摘要：近年来，我国经济发展十分迅速，我国越来越重视对市政工程的建设工作。特别是对道路的建设工作，相关政府部门从政策和资金上都给与其大量的支持和帮助。市政道路属于社会群众日常出行的主要载体，对道路进行科学且合理的建设，不仅能够加快行车安全，还可以促进城市发展。本文主要对市政道路结构与路基设计角度分析，以便为相关工作人员提供借鉴和参考。
关键词：市政道路;路面结构;路基设计
引言
随着人们物质生活的不断提高，对市政基础工程设施的要求也越来越高。交通运输业的不断发展，良好的市政道路设施极大地方便了我国人民的生产生活。市政道路工程建设显得十分重要，直接关系到人们日常生产生活的安全。而且基本市政道路建设设施也是体现一个城市的发展能力与经济实力。因此，政府部门在市政道路建设工程中投入的大量的人力、物力、财力，极其重视市政道路的工程质量。虽然市政道路建设的安全性能较高，但是存在缺陷，需要改善路基路面的结构设计，提高安全性能。文章根据市政道路工程建设的实际情况，分析和研究市政道路路基路面结构设计的不足，并提出实用性的建设意见。
1市政道路工程规划遵循的原则
1.1合理利用土地原则
市政道路的主要功能就是满足人们出行，所以说，在设计时，一定要全面考虑到人们生活的成本和出行方式，建设出与人们日常生活工作密切相关的道路工程。同时，进行设计的时候，还要对全市总体规划进行把握，在整体规划前提下，对道路设计进行科学、合理设计，确保交通出行需要，对城市内土地的利用情况进行了解，把握好城市拓展范围与方向，通过土地规划，合理使用土地资源，建设高品质的道路，满足出行、交通、运输的需求。在道路设计时，要不断完善城市布局，优化城市用地，不断提升城市运转效能，实现改善环境、提高效率、促进经济、低害舒适和安全稳定的交通目标。
1.2市政道路设计应当符合当前经济发展要求
市政道路的建设，不但可以为人民日常生活、工作提供便利，而且还有力推动着周边经济的发展。因此，市政道路设计应当要符合城市经济发展规律，并尽力推动交通发展成为拉动社会经济发展的重要中间力量，从而有利于社会主义现代化建设的实现。
1.3遵循配套原则
道路建设不能盲目进行，需要根据当地情况，合理设计，确保与城市的配套基础设施相一致，符合配套工程需要。城市的一些主干道是配套设施的通道，特别是电信管广电线、电力管线、雨水管线、污水管线、给水管线等，均在主干道通过，道路设计需要根据区域特点，有机的结合配套工程，发挥配套工程功能作用，满足城市环境整体需要，合理设计好地下管线和地上的绿化景观，确保各类设施与道路工程相融合。需要对道路两侧的基础设施进行综合规划，只有这样，才能确保道路畅通，功能更加的完善、齐全，让人们在优美环境中出行，实现城市空间纵横延伸、可持续发展。
2市政道路路面与路基具体设计
2.1软基处理方式
（1）加载预压处理方法。软土路基本身就有含水量大的特性，在后续施工过程中，应从当前施工方式出发，满足施工现状的要求。在结构控制和处理时，关系到较多的干预形式，应当努力提高路面的固结度，增强道路承载力。由于路面会有施工不均匀的情况，因而要及时分析排水控制结构，采用合理预压处理方式。工程处理方式本身相对复杂，应当结合现状，采用塑料板、料排水带等各类方式来做到结。由于形式的复杂性和特殊性，只有将整体承载力提升，才可确保安全进行施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（2）垫层处理方法。在施工阶段，工作人员应当提前完成考察工作，将路基处理方式确定好，并按照方式的差异性，实时转换处理方式。基于干预形式的复杂性和特殊性，在后续控制阶段，应当综合分析各种影响因素，明确实际控制标准，根据具体需要来对路基进行处理。所谓垫层处理方式，即利用机械或则人工的方式挖出一定深度范围内的软土层，由此基础上添加石和土等材料。因为碾压方式相对复杂，因而要不断提高市政道路的承载力，只有确保垫层符合工程具体施工，才可进一步满足有关土地施工规范相应要求。
