摘要：水泥混凝土路面施工技术要求高，很多因素都会直接影响到路面施工的质量。所以，在水泥混凝土路面施工过程中的施工技术管理与质量控制就显得尤为重要。本文结合笔者多年路桥施工实践，论述了公路水泥混凝土路面施工技术的重要性及施工中常见的质量问题，并对提高水泥混凝土路面施工质量的技术措施进行了探讨和总结，供参考。
关键词：水泥混凝土路面；施工技术；质量控制；技术对策
1 引言
水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好、耐久性好、使用寿命长等优点，且线型顺畅、美观，而被广泛地应用到公路路面当中。但由于在水泥混凝土路面施工中，所用原材料种类多、工序多且复杂，并且对外界环境温度和湿度比较敏感，这些因素都会直接影响到路面施工的质量，并且后期损害修复周期长。因此，要按照规范，精心施工，应用有效的技术方法来规范各工序的施工操作行为，严把公路水泥混凝士路面施工的各个环节，以提高水泥混凝土路面施工技术水平，进而从根本上保证道路建设的整体质量。
2 公路水泥混凝土路面施工技术的重要性
为了能够跟上当前社会经济发展的步伐，我国对公路交通运输的投入也在日益增长，公路的等级不断提高，对水泥混凝土路面也提出了更高的要求。由于水泥混凝土路面在施工过程中本身就是一项工序复杂和技术难度系数较高的项目，要想从根本上控制公路水泥混凝土路面的施工质量就必须要对施工各个环节进行全程控制，保证每个环境的施工技术都符合标准要求。在公路水泥混凝土路面的施工过程中，施工技术对施工质量的影响非常大，施工人员要具备良好的施工技术才能在很大程度上保证施工质量。施工过程中，材料、设备、施工环境等因素都对施工技术有着很大的影响，要想保证路面施工的质量，就必须控制影响施工技术的因素，提高施工技术水平。
3 水泥混凝土路面施工常见质量问题
3.1 混凝土和易性不达标问题
由于水泥混凝土在路面施工的过程中，相关的施工人员综合素质与技术能力有所差异，在一定程度上会导致在胶凝材料成分含量的选择上把握程度不够。当混凝土胶凝材料超过标准值时就会导致混凝土黏聚力过大，在一定程度上容易造成结团的现象，使得混凝土的浇筑难度系数也增高。当混凝土胶凝材料低于标准值且黏结性比较差时，从混凝土浇筑的效果来看容易导致结构物表面出现粗糙不平的现象。
在水泥混凝土路面施工的过程中，相关的施工人员如果对水泥用量以及砂石料用料与标准规格存在一定偏差时，极易导致混合料的松散及黏聚性不够。如果混凝土的水灰比也存在问题，从一定程度上会导致混合料在运输过程中产生一定的离析作用，而且配合比精准度越低，对混凝土的和易性就会给整个公路施工建设埋下安全质量隐患。
3.2 混凝土路面断板问题
一般情况下，当水泥混凝土路面板浇筑完成之后，如果没及时养护、切缝或没有达到标准的硬化规格指标就进行通行，从一定程度上就会产生断板的现象。早期的断板较大程度上是由于原材料质量不合格、路基压实度不足以及施工工艺不够科学合理等原因所导致。当混凝土施工原材料的质量达不到硬性指标的标准要求，基层标高失控之后，会使得混凝土路面的强度下降，进而造成开裂断板的现象。在混凝土正常通行之后，产生断板现象较大的原因在于施工方案设计不规范，同时，路基不均匀沉降以及排水不良等问题也会造成断板。
3.3 混凝土表层磨损问题
由于水泥混凝土路面在通行之后会受到各种外力的作用，一旦超出水泥承载能力就会使水泥砂浆表层出现磨损。在公路施工过程中混合料的坍落度比较小，而且夏季施工比较容易失水，如果振捣工艺不正确，极易导致混凝土出现凝结的现象，从而导致在进行收水时，原料石子已经不能被压下去，造成混合料石子表面出现外露的现象。同时，当水泥混凝土的水灰比超过水泥的标准规格，一旦混凝土原料出现用量不足的现象，就会导致混凝土表面砂浆层的强度和磨损变得更加严重，受到外力作用之后混凝土表层就极容易出现磨损问题。
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4 提高公路水泥混凝土路面施工技术的对策
4.1 施工前期准备阶段
为了能够从根本上对公路水泥混凝土路面施工的质量进行控制，必须从源头上保证原材料质量符合标准规定。其中，水泥质量的高低对混凝土的性能有直接的影响。相关工作人员在选择和购买水泥的过程中一定要提前进行评估，对水泥的产品规格以及出厂合格证、质量保障书等等都需要进行仔细严格的核对和校验。材料采购人员可以对水泥样品进行检测，根据检测出的水泥物理实验报告来选择最佳的水泥材料。
