关键词：公路工程；软土路基；施工技术
1、导言
伴随着我国经济快速发展，各地开始不断扩建公路，以加强地区之间的联系。与此同时，经济压力、城市人口压力，环境压力等因素给公路交通运输带来了一定的挑战和困难。就目前状况来看，公路工程的软土路基已面临着严峻的挑战。因此，施工人员需要改进软土路基的施工技术，并且采取科学有效的方法加固软土路基，以防止软土路基出现相关质量问题或安全问题。同时，还需要对软土路基进行一定的技术处理，以提高其粘土的柔软度，增大其硬度和密实性等，整体上提高和改善公路交通的安全性。
2、软土路基施工技术概述
2.1软土路基施工技术及现状
在公路施工的过程中，各个路段具有其特殊的地质情况，因此各个路段的施工技术方面也有一定的差异。而软土路基路段在整个公路施工的过程中是较为困难的路段，原因在于软土路基的构成较为特殊，与其他路段路基相比最大的差异就在于整体构成较为松散，含有较高的水分，其路面承载力也较弱，因此需要经过特殊的技术支持。在软土路基的施工过程中一旦施工不当就会影响公路的整体稳定性和相关承载力以及使用寿命，影响车辆的出行质量和出行安全。软土路基施工技术应运而生，通过特殊的技术和手段保障软土路基路段的稳定性和安全性，保障公路建设的整体质量。
2.2公路施工中软土路基的危害
2.2.1不能满足施工需要
公路工程建设要求路基稳固可靠，路面平整。但软土地基承载力低，含水量大，不能满足施工需要。如果得不到有效处理，不仅制约后续工程施工顺利进行，还会导致沉陷、裂缝等质量问题发生。
2.2.2降低工程施工质量
软土地基的出现，加大施工难度，增加工程建设成本。如果施工人员忽视采取有效处理方法，未能严格遵循工艺流程施工，对存在的质量缺陷没有及时修复。最终会降低公路工程质量，同时也不利于延长工程使用寿命。
2.2.3影响车辆安全顺利通行
提升公路工程质量，满足车辆安全顺利通行需要，这是施工单位不可忽视的重要工作。如果软土地基处理不到位，往往会影响车辆安全顺利通行。作为公路工程施工单位，有必要加强施工现场勘查，详细了解公路工程建设基本情况。然后有针对性地采取软土地基处理方法，严格遵循工艺流程施工，把握质量控制要点。最终提高路基承载力，防止沉陷、裂缝等质量问题发生，满足车辆安全顺利通行需要。
3公路工程软土地基的特点
3.1含水量大
公路工程软土地基中的含水量相对较高，软土地基的含水量相對于正常的地基含水量要高出许多。严重情况下，整个软土地基会处于流动状态中。这一问题的出现，对于公路施工而言具有很大难度。因此，在实际公路施工过程中，针对这一问题要给予更多关注与重视，这样才能将软土地基问题更好地解决，同时使得地基结构的稳定性得到保障[1]。
3.2压缩性大
公路工程软土地基除了具备含水量大的特点，同时也具备一定的压缩性大的特点。软土黏土通常情况下会将其分为两种类型，分别是正常固结土以及未完全固结土。无论是正常固结土，还是未完全固结土，都具备较强的压缩性。并且这一问题很难被解决，如果施工过程中这一问题不能得到更好解决，那么将会对后续施工工作造成影响。
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3.3抗剪度低
在公路施工过程中，软土地基的抗剪度问题与其排水条件之间有着较为密切的联系。如果排水条件相对较好，那么土壤的抗剪度将会提升。如果从深度方面进行分析，施工深度越深，其抗剪度越大。
4软土地基处理技术
4.1置换填垫层的方法
