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摘要：随着我国交通业的快速发展，公路桥梁建设中预应力的应用已经成为主流，使得我国桥梁建设与发达国家的差距不断缩小。本文主要对公路桥梁施工中预应力技术应用现状和预应力施工应用的技术要点及改进措施进行了阐述。
关键词：预应力技术；公路桥梁；
1预应力技术在公路桥梁工程施工中的优势
1.1保障构件性能稳定
将预应力技术应用在受弯构件以及受拉构件当中，可以在很大程度上保证相应构件性能的稳定性与安全性。产生这一情况的主要原因是，预应力技术的应用可以不断增强各个构件之间的拉力，这样可以有效防止公路桥梁在施工过程中产生混凝土裂缝等问题。即使在施工过程中已经出现混凝土裂缝，但是不同构件之间的拉力可以减少混凝土的损伤。除此之外，在混凝土构件当中施加相应的预应力，那么就可以减少混凝土构件承受的负荷，这样负荷减小后，混凝土的裂缝将会逐渐愈合。可以不断增强公路桥梁施工当中构件的抗疲劳性，保证构件充分发挥自身的性能，保证公路桥梁的安全性与稳定性。
1.2调整公路桥梁自重量
将预应力技术应用在公路桥梁施工当中，不仅可以保障构件性能的稳定，还可以对公路桥梁的自重量进行有效调整。在将预应力技术应用在公路桥梁施工中时，需要保证高质量材料作为技术应用的辅助。所以，在公路桥梁施工中，使用的混凝土粘性较强，并且使用的钢筋强度较强。这样不仅可以使施工质量得到保障，减少更多材料的使用，而且能够减少公路桥梁自身的自重量，保证钢筋材料等能够得到充分利用。如果从经济层面分析预应力技术的应用，那么预应力技术可以降低施工部门的施工成本，同时为施工部门创造更多效益。由此可以看出，将预应力技术应用在公路桥梁施工当中，无论是对公路桥梁本身还是施工部门等，都有着极大作用。
2预应力技术在公路桥梁施工中的应用现状
在公路桥梁施工中，预应力技术有广泛的应用。一是预应力技术在多跨连续桥梁建设中的应用。在现阶段，很多桥梁结构比较复杂多样，为了更好的提升桥梁稳定性，通过预应力技术的运用，可以在很多程度上提升桥梁的抗拉性能。二是预应力技术在受弯构件中的应用。在公路桥梁工程中，通过预应力技术的应用，可以在很大程度上提升混凝土的抗弯拉性能，从而更好的发挥混凝土自身优势。三是预应力技术在混凝土路面工程中的应用。在路面工程施工中，通过预应力技术应用，可以预防路面裂缝，从而更好的保障公路桥梁质量。
3公路桥梁施工中预应力技术的应用要点
3.1公路桥梁施工中的预应力张拉技术
张拉技术是公路桥梁施工技术的重要组成部分，此项技术的实践对于硬件资源的实际使用性能具备较高水平的关注。首先，需要对钢绞线进行合理布置，结合油表所显示出的数值特征，对钢绞线的具体形变状态进行研究总结，以此保证预应力施工技术的实施可以为桥梁施工质量的改进提供帮助。要加强对混凝土强度特征的关注，更多的结合桥梁对承重性能的实际需要，制定符合混凝土资源制备需要的策略，使更多的预应力技术资源在实际应用的过程中，能够保证有效的凭借张拉技术的实践实现对桥梁施工技术资源的总结，使更多的预应力技术应用方案可以在张拉技术的成功实践过程中，更好的适应公路桥梁施工技术应用的实际需要，并为预应力技术与其它技术资源的整合提供有利支持。张拉技术的应用还需要提前为预应力筋的布置预留足够的孔洞，并使锚具的安装可以适应公路承重设计需要。在进行锚具具体装配的过程中，需要使千斤顶装置能够有效的实现对公路桥梁压力的配置，为预应力筋合理的适应桥梁使用需求提供支持。
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3.2增加荷载极限值