混凝土的集料通常是水、砂以及石子三品种所构成，在进行材料混合的过程中，一定要严格按照标准比例进行混合，一般要占混凝土70%以上的比例。在施工前期的准备阶段，相关工作人员对集料进行检验的过程中，需对集料中的含泥量以及有机质含量和其他物质含量的成分进行严格的审核。要从根本上使各项材料指标满足施工技术要求，保证公路水泥混凝土路面施工质量。
4.2 强化混合料搅拌技术，确保混凝土和易性
水泥混凝土混合料的拌合阶段作为水泥混凝土路面施工的重要环节，其拌合的工艺技术必须满足施工要求，同时，还必须对路面的平整度进行有效的控制。从实践结果来看，控制路面平整度最为有效的方法是对水灰比进行严格的控制，从而来确保混合料拌合过程具有一定的均匀度。
一般情况下，混凝土施工人员如果不能对水灰比进行有效的控制，就会导致混凝土的收缩性出现均匀较大的现象，使得整个路面的平整性都受到影响。因此，为了能够确保公路水泥混凝土的和易性，就必须要在控制水灰比的过程中对搅拌时间进行严格控制。如果施工过程中需添加外加剂成分进行拌合，还需根据具体情况来适当增加搅拌时间，从而保证搅拌的均匀度和与易性。
4.3 规范混合料运输途径，提高混凝土摊铺合理性
公路水泥混凝土路面施工过程中，混合料的配比区域和施工区域之间有一定的距离，为了保证混凝土性能在运输过程中不受影响，可采用手推车或者自卸汽车以及搅拌运输车进行运输。针对不同的距离来选择最合适的运输途径。在混合料运输过程中，一定要将车厢底板和四周进行密封，避免发生漏浆，从根本上降低发生离析问题的概率。相关的施工人员需注意在进行混凝土的装载过程中，一定不要过满。当施工天气比较炎热时，为了避免混凝土在运输过程中出现蒸发水分的现象，相关工作人员需在车厢上加盖帐布，运输时间也不能超过标准的季节规定。
当混合料运输至施工现场时，一般情况下，需将混合料直接导入已经安装好的路槽内，用人工均匀地将混凝土路面进行刮平，当出现明显的离析现象时，需重新对其进行拌匀。相关的施工人员可借助设备将混凝土铺平。为了避免出现空洞蜂窝现象，针对模板附近的混凝土，用方铲撒铺混合料插入捣几次后，将砂浆捣出。
4.4 重视混凝土养护工作，提高切缝的准确性
在公路水泥混凝土施工的过程中，当路面水泥达到终凝之后就会开始进行凝固成型，产生整体收缩变形的现象，使混凝土内部产生强大的拉应力。为了能够及时并且准确地对混凝土进行切缝避免产生断板问题，相关工作人员需在混凝土浇筑完之后的第二天进行切缝工作。一般情况下，在混凝土终凝后的两天内完成，效果更好，而且在切缝的过程中也不会引起结构和强度的破坏性影响。
针对公路水泥混凝土路面施工技术而言，施工和养护必须同步进行，才能够从根本上保证整个公路工程的施工质量。通常情况下，当混凝土表面已经达到一定标准的硬度时，相关工作人员就可以应用湿草垫或者湿麻袋对混凝土表面进行覆盖。针对不同的季节来把握混凝土洒水养护的程度，在洒水时需注意不能直接浇筑在混凝土表面。当混凝土加入减水剂5d之后，其强度可以达到80%以上，此时可根据具体情况适当的撤掉养护材料。但是，公路通车之后依旧需重视路面养护工作，尽最大限度地保证路面的使用寿命。
5 结语
总之，在公路水泥凝混凝土路面施工中，为了保证施工的质量，要注重原材料的选择、配合比的设计、施工机械的选择和操控、施工人员的素质、施工工序和水平，认真做到：精心组织、严格规范、精心施工，并结合具体施工地的气候环境特点，及时作出适当的调整；同时，相关的管理者需加强对现场施工的监督和检测力度，一旦发现质量问题必须及时提出解决方案，尽最大可能将公路建设损失降低到最小值，保证整个工程的施工质量及效益。
参考文献：
[1]马彩英.公路水泥混凝土路面施工技术[J].建材世界，2012，33（6）：21-23
[2]霍丽霞.公路水泥混凝土路面施工技术[J].交通世界：运输车辆，2013（4）：160-161
[3]谭建初.公路水泥混凝土路面施工技术及质量控制探讨[J].四川建材，2008，34（3）
论文作者:黄光
论文发表刊物:《基层建设》2016年12期
论文发表时间:2016/10/14
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