摘要：本文先对公路的桥涵养护与病害现状作了简要分析，然后对桥涵病害原因进行了阐述，并对公路桥涵的维修技术与措施进行了探析。
关键词：公路桥梁；病害；措施
1公路桥涵养护与病害现状
我国公路桥涵的养护与维修相对于公路桥涵建设发展来说，还是比较落后的，这也成了影响公路桥涵应用及发展的一大阻力。事实上，公路桥涵养护与维修工作是比较全面的，但是由于人力、财力、物力资源有限，使实际的桥涵养护与维修工作没有到位，且桥涵养护工作不够重视，这些都会使得公路桥涵出现损害，一旦出现了损害，才会采取紧急的维修措施，这样便会影响公路桥涵的正常使用。
2公路桥涵病害原因
2.1混凝土结构出现裂缝
在建筑生产过程中，由于进行施工的人员大多为农民工，缺乏相应的技术指导，所以在进行桥涵施工时，经常会出现混凝土结构露天放置且没有相应的保护，这样以来，就容易导致混凝土结构表面的保护层与空气中的相关离子发生化学反应，从而为混凝土裂缝的产生埋下祸根，更有甚者还会使混凝土的整体结构发生形变，既降低了公路桥涵的实用性能，又给人们生命财产安全带来威胁。
2.2钢筋被腐蚀
钢筋作为建筑材料中的内部组成成分之一，在整个建筑生产过程中有着举足轻重的地位，其在一般情况下不会受到损害，但是如果公路桥涵中的混凝土结构由于受到某些外在因素影响产生0.3mm以上裂缝，那么钢筋就会出现被氧化、腐蚀现象，并且会随着氧化物的逐渐增大而使混凝土出现开裂等问题，如此以来就会形成恶性循环，对公路桥涵的安全性能产生严重威胁。
3公路桥涵的维修技术分析
维修技术主要应用在公路桥涵损害后的修复中。通过维修可以确保公路桥涵的正常应用，在一定程度上延长了桥涵的使用寿命。以下是对公路桥涵维修技术的具体分析。
3.1基础维修技术
桥涵的基础构件是桥涵建筑工程的主体结构，通常出现的损害问题，一是表面长期受大气侵蚀，水泥沙浆干燥粉化，有的成块横竖断裂，针对剥落、风化的部分，清理干净表面的材料，配置比例较为合适的水泥、砂浆重新抹平，或者用混凝土重新浇筑。二是裂缝，裂缝属于桥涵工程表面最为基本的破损状况，其形成的原因多种多样，不同的裂缝，深浅宽窄不同，所带来的危害也多种多样，一些又长又宽又深的裂缝，甚至横贯整个工程的截面，危害极其严重。实施维修就要采用局部加固技术，如沥青灌注等，有的则需要拆开重建。
3.2伸缩缝维修技术
伸缩缝是桥涵的必要组成部分，其大小均有着一定的范围限制。伸缩缝最为常见的故障就是内部阻塞问题，通常来讲需要维修人员及时的清理掉阻塞物，积水积雪等，确保伸缩缝处于正常的应用状态。
3.3桥涵支座的维修技术
桥涵的支座出现问题，整个工程就不能正常使用，它支撑整个桥涵的重量，桥涵支座出现的问题，主要包括裂缝儿，钢筋生锈、表面剥落，局部或整体的下沉，致使桥涵倾斜变形，发生位移等等，要保证桥涵支座的安全使用，必须定期巡视检查，建议周期不宜过长，半年一次即可，诸如老化、风化、撞击，或地震自然灾害的袭扰。桥涵支座的维修施工技术就是发现支座脱空或断裂，及时清洁，更换材料，恢复支座原有的功能。
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4公路桥涵的处治措施
4.1公路桥涵养护基本要求
公路桥涵养护基本要求便是桥涵外观整洁，桥面铺装坚实且平整、横坡要适度，桥头连接要顺适，排水要畅通，结构要完好，标志、标线等附属设施也要齐全且完好。公路桥涵养护应遵循“预防为主，防治结合”原则，以桥面养护为中心，以承重部件为重点，加强公路桥涵的全面养护。
