摘要：随着汽车保有量的增加和经济发展的需要，通车的道路不断增加，里程也不断的延长，因为受到地形地势的影响，在有些地方需要建设桥梁来保证道路的畅通，所以近年来道路桥梁的建设规模不断扩大。道路与桥梁工程建设是交通运输业发展的基础，所以要保证工程的施工质量。如果工程出现质量，问题将会带来非常严重的后果。为了提高工程的建设质量，应该做好工程管理工作。完善的管理体系能够优化工程中的各项资源，协调各个工种与工序之 间的关系确保工程施工质量。基于此，该文着重分析和研究道路与桥梁施工建设管理的技术要点等相关内容，并针对相关管理细节进行有效优化，希望通过该文的分析可以为相关从业者提供有价值的参考。
关键词：道路与桥梁施工 建设管理 技术要点
目前，我国建筑行业实现了突飞猛进的发展，在道路和桥梁的施工建设过程中，管理技术也受到了越来越多的关注。道路和桥梁工程建设使我国社会经济有了更大程度的发展，也在很大程度上提高了人们的生活水平，然而，在很多地区各种类型的道路和桥梁坍塌等相关方面的事故层出不穷，这给行人的交通安全造成了严重的威胁。所以，在具体的施工环节中，要着重针对施工管理技术进行深入细致的分析，从根本上有效确保工程施工质量得到更有效的提升。
1. 施工前期，没有做好准备工作
在修建道路和桥梁之前，一些建筑单位没有做好充分的准备。对施工现场的现场勘测不够全面，没有对会影响施工的因素进行研究，匆忙的对施工现场进行设计，导致在实际的施工中出现各种问题。比如，实际施工环境无法满足施工技术要求，与施工技术产生冲突。如果施工技术人员没有办法及时改进设计，则会使道路桥梁工程在施工中出现质量问题，直接导致施工中出现道路桥梁坍塌和裂缝。另外，在对道路桥梁进行设计时，图纸与现场情况不一致，导致施工无法正常进行，浪费大量的人力和物力。道路与桥梁施工建设管理的技术现状。
1.1 相应的施工材料无法有效满足具体的施工环境
因为工程建设规模不断壮大，道路和桥梁工程中施工技术的应用种类也日益增多，对具体的施工要求也越来越高，在技术上要求相关的施工管理技术更加精密先进，不能有任何的失误，在施工材料方面要确保其质量的安全性和稳定性，同时要经济实用。然而，在具体的材料选择过程中，因为种类特别多，施工材料采买不能真正意义上与施工现场的具体需求相吻合，这样就会在很大程度上造成所选的施工材料无法满足道路和桥梁施工建筑工程中复杂的施工环境。另外，不同的施工技术和方法也有着巨大的差异性，这造成道路与桥梁的使用年限无法真正意义上得到保证。
1.2 施工管理技术缺乏应有的规范性
目前，道路桥梁技术管理工作还不够全面，无法保障建设的道路与桥梁工程的质量。技术管理工作仍然停留在传统的施工管理中，无法对施工所用的设备和技术进行严格管理。在分配具体的施工工作时，许多承包单位没有太高的技术管理能力。因此，在技术管理工作上，管理工作受到严重影响，使道路桥梁项目在施工刚开始时就无法进行下去。
1.3 施工质量管理力度欠缺
当前，在我国的建筑工程施工管理过程中，施工质量是最主要的问题，因为质量管理与安全问题息息相关，所以质量管理是十分重要而且必要的。然而，在具体的施工过程中，相关的施工人员并没有着重关注质量管理，或者在管理方面不够全面系统，这在很大程度上造成建筑行业在施工准备阶段质量管理有很多缺陷。
2 道路与桥梁施工建设管理的技术要点分析
在所有的建筑工程施工过程中，施工质量问题是最主要的问题，建筑施工所面对的是人民群众，必须要确保其绝对安全，才能为人民造福。而安全问题和施工质量有着巨大的关联性，所以从根本上有效改善建筑施工的质量，是建筑施工管理过程中的最迫切问题。道路与桥梁工程质量问题的解决，要由相关的政府部门和建筑单位通力合作，高度重视。建筑现场的质量管理工作要被实时的监督和检测，内部人员要严格加强审核的力度，以相应的建筑标准数据作为参考依据，并实行有效的对比，才能真正意义上在确保满足既定要求的前提下投放使用。
2.1 施工建设管理中的路面工程
在道路工程建设中，路面是整个工程结构中直接与车辆接触的部分，所以路面的施工质量直接关系到车辆行驶的速度和舒适度。在路面工程施工中，由于施工材料不同，比较常见的路面有两种，沥青路面和混凝土路面。现阶段，沥青路面的数量较多，因为沥青路面平整性较好，所以行车舒适度较高，并且施工周期短，可以分期施工旧常养护简便。为了保证沥青路面的施工质量，要严格控制沥青混合材料的配比，主意把握好油石与矿料的级别比，在压实环节控制好含水量，这是保证工程施工质量的基础要素。另一种路面是混凝土路面，这种路面的刚性较强，在施工时应该控制好各种原材料的比例，严格按照实验室的配比操作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在操作的过程中，随时搜集材料中的含水量，并且按照含水量的等级，合理控制水灰比。在配料时，需要严格按照要求使用配料机来配料，严禁使用手推车粗略估算，以此保证混凝土路面的施工质量。