2.2路基防护设计
路基防护可以全面保障路基的稳定性，是全面改善生态平衡与景观的重要方式。路基边坡防护的主要功能就是保障边坡不受到雨水的冲洗，同时边坡防护主要包含结构防护和植物防护。土质路基边坡特别容易遭受到雨水冲蚀，所以，需要运用行之有效方式对其进行保护，在过程中可以运用灌木的方式进行绿化，如果路基在高于0.4m的时候，需要运用浆砌片石网格进行保护。挡土墙能够防止山坡岩石塌落或者地基填土而修筑的承受土体侧压的墙结构，将其用来支撑人工填土边坡或天然边坡，可以保障土体的稳定性。在实际工程施工过程中，经常运用到的挡土墙为重力式挡土墙、悬臂式挡土墙以及扶壁式挡土墙等多种结构形式。在设计的过程中，相关设计人员需要依照地质勘查的实际情况，同时本着科学与经济实用的原则来分析挡土墙的结构形式与尺寸。
2.3路基路面碾压质量控制
车辆荷载作用下，路基很容易遭破坏，导致路基沉陷的问题，需要在路基路面碾压质量上合理控制，才能确保使用品质，维护交通出行安全。沥青路面碾压需要严格把控，确保密实、均匀，施工时，要有严格的检测标准，明确压实要求的规范，同时，在选择填料时也要严格控制，保证材料的渗水性和密实度。路基与地下构筑物连接处过渡段也非常重要，对路面的影响很大，要保证压实度标准，合理设计搭板。
2.4路基排水设计
在市政道路路基设计中，为全面保障路基始终处在干燥的状态，且具备一定的强度与稳定性，同时承受路面传递过来的车辆荷载，需要对路基进行排水设计。市政道路路基排水设计需要本着防、排、疏共同融合的原则，与道路路面排水系统和边坡防护等多项措施协同，进一步保障路基的稳定性。路基排水需要进行科学且全面的规划，重视环境的环保，预防水资源污染和水土流失的问题发生。市政道路路基排水系统的设计原则主要就是经济且实用。排水可以保障道路路基的稳定性，还可以全面降低路面与边坡渗水，进而影响道路路基的承载力。所以，在设计的过程中，需要结合实际情况与使用需求来确定排水系统，以便保障道路路基的稳定性。另外，在实际施工设计中，需要依照当地的天气情况和地表水以及地下水的总结和情况，同时根据地勘资料来确定该段路基是否需要构建排水系统。例如在市政道路的浸水路基地段，如果路基与路基周围有渗水性较好的砂砾层，可以全面保障路床不受到浸泡，那么就可以不设置路基排水设施，反之就需要设置路基排水系统，在过程中可以运用渗水性且水稳性较好的路基进行回填，然后将地下水引出路基范围进行排放，路基排水还可融合路面市政排水设计案例构成系统。
结语
市政道路关系到人们交通出行质量，需要全面满足城市整体规划，通过科学合理的设计和施工，不断总结实践经验、吸收技术成果，提升路基路面设计理念，才能建设出符合当地发展需要、满足人民生活需求的道路工程。
参考文献
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[3]胡蓉.杭州市政道路动态弯沉检测及半刚性路面结构适用性分析[J].浙江大学，2018（03）.
论文作者:张英伟
论文发表刊物:《城镇建设》2019年18期
论文发表时间:2019/11/1
标签：路基论文; 市政道路论文; 路面论文; 道路论文; 方式论文; 挡土墙论文; 城市论文; 《城镇建设》2019年18期论文;