摘要：城市轨道交通具备高速、安全等优势，通常拥有较大客流量。同时，城市轨道交通的利益相关方众多，在票务清分方面通常涉及多家企业，基于此，本文谨就三种票务清分模式进行阐述，通过比对不同票务清分模式，分析城市轨道交通票务清分的影响因素，以期为城市轨道交通票务清分工作提供参考与借鉴。
关键词：城市轨道交通；票务清分；清分模型
前言：城市轨道交通的建设通常需要巨大投入，需要多家企业共同承担，且成本回收周期较长，基于此，以往以政府为主体的投资模式逐渐转变为多运营主体。同时，出于保障乘车便捷性及服务质量的考量，大多城市轨道交通会倾向于采用一票制，减少乘客刷卡频率，这种情况下就需要对一定票价下各运营商的票务收益加以清分。
1.票务清分模式
1.1人工清分模式
人工清分模式的应用会产生一个固定的清分比例，该清分比例是基于城市轨道交通网络线路相关数据的有效分析，包括将建设投资、客运量、站点数量、线路里程及乘客反馈信息等，所采集到的数据，可作为票务清分的数据基础。例如，城市轨道交通某线路运营商n所获收益以
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1.4清分模式比对
（1）人工清分模式，更加简单，具备较强操作性，但同时合理性较差，精准性较低且无法实现交通路网中运营商贡献比例的精准体现；（2）理想清分模式，需要在每个换乘点设置卡机，乘客在换乘时需要排队刷卡，则运营商的建设成本及乘客的时间成本都会有所增加，影响乘客出行体验；（3）最短路径清分模式，基于最短路径选择假设，但未考虑乘客出行路径的多种选择，难以实现精准的票务清分，且并不适用于对于选择概率较小路径的评估。
2.清分模式的影响因素
2.1网络因素
（1）路网结构。城市轨道交通路网通常整体为环形结构，并可拆分为多种结构，包括城市环线或不同方向轴线。在路网中，乘客可自由换乘。轨道交通路网结构通常较为复杂，就给票务清分工作带来诸多影响因素，包括乘客出行路线、乘客出行影响因素及有效路径等，这些因素的考量，可作为清分模式选择的参考依据。
（2）换乘便利性因素。乘客换乘是否方面，主要考虑换乘点距离、换乘时间与换乘方式，具体表现为换乘车辆的发车时间差、步行换乘时间消耗、升降梯或扶梯是否便捷等，一般的城市轨道交通的换乘方式包括站厅换乘、站台换乘、通道换乘及十字换乘。
（3）网络运营模式。①单一路径及单一运营商，这种情况下，乘客不需要换乘，或者换乘路径较为单一，且只有单一运营商进行管理，无需利益分配；②多种路径，单一运营商。这种情况下，乘客选择的路径较多，但由于运营商单一，因此也无需进行票款分配；③单一路径，多运营商。该模式不涉及乘客换乘问题，但需要按照一定的清分比例进行票务清分；④多路径，多运营商。乘客存在换乘问题，且票务清分较为复杂，因此可每条路径由单一运营商运营，或运营商共同参与多条路径运营。两种情况都较为复杂，需要对乘客出行路线进行统计，确定路径选择概率，并清分票务。此外，交通网络因素还包括路线运营时间、乘客出行时间及路线建设成本等因素，需要从多方面加以考量。
2.2运营商因素
从运营商的角度来分析，不同的运营商会采用不同的管理模式与服务方法，会产生不通过的服务评价，并对乘客的路径选择偏好产生影响。（1）安全性。出行安全是乘客选择的第一前提，运营商不同，则安全管理方式不同，在安全管理设备方面的投入也有所不同，影响轨道交通安全管理效果，乘客的出行会更多地考虑安全性高的路径；（2）便捷性。会选择城市轨道交通出行的乘客，在路径选择方面会倾向于选择距离近、乘车便捷的路线，同时也会受到交通舒适性、卫生性及美观性的影响；（3）精准性。列车发车时间的精准性以及列车是否具备低延误率会影响乘客的选择，尤其是需要称作轨道列车通勤的乘客，十分注重列车是否晚点与延误，因此应当将其作为关键性因素之一。城市轨道不同、运营商对于车辆的组织调度不同、路线不同，则车辆间隔的准确性也会有所不同，另外由于某些特殊情况的存在，车辆的运行也会过站不停车等情况。一般乘客会更加倾向于选择时间间隔短及低延误率的路线。
2.3乘客因素
（1）社会因素：①经济因素，该因素更多地体现在乘客对于出行方式的选择，由于城市轨道交通票价较低，因此该因素对于路线选择的影响较低；②职业因素，这一因素会影响乘客的出行时间，影响乘客对于车辆间隔精准性的要求；③年龄因素，这一因素会影响乘客出行时间、出行路径等。
（2）出行特征：①出行目的，该因素直接影响乘客出行方向与出行路径的选择，关系到出行方式的选择，比如通勤的乘客会更多的选择便捷、高速的出行方式，旅游的乘客会更多地选择舒适、安全的出行方式；②出行距离，该因素影响出行路径与票务清分，一般乘客更倾向于选择较短路径或换乘较少的路径；③出行时间，上下班早高峰的客流量较大，乘车体验较差，且对出行时间要求较高，乘客更加倾向于选择高速、便捷、客流量少及换乘少的路径。
（3）出行偏好：乘客出行偏好的不确定性较强，是一种主观因素，不同乘客会在出行时表现出不同的路径选择及换乘偏好，且不同乘客会有不同侧重，因而这一因素难以有效量化，难以预估，在选择票务清分模式时，可对该因素加以忽略。
结束语
基于城市轨道交通票务清分的影响因素及清分模式，在实际的票务清分工作中，可基于自身实际情况，合理选择清分模式，建设票务清分管理系统，在为处乘客提供无障碍换乘服务的同时，保证票务清分精准性与合理性，并提高清分效率。
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论文作者:李艳,张天玲,林松
论文发表刊物:《基层建设》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/12
标签：乘客论文; 票务论文; 因素论文; 轨道交通论文; 路径论文; 城市论文; 运营商论文; 《基层建设》2018年第29期论文;