2.2 施工建设管理中的路基工程
在道路和桥梁的施工过程中，路基与涵洞、桥梁和隧道有着十分紧密的联系，是公路全线中的基础部分。在实际的施工过程中，由表面开发或者填充形成土质结构，有针对性的结合相应的设计图纸的具体规划，在设计的平面上需要形成路基，而路基施工有着十分典型的土石方量大，土石块的分布比较不均匀，而且施工时间特别长等特点，在道路的防护措施和道路加固等方面，和路基形成相互制约的关系。路基是整个施工过程中的重点内容，在路基施工过程中要着重关注以下几个方面：首先，要着重把握基层的厚度，在实施路基碾压的过程中要尽可能有效规避在最佳含水层处进行碾压，初期的碾压环节之后，要确保施工人员针对初期的情况进行人工整修，确保含水层的绝对安全。在路基边缘，其碾压力度是不够充足的，对此要进行有针对性的人工碾压，同时要有针对性的结合具体情况逐层夯实，确保每一处都压实，这样才能有效避免后期的坍塌事故。第二，针对路基的平整度进行有效控制和管理。如果在检测过程中发现不平整的地段，要及时有效的进行人工平整度修复。第三，要把摊铺面层的用料余渣和其它的杂质进行有效的清除，确保地基表面足够干净，同时，为了确保路基表面的平整度，要及时有效的检查是否出现了水泥杂质，并且要针对相关物质进行有效清除。
2.3 施工建设管理中的桥梁工程施工
桥梁施工首先要针对桥墩进行浇筑，并且要盖梁，在桥墩的柱顶端要有针对性的结合具体情况留出一部分的钢筋，把桥墩的盖梁进行有效连接，同时利用钢模实施浇筑，在这一系列过程就可完成比较简单的桥墩浇筑。在具体的浇筑过程中，要把混凝土分层注入，然后针对浇筑进去的混凝土进行有效的振捣，并确保其密实程度，这样做的根本宗旨是为了有效避免桥墩中有蜂窝面等相关问题出现。同时，也要确保内部混凝土的均匀，最大程度上避免其安全隐患。其次，在针对桥涵的施工设计时，要着重考虑到桥面的车辆吞吐能力，以及相应的道路等级，并具体分析相对应的环境，针对施工地质情况进行深入细致的探测，从根本上保证施工的可行性。在针对桥梁进行有效施工的过程中，设计者要选择河道比较流畅并且和缓的地方进行踩点施工，施工所选取的材料最好就地取材，同时要充分结合桥洞的水流通行力，有效做好路面的防水措施。
2.4 做好施工初期的准备工作
在道路桥梁施工初期，做好相关的准备工作，首先需要对施工现场的地形以及环境进行勘察分析，根据现场的实际情况，选择出绝佳的施工地点，制定出符合实际情况的施工方案。在对施工方案进行规划时，尽最大的能力为施工创造便利条件，例如在使用材料时，在确保施工要求的同时最大限度地节省施工成本，使用经济实用的建筑材料，在分配施工人员工作时，细化每个人的工作内容，针对每个人的专业特长，合理安排施工人员，制定最佳的施工计划，使道路桥梁工程施工中的阻力大大降低，保障道路和桥梁的顺利施工。
2.5 其他管理要点
桥梁工程施工使用主塔，主塔高度和大小不同，导致安全风险有很大差别。对于0.8m以下主塔可以采取翻模施工，注意提升模板和拆卸模板时设置安全围栏，要求施工人员佩戴整套安全防护设备，保证作业人员人身安全。施工全程要注意安全检查，每完成一个环节都要检查安全设施，防控安全事故的出现。在道路和桥梁工程的重要区域，使用应力监测系统，对道路桥梁施工安全进行定期的评估，保证道路桥梁的安全性，定期检测桥梁、主塔以及斜拉索的应力。若在冬季施工，要注意养护工作的落实，在重冻期前完成养护作业，避免冬季冻害对混凝土品质产生负面影响。养护作业期间及时清除受到损害的混凝土，根据安全规定完成冬季养护作业，保障工程整体质量。
3 结语
综上所述，通过上面的分析可以很明显的看出，道路和桥梁工程是建筑施工的重要基础工程，而建设管理技术需要相应的施工人员秉持科学严谨的态度，以过硬的施工技术为基础，在建筑施工的过程中，使建筑施工的管理模式以及质量与建筑工程质量实现有效的统一，建筑施工队伍的施工技术要进一步提升，使管理体系进一步完善和健全，确保相关工程体现出更大的价值。
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论文作者:李进广
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/2/25
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