预应力技术在公路桥梁施工中的应用由于具有高强度和易于施工的可行性而被广泛用于钢筋混凝土公路桥梁的加固。通常来说碳纤维增强方法是将碳纤维板粘合到钢筋混凝土上，以达到增强弯曲构件的目的。而与之相对的变形预应力技术可以增加混凝土的压力桥面积，可以让荷载数据达到极限值，并可以通过限制拉伸应变构件的抗弯强度来增加路桥的承载能力。目前中国公路桥梁建设项目质量控制是必不可少的一部分，因此预应力技术的作用将会继续成熟并在道路和桥梁建设中的应用持续增长。
3.3灌浆孔位置设计技术
灌浆工艺是保证公路桥梁的使用质量得到稳定保障的关键，在进行此项工艺实施的过程中，需要加强对灌浆工艺粘结力的关注，结合预应力技术设置的实际需要，制定符合灌浆孔技术设置需要的具体策略，以此保证施工活动的开展可以成熟有效的适应灌浆孔方位的实际设置需要，使灌浆孔的设置技术可以在经验累积的过程中实现逐步的优化。要分析灌浆孔的实际应用效果，并在进行预应力技术实践的过程中，实现灌浆技术的顺利推进。在进行灌浆技术应用点位设置的过程中，需要加强对泌水孔状态的关注，使灌浆技术在具体应用的过程中，可以保证空气资源实现完整的排出处理，并使波纹管的安装可以按照灌浆孔的方位特点实现优化设计。要强化对孔洞状态的关注，使波纹管的安装可以与孔洞的预留方案保持一致，为灌浆孔实现成熟有效的技术控制提供帮助。波纹管在进行使用的过程中，需要对其方位的确定性具备足够的关注，更多的使用铁丝物质实现对灌浆孔实际方位的合理设置，以此保证塑料管的安装可以适应灌浆孔技术应用的实际需求。
4路桥梁施工中预应力技术的优化应用策略
4.1加强对预应力钢筋张拉的控制
对于应力钢筋张拉的控制应当合理，规范。预应力筋的切割方式，应当采用电割和气割的方式进行，并在切割过程中减少对预应力筋的伤害。并且可以采用相应的防护措施，同时也应当保证其张拉力时间和力度按照设计的内容有效的进行，这样能够有效的保证预应力钢筋张拉结构的张力。
4.2严格管理，避免预应力钢筋管道堵塞
对预应力钢筋管道的质量进行严格把控，从而保证公路桥梁的施工质量，采用的施工管材必须达到标准，否则不可以使用，对施工现象中发现的管材破漏现象，应当及时处理，对管道的安装施工一定要规范，避免出现一些由于人工失误所造成的问题，可以由一些专业的人员去监督，从而最大程度的避免预应力钢筋管道堵塞现象的发生。
4.3公路桥梁预应力裂缝改进措施
公路桥梁的预应力结构在张拉前出现裂缝是由干缩和温差决定的。这就要从根本入手，避免预应力构件有太大的温差，高温时采用低水化热水泥，在低温时对预制构件采取保温放冷措施，模板拆除不要太早，对空心板等薄壁构件适当延长拆模时间，使之缓慢降温。预制构件和台座之间应涂刷有效隔离剂以预防粘接，使构件不受底模热胀冷缩的作用。在砼浇筑前的施工作业中应注意保护隔离剂，对于用长线法生产先张构件应及时放松应力筋，以减少约束作用。
总结：预应力技术可以提高我国公路桥梁建设水平，预应力技术能够解决很多工程施工中的问题，因此，建筑和研究人员需要注意研究和使用预应力技术来促进中国公路桥梁建设的发展。
参考文献：
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[2]游兴有，卢涛.浅析预应力技术在公路桥梁施工中的运用[J].科技创新与应用，2016（3）.
[3]张睿.公路桥梁工程施工中预应力技术的运用研究[J].科技创新导报，2017，14（7）.
论文作者:王世东
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第13期
论文发表时间:2019/6/11
标签：预应力论文; 桥梁论文; 技术论文; 公路论文; 构件论文; 混凝土论文; 过程中论文; 《建筑模拟》2019年第13期论文;