王磊 李瑞明
中电华元核电工程技术有限公司 山东海阳 265100
摘要：本文分析了电厂动调轴流风机常见故障，之后又对存在的问题进行了探讨，要特别注意风机的维护管理，避免风机出现故障，笔者根据自己的一些经验，展开叙述，希望给相关人士提供一些经验。
关键词：轴流风机；常见问题；故障；分析；措施
一、电厂动调轴流风机常见故障
电厂动调轴流风机一般由以下几部分组成：转子、进气箱、机壳、扩压器、中间轴、联轴器、膨胀节、电动机及液压润滑油站等。其中转子部套包括轴承箱、叶轮及液压调节装置。
（一）叶轮部常见问题及处理措施
（1）叶片发生漂移，相邻叶片不同步：由于调节杆螺钉和叶柄拧紧力矩不到位，导致无法锁死而使叶片漂移，可以通过适当增加螺栓扭矩加以紧固解决；
（2）叶片磨损：引风机前接的除尘装置效果差会造成叶片不规则磨损而导致叶轮的不平衡，提高除尘器的除尘效果及在叶片表面喷涂特殊材料的涂层以提高叶片耐磨性能，可有效改善叶片的磨损情况；
（3）叶片产生裂纹或断裂：铝叶片的叶轮在运转过程中如有杂物进入，即使是一个小螺钉，叶片也会在杂物的冲击下产生裂纹或发生断裂乃至更严重的安全事故，因此在风机运行过程应避免有任何杂物进入的可能；钢叶片产生裂纹主要与选材的材质、下料的方式及其选择的翼型有关；
（4）滑块磨损：滑块材料偏软或推盘光洁度不够易使滑块磨损而造成风机振动大，可以通过提高滑块材质硬度和推盘的光洁度来改善；
（5）叶片卡涩：叶柄轴承中润滑油脂加量不够易使滚珠烧坏而使轴承损坏造成叶柄发生卡涩现象，同时，若轴承内外套、滚珠有裂纹、斑纹、斑痕、磨蚀锈痕、过热变色和间隙超过标准时，应更换新轴承以保证叶片转动灵活。
（二）轴承箱常见故障分析及处理措施
（1）轴承箱漏油、渗油：进油量过大，回油不畅、空气平衡管堵塞、骨架密封老化失效、油管路破裂或接头密封不严及油温过高渗油气等，会造成轴承箱漏油或渗油，可对应地采取适当调小油量、清洗平衡管、更换骨架油封、更换油管和密封及降低油温的方式进行处理。
（2）轴承出现铜粉：第一中间轴热膨胀量预留不足而轴向推力过大致使铜粉出现，应正确调整中间轴的预留膨胀量；第二酸性物质腐蚀轴承，应立即采取防范措施并更换密封件；第三若油被污染则必须清洗油系统并更换合格油，若油的含水量超标则可用滤油机脱水或直接更换油。第四轴承温度高：进油量过小、进油温度高或轴承受污后摩擦发热损坏轴承等都可使轴承温度升高，适当调整油管或降低油箱油温或换掉损坏的轴承即可。第五轴承振动大：振动原因多而复杂，例如风机叶片受损、转子不平衡、联轴器找中不良、连接螺栓松动、基础刚度不足、叶片漂移、转子内部易损件磨损及轴承损坏等都能引起轴承振动，在采取措施前必须找对原因，然后再采取具体的相应措施。
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（三）液压系统故障分析及处理措施
液压系统中的故障是多种多样的，其中最常见的故障：一是小轴承损坏、齿轮啮合不正确、齿隙过小、反馈指示、轴关节轴承生锈，控制头受污染，反馈部分结污垢、生锈；二是调节失灵，小轴承损坏，位置反馈杆与轴承分离导致轴向松动；三是内泄漏，找正不良，控制头跳动量过大，反馈轴轴向窜动，导致配合件磨损；四是液压缸漏油，接头密封不严，主轴吊装不当，活塞轴起毛起线，油封损坏；五是油管错接；六是小轴承保持架受损伤，小轴承轴向间隙增大，反馈轴与连接外部指示轴配合过松，会产生一个与执行机构不随较小输入信号而动作的不灵敏区（所谓死区）；七是密封件老化，密封件受热能或酸性物质的侵入。在液压系统的这些常见故障中，有些可用调整方法解决，但有的必须通过检查、更换零部件等方法进行修复：①若液压调节装置中控制头的滚动轴承、衬套和主轴配合档的非正常磨损通过找正能减少一些，即可延长液压调节装置的使用寿命。②因某些零件使用年久失效而出现故障，必须更换易损零件和部件。如密封件老化失效，导致漏油；轴承在长期运转中磨损，导致游隙增大，振速超标等。③液压调节装置必须与轴承箱及液压油站一样进行定期保养和修理，防止意外事故发生。④被机械杂质、水分、灰尘、布纤维等物质污染的液压油，若进入液压调节装置控制头，会引起轴承零件的非正常磨损，导致轴承寿命缩短。
