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摘要：现如今，各地方有关部门和国家交通部门对高速公路中的管理进行大力投资、建设与完善，并制定了一套关于国家公路的相关条例和国家公路施工标准化管理方案，在公路施工项目过程中，应该对公路施工材料进行严谨的把关与选材，有关部门严格要求公路施工项目中的材料必须符合国家标准，公路施工中的每个环节要做到精准与完善；在公路管理中，应该对施工人员进行定期或不定期的培训与指导，从而有效的提高公路施工人员的专业技能和自身素养，这样就大大增强了公路施工人员对公路施工项目管理的重视，从而有效的提高了施工管理的制度。
关键词：高速公路；建设管理；现代管理模式
引言
在我国经济与社会快速发展的今天，我国各地的高速公路建设正如火如荼的展开，高速公路的投资主体也由此出现了多元化特点。近年来我国政府对高速公路提出了更高的要求，这就使得高速公路常见的质量问题往往会大大降低业主的投资效益，很多业主的经验缺乏也在一定程度上成为了高速公路建设工程质量问题出现的原因，而为了能够扭转这一现状。
1现代管理模式
现代管理是指在现代化社会大环境下，充分利用现代技术和科学理论，对管理活动、规律与所用方法实施深入的研究。现代管理的主要目的在于实现预期的管理目标。就管理理念而言，现代管理实质上是一个充分结合社会科学、自然科学与技术科学等内容的全新管理模式。就管理思想而言，它确立了短期与未来发展目标，优化市场观念和时间观念，注重对竞争观念及效益观念的培养，突出了人在管理活动中具有的重要作用。就管理组织而言，它遵循“统一指挥、集权分权相互结合、全员参与管理”等基本原则，注重管理活动对于外界环境的适应能力。
2高速公路建设管理中存在的问题
2.1运营管理的滞后性
当前我国的高速公路在运营管理上还存在滞后性的缺点，这也与信息技术在管理上的缺乏有直接关系，这也使得高速公路的建设管理出现了很多问题。一方面由于高速公路在运营管理上水平较低，加上早期在对高速公路进行规划设计的时候没有进行统计规划，使得现在运营管理成为高速公路发展建设的阻碍。再者，虽然很多高速公路路段上使用了信息化设备，但是高速公路站的工作人员对于信息化设备和信息化技术的认识不足，使得信息化设备不能在高速公路的建设管理当中发挥其应有的作用。
2.2试验检测工作不到位
从交通运输部质监总站发的《关于进一步加强公路水运工程工地试验室管理工作的意见》和《公路水运工程试验检测信用评价办法》两个文件可以看出，试验数据是评价和控制工程质量的重要依据，首先材料的费用占据了工程款的一大块，如果把不合格的材料用于工程，是严重的偷工减料，没有好的材料就不会有好的工程，加上检测人员业务水平低下和责任心不足，造成工程质量难于受控。首先试验室资质认证一次通过率很低，不但加大了费用的投入，也影响了工程的进展，更影响了整个高速公路项目的形象。
2.3速公路建设中基础设施统一性的缺乏
我国高速公路建设的时间较晚，但随着科学技术的发展和外部环境的优化，高速公路建设的速度并不慢，这为我国的经济发展提供了强大的后盾，但由于开始阶段较晚，对于各类技术的认识还不足，在对高速公路进行建设过程中对于其建设的规格和相应的发展模式并没有统一化，导致很多地方高速公路所使用的基础设备和信息化设备相差较大，这就使得实际的高速公路建设管理出现问题，影响高速公路的建设发展。
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3高速公路建设管理中的现代管理模式
3.1计划实施管理技术
全面计划管理。依靠计划对系统中的所有部门、人员进行协调和组织，确保管理活动的合理性与实效性，以此构成系统总任务。实施技术与计划核对。实施技术与计划核对指的是以任务进度为核心的管理方法，它可以对一个十分复杂的任务分解为多个分项，给出相应的网络图，寻求关键路线及时差，进而完成各项资源的有效控制与协调，确保任务能够如期完成。这种管理技术还可被称为网络计划或计划协调。
3.2预测管理技术
3.2.1定性预测
定性预测是指依靠那些由丰富业务经验的人，根据已掌握资料与工程实际情况，对工程建设走向进行定性预测和判断，为管理的实行与改善提供理论基础。
3.2.2时间序列预测
时间序列预测是指根据具体的观察结果，按照相应的时间顺序通过排列得出一个数字序列，同时对这一序列进行推移，最终获取未来一段时间内的预测数值。
3.2.3回归分析
对于回归分析而言，它是一种将统计计算作为的预测方法，通过对回归分析的应用，能找寻出数据变化的内在规律。
3.2.4复杂系统预测
一般而言，复杂系统预测主要是从数量与性质对系统未来发展状况进行预测。就目前来看，这种预测方法主要包含两种形式，分别为探索性预测与规范性预测。
3.3构建一体化信息管理系统
有效BIM技术在高速公路的工程建设管理工作中，要求有关人员要重点加强对高速公路施工信息管理系统的整合，并在推动整个高速公路工程建设合理、有序的基础上，促进高速公路的更好更快发展。实际而言，所谓高速公路的一体化信息管理系统，是为了实现对高速公路施工建设每个环节的统一推进，在高速公路的具体施工过程中实现对其高效的管理，并在实现高速公路现场资源高效利用的基础上，实现高速公路施工人员负担的减轻。在实际工作中，为了进一步优化高速公路的综合信息管理系统，为相关部门和人员提高管理辅助，将被视为与项目管理过程的多方面的综合分析，以促进和适应高速公路工程建设、功能齐全的综合信息管理系统的建设。与此同时，不仅如此，由于我国高速公路的建设有庞大的数据量，所以在高速公路因综合信息管理系统的建设应用过程中，还需要增加其一定的兼容性，建立减轻高扩展性的数据库，以此切实实现对实际数据的收集分析处理，以此进一步强化高速公路的管理工作，在推动高速公路建设朝信息化方向发展的基础上，一定程度上促进高速公路管理朝信息化方向发展。
3.4管理化建设
首先，施工人员必须加强对高速公路建设的认知，制订相关管理条例，要求施工人员必须履行职责。如今国家及相关部门积极提倡对高速公路标准化建设，有效提高公路的安全问题与质量问题，避免事故发生；其中，加强施工人员的责任心，应该在施工中明确目标、做好安全措施，当地相关部门也要积极配合好公路施工的工作，并将建设公路工作视为重点内容，施工有关部门要严格对公路施工进度与施工环境、施工质量进行监督与管理，在发现问题的同时，不要把问题一拖再拖，应该及时解决，避免造成严重后果；最后，施工人员需要对施工管理进行创新与完善，如果在公路施工过程中出现未按照国家或当地标准进行施工，有时会出现偷工减料现象和一些其他问题出现时应及时报告相关领导，从而确保公路施工过程中的安全性与稳定性。
4结束语
高速公路工程建设和国家、地区经济发展有直接的联系，高速公路建设还关系到人们日常生产生活。因此，为保证高速公路建设质量，需正确认识其未来发展方向，在满足当前建设要求的基础上，按照政策的引导，科学使用现代管理，确保高速公路建设顺利完成，发挥大幅促进国民经济快速发展的重要作用。
参考文献：
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[2]曾晓文，陈振，谢雄标．高速公路建设项目管理模式的模糊综合评价[J]．统计与决策，2014，10（6）：54－56．
论文作者:马志超
论文发表刊物:《基层建设》2017年第25期
论文发表时间:2017/12/7
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