成都大漂石地层盾构掘进技术探讨论文_马干

中铁十五局集团城市轨道交通工程有限公司

摘要：结合成都地铁6号线北段盾构掘进施工经验，介绍了盾构机在大漂石地层盾构掘进的盾构设备选型，盾构掘进渣土改良以及地层存在卡刀盘、开仓等技术措施。

关键词：砂卵石 大漂石地层 盾构 卡刀盘 开仓

Abstract: combined with the Chengdu Metro Line No. 6 North tunnel construction experience shield, introduces the equipment selection of shield machine in Boulder strata shield tunneling shield, soil improvement and formation are cutting disc, open gate,and other technical measures.

Key words: Sandy pebble; Large boulders formation; shield machine; Shield machine cutter head stuck； open gate；

一、工程概况：

成都地铁6号线一、二期工程漂石地层主要从郫都区望丛祠站，途径高新西区、郫都区至金牛区西华大道站结束，涉及15个车站及14个盾构区间，区间长度公里，投入17台复合型盾构机（盾构区间为望丛祠站~和平街~郫筒站~蜀新大道站~檬梓站~尚锦路~红高路站~天宇路站~犀浦站~兴业北街站~梓橦宫站~侯家桥站~兴盛站~青杠站~西华大道站）。

图1、6号线北段平面示意图

二、工程水文地质情况

结合地质资料区间主要穿越地层为砂卵石地层中密卵石层<2-9-3>、密实卵石层<2-9-4>。

地质补堪揭露：<2-9-3>中密卵石：褐灰色、浅灰色，中密，局部稍密，饱和，圆砾、中砂充填，卵石粒径2～15cm，含漂石，最大粒径达60cm，漂石含量小于10%，磨圆度较好、分选性差，圆砾、中砂充填，卵石原岩为石英砂岩、花岗岩。卵石含量为60%～70%。

<2-9-4>密实卵石：褐灰色、浅灰色，饱和，密实，卵石含量大于70%，卵石粒径2～20cm，含漂石，最大粒径大于20cm，漂石含量小于10%，磨圆度较好、分选性差，圆砾、中砂充填。据颗粒分析实验：粒径＞20mm的颗粒含量为74.3%～84.6%，粒径为2～20mm的含量为5.8%～9.7%。

水文描述：水量较大，富水性中等，透水能力强。渗透系数建议值22（m/d）。

对6号线北段部分车站盾构拱顶以下2m进行筛分试验，报告显示卵石粒径100～200mm达26.55%～29.43%，粒径200～300mm达28.09%～30.42%，粒径大于300mm卵石含量达32.6%～36.1%，卵石最大粒径达600mm。

选取沉降在25mm以下数据，79-118计40环统计，总欠方60方，总回填70方，计算每环欠方量3.25方左右。暂定每环出土量52.75，松散系数1.135。经计算得出了地层的实际松散系数，有效的指导了后续盾构掘进。

二、结束语

成都地铁6号线盾构北段大漂石地层非常特殊，施工难度全国罕见。通过前期盾构施工的摸索，目前通过6号线北段盾构施工已基本趋于正常。现场总结了一套切实可行的渣土改良、掘进参数、卡刀盘处理、开仓换刀等施工经验，保证了6号线北段后续大漂石地层盾构顺利掘进，也为其他相似地层提供了宝贵的经验。

参考文献:

[1]竺维宾，鞠世建.复合地层中的盾构施工技术 [M] 中国科学技术出版社2006

[2]杨书江,孙谋,洪开荣.富水砂卵石地层盾构施工技术[M] 人民交通出版社 2009

[3] 陈馈，洪开荣，吴学松。盾构施工技术，[M]人民交通出版社 2009

论文作者:马干

论文发表刊物:《防护工程》2018年第26期

论文发表时间:2018/12/15

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