（四）液压润滑油站易发生的故障分析及处理措施
液压润滑油站由油箱、油泵装置、滤油器、冷却器、仪表、管道和阀门等组成。油站漏油或调节油压不稳定，既影响风机的调节性能也威胁风机的安全。易发生的故障主要有：①供油压力达不到要求：主要原因是单向阀泄漏，油流短路，导致压力保持不住，应对相关的单向阀进行检查清洗；②油温偏高：主要原因是温度调节阀选型不妥，导致冷却器没有发挥应有的作用，冷却效果差，油温偏高。发生此类问题时，可查看温度调节阀的名牌参数，通常应该为29~41℃；③接头漏油：原因是卡套没有安装到位，应按要求先将卡套进行预收口处理，管子头部应伸出卡套5~10mm，且端面平直。
二、风机在实际运行中常见问题的处理措施
（一）风机运行中的轴承温度问题
轴承温度是风机安全运行的一个考核指标，因为电站风机采用的轴承都是进口的，如FAG或SKF，一般设置90℃报警，110℃跳闸。轴承温度的衡量主要是温升的变化，一般运行中的风机温升在20℃左右，温升控制在40℃以内都是安全的。温升＝最高轴承温度-进油温度电站可通过控制油站的油温、油压、调节油量和利用油站冷却器和冷却风机来控制轴承的温度。
（二）风机运行中常见的漏油问题
（1）风机的轴承箱漏油，若是主轴密封即骨架密封和O型圈漏油，在叶轮端，用拆装工具拆下叶轮，更换密封；在联轴器端，无需拆装工具，只需拆下联轴器即可更换密封。若是油站流量、油压过大或过高，造成空气平衡管堵塞，导致轴承箱内产生正压而漏油，应将空气平衡管拆下，用空气压缩气吹通即可，同时调整油站油压和油量。
（2）温度计出现漏油，首先要拆下温度计，然后加紫铜垫并打上密封胶即可.
（3）轴承箱进出口油管漏油，可以通过加紫铜垫来解决，若是接头漏油可以换卡套紧固。
（4）叶片出现漏油，分两种情况：①稀油润滑的叶柄漏油，可加美孚600油或改换成油脂解决；②液压缸漏油，轮毂内充满油，并从叶片处漏油，就要拆下液压缸查找漏油原因。
（三）风机动叶片发生漂移，相邻叶片不同步问题
动调风机运行过程中，经常发生叶片漂移，随之出现风机的扩压口振动并且气流声音不好听。现场的解决办法是：停机后拆开上盖和打开轮毂盖板，将漂移的叶片叶柄调节杆拆下，用丙酮或酒精将叶柄和调节杆的接触面擦洗干净，然后复位并紧固，额外加上 10%~15% 的扭矩，对没有漂移的叶片加上同样的扭矩，组装完成以后，液压缸还必须重新找正。
结语：
风机的可靠运行是电厂效益的关键。为尽可能避免风机产生故障，电厂要严格做好风机关键部件的日常维护和保养，一旦发现问题，要及时作出具体分析，提出解决方案，适时作出相应处理。特别要注意风机停运期间的维护管理，避免风机因停机时间长而产生难以修复的问题。
参考文献：
[1]杨冰冰,李超宇,王松岩.对旋轴流风机叶片穿孔的气动噪声研究[J].煤炭技术,2018(08):243-245.
[2]邵国建,陈帮,谢云川.进气箱对离心风机性能影响的研究[J].风机技术,2018,60(01):39-43+65.
论文作者:王磊,李瑞明
论文发表刊物:《防护工程》2018年第28期
论文发表时间:2019/1/4
标签：轴承论文; 风机论文; 叶片论文; 漏油论文; 轴流论文; 磨损论文; 叶柄论文; 《防护工程》2018年第28期论文;