陕西省榆林市公路勘察设计院 陕西省 榆林市 719000
摘要：在黄土高坡的乡村道路建设中，有些工程会发生一定斜坡稳定性的问题，这些问题是来自于人为和自然两方面因素的。当斜坡稳定性不那么强的时候，不同性质的滑坡现象就极有可能出现。黄土高坡的乡村地区就是这样自然灾害多发的地方，在这些区域道路边坡的滑动情况极为突出，并且对于交通的安全性发展而言，道路滑坡也有着较大的威胁性。对于农田水利等多方面的建设都危害较大，在治理的时候收效甚微。因此对于滑坡的产生情况以及种类的多样化和错综复杂的特性，本文对其进行了一定的分析，并且运用科学有效的方法去寻求解决方案，从而可以降低治理的造价，对于整治效果也有一定的保障。
关键词：黄土高坡；乡村道路滑坡；整治对策
1黄土高坡乡村道路滑坡病害产生的主要原因
1.1地形控制滑坡范围以及方向。
在黄土高坡部分地区的道路建设中，对于道路的线形要求是比较高的，所以许多道路的建设需要去改变一些高坡的自然地形，这就使得坡体本身的平衡被打破。而坡体始终都是要完善自身平衡的，也只有在黄土高坡坡体内部的剪切力和岩土强度一致的时候才能得以满足，所以如果这种平衡不能够保持住或者有较大偏差的话，就很有可能会产生滑坡的情况，坡体会自动调节这种情况，使得其外形是和内部受力相平衡。
1.2坡脚不稳定是触发型滑坡的诱因。
在进行道路建设的过程中，有时候会切割掉部分的自然产生的斜坡，这时候就很容易出现又高又陡的斜坡，而这也为边坡滑坡埋下了隐患。据不完全的统计数据来看，黄土高坡地区有将近百分之八十的滑坡事故是因为坡脚切割导致的，坡脚的切割导致坡底部分的岩石稳定性受到限制，和其他外界因素相融合来看的话就会产生斜坡的平衡性破坏，也就是人们常说的高临界空面会导致坡体自身稳定性失衡。
1.3覆盖层破坏引起地质平面失衡。
在道路的建设过程中，只有对于稳定岩基来说滑坡才是极少发生的。但是黄土高坡乡村地区之所以很经常发生这种道路滑坡的现象，主要也是没有走出防止滑坡的具体误区。在之后笔者进行滑坡工程整治数据的统计分析之后，发现当部分坡面的覆盖物被破坏之后，余下区域就有着很大的可能被风化，从而土质被软化，最终出现滑坡的现象。
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从以上分析来看，滑坡是有着较多类型的，而这些类型的多样性也反映了黄土高坡地区不同地形和道路因素的错综复杂性，因此在对于黄土高坡乡村道路滑坡工程的整治中就应当采取更为科学合理的方式来对于具体现象进行分析和判断，从而不断的完善治疗措施，可以较为有效的为滑坡的治理提供安全保障。
2完善滑坡整治工程的科学化管理体系
2.1要有一套科学的施工程序。
在滑坡整治工程的建设中，一套科学合理的施工工序往往是滑坡整治十分需要的。例如滑坡的坡面往往是不够平整的，因此就要注意在填土的时候不能够让流进地表水的地方有较大的张开裂缝，在滑动的平面上可以较为有效的延伸到滑面的具体裂缝中，可以更好地保证封闭的强度，这也可以有效地避免地表水和雨水的渗入特性，黄土高原地区每年的雨水量并不是特别的多，但是一场持续性的大雨就可以将建设中的问题暴露无疑，在裂缝处的松散土壤会因为水的浸泡而产生土壤的膨胀，在土壤足够松软之后极有可能产生滑坡的现象，这样的现象一方面会给项目工程的治理再次增加报价，另一方面也会给其治理的工作增加了一定的困难程度。
2.2实地勘探为实际操作提供方向。
在开工之前的实地勘探是十分重要的工作，首先需要实地勘探的就是地表水和地下水的不同类型。而在刷坡土方得到完成之后，已经刷好的坡面会被暗沟水流冲刷惨重，必要要再次进行整治，这样的方式对于整体项目的治理十分不利。因此在整治滑坡的过程中需要严格按照施工工序进行，利用经济可靠的途径保证治理进一步的效果。
2.3地表排水应作为滑坡整治的先行基础工程。
在滑坡整治的不同分类中，地表水是来自于地表的一些生活污水和雨水等混合水源。如果能够将地表水进行良好的处理，就能够极大程度的保障坡面的干燥特性，从而可以更好的控制坡面的稳定性。但是在笔者的总结统计之后发现，这项工作往往没有让人们有着足够的重视，而因为水的小范围破坏特性而极大的影响整体项目的建设。
3滑坡整治方案
对于黄土高原乡村道路滑坡的整治而言，需要首先贯彻落实的就是要以防治作为根本，而以整治作为辅助工作的工作原则。在进行一系列防治的措施完成之前，需要做的就是要对于现场进行细致的勘察，这些勘察内容包括对于现场地形地貌以及地质，对于水的控制也应当从地表水和地下水两方面进行勘查和控制。在分析了滑坡的性质之后就可以有效的对症下药。否则一旦发生意外就会影响整体工期，也会额外的进行投资增加，这在经济投入上也是一种损失。因此对于滑坡的整治应当采取一定的措施，消除触发滑坡的相对不利因素，具体来说就是这些技术措施：
3.1排水：需要用较快的速度来对于目标项目周边排水设施的落实，以防止地表的水流入到地层深处，也需要在大雨期间能够保证排水沟的使用顺畅。
3.2反压：进一步增强排水管道的施工进度，并且可以及时的回填管坑，在回填的时候可以增加竖向的荷载，用来提升滑坡的抗滑安全指数。
3.3卸载：对于滑坡体的土质进行一定的削方，将相对坡度比例也要进行一定的调整。
3.4护面：对于滑坡体的整体进行修正，其中对于坡体的表面裂缝需要特别注意，可以通过石骨架网络的建设和草籽的绿化来进行，防治坡面渗入。
3.5支挡：对于一定的地质进行滑坡的稳定性分析，依据不同地质来计算出其推力大小和方向，依据断面的滑坡分段进行设置。
4小结
在黄土高坡部分地区的道路建设中，对于道路的线形要求是比较高的，所以许多道路的建设需要去改变一些高坡的自然地形，这就使得坡体本身的平衡被打破，从而可能出现滑坡的现象。黄土高坡的乡村地区就是这样自然灾害多发的地方，在这些区域道路边坡的滑动情况极为突出，并且对于交通的安全性发展而言，道路滑坡也有着较大的威胁性。对于农田水利等多方面的建设都危害较大，在治理的时候收效甚微。滑坡是有着较多类型的，而这些类型的多样性也反映了黄土高坡地区不同地形和道路因素的错综复杂性，对于滑坡的整治应当采取一定的措施，消除触发滑坡的相对不利因素，贯彻落实的就是要以防治作为根本，而以整治作为辅助工作的工作原则，从根源上落实黄土高坡乡村道路的滑坡整治。
参考文献
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[3]崔鹏,林勇明. 自然因素与工程作用对山区道路泥石流、滑坡形成的影响[J]. 灾害学,2007,(03):11-16.
论文作者:郭晓宇
论文发表刊物:《防护工程》2017年第11期
论文发表时间:2017/9/19
标签：滑坡论文; 高坡论文; 道路论文; 黄土论文; 地表水论文; 乡村论文; 地区论文; 《防护工程》2017年第11期论文;