软土表层的施工工艺具有独特性，要针对性的进行处理，通过置换填垫层对于软土地基表层的不均匀沉降可以起到很好的改善作用，并增大地基表层强度。同样在质量方面，因公路施工过程中需要进行多重隐蔽程序，这些工序的质量能否达到既定要求，遵循工艺设计要求与施工现场现行规范至关重要。在实际操作中，为了使大型机械在施工中灵敏便捷，要求均匀填充软土层，以达到地基表层的平整。
软土表层对施工技术要求主要如下：如果软土地基的出现坑洼下陷，深层次土壤又分布不均，断裂或者继续下陷的可能性大，可采用这一方法。其次软土地基的原土渗透以及透气性很差，从垂直方向来看透水性几乎为零，通常将化纤无纺布、玻璃纤维格栅以及土工布等透水性好的材料加以铺设，由于其柔韧性高拉长能力大，同时抗冲剪能力强，使土层的横向拉力纵向支撑力都有所提高，并降低出现局部不均匀沉降的几率。
4.2强夯法加固技术
在公路工程施工软土地基处理技术中，强夯法既有利于地基的加固，同时也具备一定的不利影响效果。利用强夯加固技术进行软土地基施工，可能会造成周遭环境的破坏。在施工中，强夯法主要是度收缩性强的软土层进行压缩，实现加固效果。操作方法是利用强夯机械，对路面进行碾压和加固，提升土层的固性，降低其压缩性。在使用强夯法时，要对周遭环境进行掌握，必要时要采取有效的防护手段。
4.3加固粉喷桩法
粉喷桩加固的施工工序要求较为特殊，为保障软土地基的应用能力，在实际施工作业中，要因地制宜选择处理方法。诸如事前对施工现场不断摸索研究，实地测量地面高度与平整程度，切实勘察地表和地基土质状况等，台背路基填充建筑施工时应在原来地基的墙内安置排泄水管和盲沟，工程要达到的整体质量相关标准以及粉喷桩桩位明确设计图等。要关注到工程施工场地的清理，必须安排好公路工程背部软土地基的稳定性，可采用桩基础处理方法。同时对低坑洼陷处进行回填，并升级软土地基表层，对施工环境进行良好创设。
4.4石灰用作固化剂
为了使软土地基形成较佳的可塑性，在降雨量丰富地带，除了传统的沟缝设涵排水方式外，可运用深层石灰石填充桩技术。为软土地基建造垂直方向上的人工防水墙，即将颗粒较大的砂石装入棉麻制的袋子中，堆积起来形成既牢固又透水的壁垒。使地基内防水排水系统有机结合，提高地基稳定性。根据石灰与软土结合会产生强烈化学反应的现象，将二者充分粉碎搅拌，能大幅度增强软土地基的稳定牢固性和强硬程度，替换成强度大、稳定性好的其他材料，能减少因地基稳定性差承载力滴而诱发的公路工程开裂和坍塌，及时发现并及时找到漏洞，并采用合理的施救方法。能够及时抢修出现问题的地域，尽可能减少破坏和损失。
结语：
我国的经济社会不断发展，交通设施也不断改进，装备日益完善，公路的建设规模也逐渐扩大，软土是在进行路基施工中会遇到的特殊土体，对其要进行特殊的处理后才符合建筑需求。为了使软土路基的施工质量有所保障，避免发生意外，就要严格遵守各工序、各种工艺的施工需求，保证其质量，出现问题后第一时间将其解决，总结相关经验，为后续施工提供相关经验。
参考文献：
[1]杨晓月.软土路基处理技术在公路工程施工中的应用研究[J].工程建设与设计，2019（04）：201-202.
[2]黄橙，李博文.分析公路工程软土路基施工技术的运用[J].黑龙江交通科技，2018，41（12）：232+234.
[3]黄金春.公路工程施工中软土路基处理技术运用[J].居业，2018（10）：80+83.
论文作者:郭浩波
论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷19期
论文发表时间:2020/3/5
标签：土路论文; 土地论文; 公路论文; 地基论文; 公路工程论文; 施工技术论文; 路基论文; 《建筑实践》2019年38卷19期论文;