摘要：随着社会的不断发展，人们对工程质量的要求也越来越高。这就要求公路桥梁工程建设施工单位引入更多的先进施工技术和对工程质量检测的技术。桩基施工是公路路桥工程施工中的基础环节，也是最关键的工作环节，其施工质量直接关系到整个工程的施工质量，对于整个路桥工程的正常使用具有十分重要的影响。钻孔灌注桩与人工挖孔桩是公路路桥工程施工中的重点工作环节，本文将通过介绍公路桥梁工程桩基施工中的注意事项，对公路桥梁桩基的相关检测方法进行分析，便于施工单位进行参考借鉴，进而能帮助施工单位能更好的检测工程质量。
关键词：路桥工程；施工检测；桩基施工
1前言
公路是我国交通体系的重要组成部分，作为重要的交通枢纽，对经济的发展起到重要的推动作用。公路交通设施的建设能很好地促进地区经济的发展，同时随着我国社会经济的不断发展，也带动了公路建设的发展。随着公路各项基础建设逐渐完善，作为公路基础建设的重要组成部分，桥梁的数量和规模也在不断地增加。同时对桥梁的质量要求也越来越严格，质量是否达标严重影响着人们的切身安全。而桥梁工程的基础是桩基决定的，因此在桥梁的设计与施工过程中，一定要对桩基施工进行有效的控制，利用多种检测手段和技术，确保桥梁桩基质量达到设计要求，为桥梁工程的下一步施工打下基础。
2桩基施工常见的质量问题
桩基施工受到地形、天气、温度、环境等诸多因素的影响，加上桩基施工形式的特殊性，需要施工单位在施工过程中结合实际及时的对遇到的各种问题进行分析，确保桩基的施工质量。
2.1桩基沉降问题
路桥施工经常遇到的问题就是桩基出现下沉情况，导致桩基下沉的原因有很多，比如施工时沉渣、设计存在缺陷、台背填料等因素都能引起桩基沉降。如果在桩基的施工过程中沉渣得不到及时清理，沉渣量较多时，就会导致桩基的承载能力下降，甚至出现设计不合理的现象。不同的桩基设计形式，桩基的承载能力也不同，一旦在施工的过程中发现预应力过大的现象，就必须对桩基进行加固或者改变原有的设计，一定要避免桩基下沉，防止对桥梁的施工带来不利影响。
2.2灌注桩常见问题
灌注桩在灌注的过程中容易出现混凝土疏松、蜂窝、气孔等问题，产生这些问题的原因主要是由于灌注桩特殊的设计形式和施工形式。在灌注的过程中，混凝土容易出现离析，较重的物质形成了沉淀层，导致桩头混合物不密实，桩头质量不过关，对后续的施工造成很大的难度。而且灌注桩的设计对施工标准要求较高，如果施工标准达不到要求，在浇筑的过程中很容易出现卡管、导管进水等情况。一旦出现这种情况，如果不能很好地及时解决，必然造成桩柱断裂。所以在实际的施工过程中，施工单位要能根据出现的情况，及时的采取妥善的处理措施。同时为了防止不良现象的发生，施工单位也要利用好施工检测技术，根据实际的施工情况，发挥施工检测技术的作用。
3公路路桥桩基施工检测技术应用
桩基施工都有其自身施工的特殊性，这就要求施工单位能够结合具体的施工情况，采用更加合适的检测技术。以下将对公路路桥桩基施工相关检测技术进行具体应用分析。
3.1钻孔灌注桩检测技术
钻孔灌注检测技术是在各类工程中应用非常广泛的检测技术，对各类工程的检测起到重要作用。钻孔灌注桩技术在实际的应用中要严格的按照规定步骤进行操作。安装定位钻机的时候可以利用水平仪保证安装符合操作要求。在钻孔结束后要对孔内的杂物进行清理，确保钻孔达到设计要求。
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3.2成孔检测技术
成孔技术是检测桩基成孔后质量的重要技术手段。施工单位可以根据成孔技术的检测结果，结合实际的施工情况，对桩基进行妥善的修改。从整体的角度衡量，成孔技术检测比施工完工后的质量检测更为重要。成孔检测技术能在事前发现施工是否偏离设计要求，而不是完工后发现不合格，这对施工的安全以及保证施工质量都有很大帮助作用。所以施工单位一定要培养施工人员对成孔检测技术的掌握，能及时的发现施工中的问题，及时的进行调整。
3.3声波透射检测技术
随着声波透射检测技术在施工中的应用，以及技术不断地改进，而且其具有数据分析和记录功能。在实际的运用检测中不会对被检测物造成创伤，而且声波、声频多方位的分析判断，能更好的对工程质量进行检测。
3.4静载荷试验技术
静载荷试验技术可靠性强，检测形式更加直观，结果更加稳定。通过在桩顶施加适当的压力，对基桩发生的变化进行分析，能有效的对桩基进行检测分析，因此近些年来被广泛的应用到工程检测中。在实际的应用中仪器也会受到各种因素的影响，存在相应的误差，要根据不同的技术指标要求进行合理的调整。
3.5动静检测技术
动静检测技术相对其他的检测形式更加先进，在实际的检测中应用也更加的广泛。通过对基桩施加虚加惯性后，测定产生的平衡力。在检测的时把桩基看作一个整体，回避桩基之间的力学问题，尽量降低静载实验带来的不利影响。
4钻孔灌注桩施工的注意事项
4.1钻孔灌注桩施工前的相关准备工作
技术人员要根据实际的施工情况，选取合理的钻孔施工方法。钻孔施工方法确定后在选取相应的施工配件。另外在施工前要对施工设备进行适当的调整，保证钻孔机械设备在施工中的成孔效果符合施工设计要求。
4.2泥浆护壁桩基
泥浆是钻孔能否成功的关键。在钻孔操作的时候为了保证泥浆的稠度和比重需要不断地向钻孔补充新泥浆。为了保证孔壁的稳定，一定要让泥浆的顶面至少高出地下水位50cm。在钻孔的过程中要根据地质的变化，能及时调整泥浆的稠度和比重。一般地层泥浆比重以1.1～1.3为宜，松散地层以1.4～1.6为宜。另外在钻孔成型之前就要做好接下来的机具材料，避免造成时间差，导致塌孔现象。
4.3清孔
当钻孔达到设计标准时，要及时对钻孔进行清理，清孔后要注意泥浆的比重，太大不利于混凝土浇筑，太小了又容易引起坍塌，一般控制在1.15～1.2之间为宜。
5结束语
总之，在桥梁工程桩基的施工过程中，施工单位应根据不同的施工阶段，充分利用好现有的检测手段，确保施工质量。防患于未然，所以越早发现工程质量问题，挽救的损失也就也越大。施工单位对施工注意事项关注的同时，也要积极引进先进的施工检测方法，挺高桥梁工程质量，促进我国桥梁工程建设的发展。
参考文献：
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[3]刘克辉.混凝土在路桥桩基施工中的作用及技术[J].交通标准化，2013（12）：18～20．
论文作者:罗洪如
论文发表刊物:《基层建设》2017年第10期
论文发表时间:2017/7/27
标签：桩基论文; 钻孔论文; 检测技术论文; 桥桩论文; 施工单位论文; 公路论文; 泥浆论文; 《基层建设》2017年第10期论文;