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摘要：现阶段，道路桥梁工程建设发展迅速。从目前的情况来看，我国道路桥梁建设施工还存在不少问题，尤其在沉降段路基路面上，随着时间的积累问题日益凸显。基于此，本文对道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术进行一定分析，找出其中要点所在，给相关人士做出参考。
关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；技术要点
引言
道路桥梁沉降段处理情况的好坏，不仅对道路桥梁工程的质量有一定的影响，还会对行车带来影响，一旦处理不当，非常容易出现桥头跳车的情况，甚至会出现严重的安全事故。现阶段我国的科技飞速发展，使得道路桥梁沉降段路基面各方面技术也得到了很大的提高，施工设备也先进了很多。但是引起沉降的原因有很多，在施工中就要根据现场实际情况，采取切合实际的技术手段，得到更好的施工效果，确保道路桥梁的施工质量，避免出现沉降等现象。
1道路桥梁沉降段路基面施工的重要性
目前处于发展中国家的我们，要致富先修路，道路桥梁对于经济发展占据着特别关键的地位，建设好一条道路桥梁，可以大限度的使两个城市之间的距离变短，缩短了时间也就提高了经济效益。道路桥梁的施工控制技术直接关系到施工的质量，关系着所有出行人员的人身财产安全，所以，道路桥梁施工建设时，一定要有切合实际的设计方案，尤其是道路桥梁沉降段的设计，技术数据要准确。施工单位要严格按照设计图纸操作，现场出现任何问题导致无法进行施工，要及时上报设计、建设、监理单位，共同商讨切合可行的方案，做到合理施工。否则，道路桥梁沉降不均的话，会出现各种各样的安全隐患，无法保证车辆出行安全，更使得整个道路桥梁的质量无法保证。
2产生沉降问题的原因
2.1桥台背路堤压实度不足
在对道路桥梁进行施工建设的过程中需要对桥台背路面进行压实，然后利用先进的填土施工技术对道路表面进行强化加固，但是这一技术相对是比较复杂的，很多施工单位为了节省施工时间，简化施工工艺，就忽视了对桥台背路堤的压实，这会在很大程度上降低道路桥梁整体结构的完整性和强度，无法保证道路桥梁承受更多的载荷和更大的应力，最终导致路面产生沉降问题，严重影响车辆安全通行。
2.2桥头引道地基设计有待完善
在建设地基时，施工人员设置的地质钻孔比较少，钻探的深度也不够，因此，对地基软土层的具体位置及其性质分析并不正确，在施工方案设计时难免产生误差，影响到道路桥梁沉降。此外，工作人员是实施沉降段路基路面的主要测量和设计人员，由于工作人员对地基软土层的测量和模拟施工不充分，所以，在后续设计方面使得设计方案与工程场地实际情况相脱节。与此同时，由于自然降水等原因对地基进行不断的冲刷和侵蚀，加快了路基的受损速度，使路基的强度受到影响，降低其抗剪切能力，最终造成道路桥梁出现不均匀沉降现象。
2.3道路桥头沉降段结构缺乏合理设计
在道路桥梁中桥头沉降段是极其重要的组成部分，增加钢筋法、钢筋混凝土搭板法以及粗粒料填筑法是较为常见的路基处理方式，但三种方法对道路桥梁的梁段刚性具有不同的影响，作用都是去避免行车过程中桥头跳车现象。除此以外，还可以调整桥梁本身的结构，在一定的程度上去调节路基的韧性与硬度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆据相关实验研究，采取搭板结构方式非常比较普遍，但是此方法不能有效的改善跳车现象。
3道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点探讨
3.1精准的台后填筑
