摘要：交通运输行业职业教育培训管理是一门科学，各国有不同的做法，为了增强职业教育培训及体系建设的针对性、实效性，有效提高教育培训管理的质量和成效，学习借鉴国外的先进经验很有必要。交通运输的发展是国家基础性产业发展的重要组成部分，交通运输行业能否健康向前发展，关键在于行业人员的综合素质培训。通过就业培训与再就业培训，新进员工和转岗员工素质的整体水平可不断提高，能有效地提高劳动生产率，改善交通运输行业的效益和效率。
关键词：交通运输；就业培训与再就业培训；模式探讨
1 交通运输行业就业培训与再就业培训状况
1.1 就业培训以准入制度为依托
各地区交通运输系统每年新增从业人员上万人，而且绝大部分是从社会公开招聘的。凡属于政府规定必须实行就业准入控制的职业，必须要在相应学校取得学历证书或职业资格证书然后经过培训后才能上岗。由于把关严格，每年新增人员基本上能在入职前掌握岗位知识和技能，为即将从事的工作打下良好的基础。
1.2 再就业培训规范有序进行
交通运输行业再就业人员主要来源于国家燃油税改革后国、省道收费站工作人员和公路系统其他富余人员；其次，为单位或企业不景气，被动转出人员；再次，就是如高速公路建设项目完成后需分流到管养部门的工作人员。转岗的原因多数是属于政策性机构改革被动型转岗。基于此，交通人事部门在制定转岗培训计划时，能根据不同行业的性质与特点，制定出了科学、合理的培训方案，有计划、有步骤地完成了一系列培训任务。以便短时间内做到顺利转岗、平安转岗。
1.3 培训模式较为单一有待创新
交通运输行业的就业与培训工作已按制度化、程序化、规范划进行，在取得成绩的同时也存在一些不足，如培训的整体规划性欠强、培训经费不足、培训模式单一等一系列问题。员工培训完全由政府或企业（单位）统管，因此培训的内容、时间、方法以及师资都是统一的。这种培训模式虽然在一定程度上满足了从业人员的知识需求，但培训过程中忽视了培养个人劳动技能和综合素质方面的主体功能，缺乏针对性、实践性与灵活性，不能充分调动参培学员的积极性和主动性。
2 建立多元化的就业培训与再就业培训模式
2.1 持续学习型培训模式
接受就业培训与再就业培训的学员在培训过程中只是完成了知识学习的一部分，对于他的一生或整个过程来说，还需承接之前的知识和连接未来的发展方向。因此，在制定培训计划时，应充分考虑学员的现时教育和继续教育。通过学习，员工能深刻了解行业目前的状况和将来的走势，实现个人发展与组织发展紧密结合的双赢结果。
2.2 理实一体型培训模式
如前所述，培训学员由于是初入职者或转岗者，大部分人所掌握的知识基本上局限于书本理论知识，需要在培训的过程中边学习边实践。理实一体型培训模式主要遵循以实践为主，理论为辅的原则。学员通过动脑、动手，综合学习、灵活运用，其能力与素质能得到迅速提高。
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2.3 系统型培训模式
系统型培训模式始于20世纪60年代美国陆军教学训练所采用过的方法。系统型培训模式是指根据对过去、现在、未来以及系统内不同行业、不同阶段、不同层次的知识和人才的需求有预见、有步骤、有计划地制定培训规划和实施培训过程。在制定培训计划时要考虑到长期与短期计划相结合、全面培训与局部培训相结合、专项知识与综合知识相结合。要使受培者认识到培训活动是一种持续的系统的行为而不是短暂的、分散的、毫无关联的行为，从而改变对培训的条块化以及其他一些模糊认识。
3对交通运输业就业培训的一些建议
第一，建立行业岗位能力评价体系，做好行业职业教育培训需求分析。只有通过科学的分析方法手段，对行业职业教育培训需求进行深入具体的分析，对行业从业人员岗位能力进行客观系统评价，才能根本提升交通运输行业职业教育培训的针对性和效能，为其提供更多的智力资源保障。
第二，加大行业职业教育培训质量监管，努力实现行业内各类职业培训证书的衔接互通。目前我国行业内各种层次、级别的职业教育培训机构正呈现井喷发展，行业职业教育培训的质量还没有较为完善的监督管理制度。要积极实现行业各级各类职业技能从业资质和证书的衔接互通，将各类教育培训资源有效整合，实搭建政府管理部门与行业培训机构之间的促动连接，以最优质的交通职业教育培训资源，为行业从业人员提供更高效、更具有针对性的终身学习的教育服务体系。
第三，不断创新职业教育培训方法和模式，建立灵活、高效的行业职业教育培训课程体系。要充分创新我国交通运输行业职业教育培训的方法，灵活行业职业培训模式，以现代网络信息技术的充分利用，有效解决行业职业教育培训时空受限的问题;以全日制、兼职学习、委托订制、会议论坛、学徒培养等模式，适应行业多样化的职业教育培养需求;最终秉持“人力资源是第一资源”的理念，不断调节改善我国交通运输行业从业人员的职业生涯理念，使其从被动的需要，到主动追求职业技能的培训提升，从根本提升我国行业从业人员的综合素质水平。英国交通运输职业教育培训的许多新思想、新理念、新方法，对于我国交通运输行业职业教育培训管理有很好的启示和促进作用。
4 结束语
世界上任何一种培训模式都有其优点也有其不足，每一种培训模式的出现都有其历史性和现实性。培训模式的选择要结合行业自身特点、培训目的及学员的自身条件来确定，同时还要注意吸取其他培训模式的精华以及在自身已较为成熟的模式上进行创新。只有这样，才能选择到合理的培训模式，为交通运输事业培养培训更多的高素质人才。
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论文作者:林端华
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第8期
论文发表时间:2019/7/18
标签：行业论文; 模式论文; 交通运输论文; 教育培训论文; 职业论文; 再就业论文; 从业人员论文; 《工程管理前沿》2019年第8期论文;