4.2桥面铺装的养护
桥面应经常清扫，清除杂物，出现的病害及时处治，对损坏面积较小的进行局部修复，损坏面积较大的，将原铺装层凿除，重做新铺装层，在重做新铺装层前应全面检查桥面防水层是否完好，如有损坏，首先要进行桥面防水层修复。桥面铺装层养护质量的好坏直接影响着行车的舒适、畅通和安全，是日常养护工作的重点。
4.3人行道及栏杆系统的养护
桥梁人行道、栏杆及路缘石应始终处于牢固和完好状态。局部损坏和混凝土剥落，应及时修复，出现松动的进行更换和补齐，对于交通事故碰坏的栏杆及路缘石，应拆除其损坏部分，重新安装栏杆和扶手、修复路缘石以确保行人和车辆的安全。
4.4桥面排水系统的养护
桥面的泄水孔、排水管要经常进行清理和疏通，雨雪后及时清扫桥面积水和积雪，以防雨水从伸缩缝渗入梁体、支座，引起梁体混凝土腐蚀，钢支座生锈，橡胶支座加速老化等病害。
4.5桥梁伸缩缝的养护
桥梁伸缩缝是最容易损坏而又难以修复的部位，养护工作中易被忽视。如果对桥梁伸缩缝的损坏不及时修复，势必影响到梁体和行车安全。桥梁伸缩缝养护的重点是经常清除伸缩缝内的杂物，检查伸缩缝有无损坏或失能失效，Ｕ形锌铁皮、橡胶条是否老化、断裂和脱落等病害，如发现损坏或功能失效的应及时进行更换，使其正常发挥作用。
4.6桥梁支座的养护
桥梁支座的正常使用与日常检查和养护分不开。应对桥梁支座使用状况每半年检查一次，看支座功能是否完好，组件是否完整、清洁，有无老化、变形、锈蚀、断裂、错位和脱空等现象。根据检查结果，日常养护应保持支座各部位完好、清洁，并应每半年清扫一次，及时拧紧支座各部连接螺栓，橡胶安座应防止油污引起的老化和变质。如果支座有缺陷或者发生故障不能正常使用时，应及时进行更换，以保证支座的正常使用。
4.7完善桥涵养护的长效机制
《公路法》对公路桥涵的养护施工技术和管理工作的诸多层面，都有严格的规定，包括从业人员的素质，工程的设计、施工作业技术和操作规程等等，因此，新形势下，结合公路桥涵的实际情况，以法律为依据，各地主管部门和路桥企业，都要以高度的责任感，本着为人民群众生命财产负责的态度，把现有的路桥管护制度，科学地系统化，从管护的各个方面建章立制，完善管理、维修、防护体系。
4.8不断更新桥涵管理系统的相关数据
为使桥涵排除隐患，及时组织施工，维护损坏部位，确保使用安全，要不断更新桥涵管理系统的相关数据，使以后的养护工作有据可查，尤其是桥涵损害现状和维修的信息，要动态化，精准化、实用化，不搞摆设和故弄玄虚。对维修和防护施工有较高的参考价值，在损害部位的分析、施工前的预案制定上，能够及时高效，把桥涵损害的可能性降到最低，发挥资料管理系统积极作用。
5结束语
综上浅述，公路桥涵的病害与维修对公路桥涵应用及车辆通行安全有着重要意义，本文对公路桥涵损害原因作了论述，并采取相应的养护措施，从而促进了我国公路桥涵业的发展。
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论文作者:李柏刚
论文发表刊物:《北方建筑》2016年12月第34期
论文发表时间:2017/2/23
标签：桥涵论文; 支座论文; 公路论文; 伸缩缝论文; 桥面论文; 病害论文; 裂缝论文; 《北方建筑》2016年12月第34期论文;