后台填筑是沉降段处理过程中必不可少的一个重要技术环节，后台填筑主要采用的施工技术是开挖技术和填充技术以及压实技术。通过对这几种技术的应用能够使得道路桥梁表面强度更大，而且还不会很轻易的产生道路沉降段。一般情况下，在对沉降段路基路面进行开挖的过程中需要进行横向开挖和纵向开挖两种方式并行的方式，因为这种开挖方式能够保证路面整体强度大大提升；另外，在对地面进行填充之前需要对地面进行清理，保证地面的清洁，然后根据土层特点再进行针对性的材料填充，这样就可以使得道路桥梁的路面承受应力更大，降低其产生路面沉降段的概率。
3.2强化沉降段的施工安排
施工企业在结束桥台结构设计的施工后可展开路堤的施工建设，在路堤的施工过程中应注重选用最恰当的压实机械并对路堤进行充分碾压，同时控制好压实的强度和压实的方式，在桥梁和路堤的相互连接部位需要同时进行碾压和填筑。路基的压实程度、选用的填筑材料与后台填筑质量有直接关系。在进行道路桥梁沉降段的开挖过程中，主要采用竖向和横向的掘进方式，在施工时应将这两种掘进方式合理结合。为了提升路基的承载力与强度而进行路基填筑，在填筑前应做好路床的清理工作，然后再根据路基实际特性采取混合填筑，并进行分层检测。对填充材料应考虑土层和材料的兼容性，从而发挥加固效果，并不受外界因素影响。此外，为了防止路面裂缝、填料过多的影响，应保路面在填料之后与路基厚度相同。
3.3设置搭板
为了确保道路桥梁沉降段路基路面的施工安全，在施工时，必须确保拉杆和锚栓在同一条水平线上。在后续施工中，可以优先使用橡胶材料的支座，并且距离不能超过80厘米，这样方便工作人员参考距离尺寸来确保道路桥梁施工的稳固。同时，支座一般是在搭板的周边位置进行安放，并且要铺垫好底层。另外，为了提高道路桥梁路面结构的稳定性，牛腿和桥台之间需要设置成倒立的形态。此外，为了防止发生大量雨水浸泡的现象，确保工程安全、顺利的施工，可以将纤维类和沥青等有填充功能的材料，放置在搭板与桥头位置的缝隙内。同时，为了保持良好的防水性能，在填充缝隙的施工过程中，工作人员要采用倒灌的方式。
3.4路基排水
水分较多的因素很大程度上是导致道路桥梁施工出现沉降不均的现象。所以，为了能使沉降段得到有效控制，减少渗漏的情况，需要努力提高道路桥梁工程中路基路面的施工质量和整个道路桥梁的通行情况。在设计道路桥梁排水系统时，要了解当地实际情况，对于雨水量比较多的地段要加以重视，做好雨季的防水排水工作。具体可以从以下两个方面进行：第一，为了能有效的减少雨水浸泡路基的情况出现，工作人员要对施工现场进行全面的勘察，要了解道路桥梁工程中排水的重要性，全面解析道路桥梁工程沉降段的地下水位深浅，必要时提高地基的尺寸，以避免道路桥梁沉降段受到水量严重影响，导致安全问题的出现。第二，正式开展道路桥梁工程沉降段路基路面的施工时，施工现场要设置排水管和沟槽，排水系统不能太少，以保证道路桥梁施工中出现的积水能及时排出，从而避免出现因积水浸泡导致填土结构出现问题的现象。
结语
近年来，我国交通运输业发展迅速，原有的道路桥梁工程施工工艺已经难以适应当下车辆行驶需求，沉降段路基路面施工技术在道路桥梁中具有重要的作用。对此，施工人员应充分了解施工技术，加强对沉降路段的处理，更需切实了解出现沉降的原因，针对实际施工情况，选择合理的施工方案，从多方面控制路面路基沉降现象的发生，推动我国道路桥梁整体的发展。
参考文献:
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[3]熊卫明.简论道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制[J].山东工业技术,2017(9):104.
论文作者:罗斌,王鹏飞
论文发表刊物:《防护工程》2018年第24期
论文发表时间:2018/11/30
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