泥浆能够顺利的注入软土地基中。
3.6土工编织物技术
土工编织物技术就是在软弱地基上铺设土工编织物。土工编织物作为聚合物，可以被用于制造平面土工编织物。土工编织物具有重量轻、耐腐蚀、使用方便和整体性好的优点。同时，土工编织物抗拉强度高、抑制微生物的腐蚀作用。土工编织物的一种演变材料是土格栅栏，其具有其他材料所不具有的优点，诸如，排水性好、反过滤性强、互补性强以及隔离性好等。土格栅栏和土工编织物技术不仅可以改善软基表层，还可以提高土层的承受能力。
4小结
道路建设对于一个区域的发展非常重要，我国技术人员在进行道路建设施工的时候，同时也促进了相关建筑施工技术的发展。在我们国家目前开展的道路施工中，一些技术人员在实践中进行了各种技术的改进，提高了施工的效率，同时技术的革新也促进了节能减排的发展
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论文作者:庞超
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第19期
论文发表时间:2017/12/12
标签：土层论文; 土地论文; 技术论文; 市政道路论文; 编织物论文; 土工论文; 预压论文; 《建筑学研究前沿》2017年第19期论文;