摘要：公路施工中，公路挡土墙的作用是用来支撑路基填土或山坡土体，以避免填土或土坡变形失稳。挡土墙用于路基工程时，可以起到保护路堤或路堑边坡的作用，保护路基水土防止水流冲刷，同时挡土墙也可以针对路基病害的塌方、滑坡等加以整治。由于山区公路地形复杂、地势陡峭，很容易出现滑坡等，所以在施工时挡土墙的应用非常广泛。 本文叙述了挡土墙的选择、施工方法，提出一些挡土墙施工的问题。
关键词：公路挡土墙；施工技术；加固措施
1.挡土墙的选型
1.1材料选择
浆砌片石挡土墙取材容易，施工简便，适用范围比较广泛。山区公路中，石料资源较为丰富，在挡土墙高≤10m时，因地制宜，采用浆砌片石砌筑，可以较好地满足经济、安全方面的要求。
1.2截面形式
挡土墙截面形式的选择需根据挡土墙结构类型及其特点具体分析，当墙高<5m时，采用形式简单，施工方便的重力式挡土墙.另外，由于山区地势崎岖，地面坡度较大，修筑公路时，若采用仰斜式挡土墙，会过多增加墙高，增大断面，造成浪费（增大断面，造价较高），因此，采用俯斜式挡土墙会比较经济合理。一般情况下，路堑墙、墙趾处地面平缓的路肩墙或路堤墙等，才考虑采用仰斜式挡土墙。当墙高≥5m且地基条件较好时，采用衡重式挡土墙，可以有效地减小截面，节省材料。
1.3位置选择
一般情况下，路堑挡土墙具有可以降低边坡高度、减少山体开挖的优点，这可以保持山体平衡，所以在路堑边坡比较陡峭时经常选用；当地质不好时，甚至可以对可能塌滑的山体起到支撑作用。在选用路肩挡土墙或路堤挡土墙时，应实际考察，依据具体情况而定，如有必要，还可进行技术经济比较。当路堤挡土墙与路肩挡土墙的基础情况相近时，由于路肩墙较路堤墙来说有优势，所以应选择使用路肩墙。
2.挡土墙的施工方法
2.1明挖基坑
开挖前在其顶部设置截水沟（雨季），根据地质情况确定其开挖线，严格按照开挖线进行开挖，墙背置于岩中时，可直接按挡墙断面墙背坡度进行放样，同时施工上、下挡段时，则应先施工路肩墙。上挡需分段跳槽开挖。土质基础主要用机械（履挖）进行开挖，铺以人工修整成型：石基坑采用小炮爆破，人工清理、抬运。在距基底10～15cm处时，用人工修整凿平至标高，倾斜基底不得以填补方法筑成斜面。开挖成型的基坑如遇雨天，在坑内设排水沟，集水井疏干积水，保证基底无浸泡。另外，基坑成型时埋入深度及基底地质情况均需复核，不符则应采取措施，才能施工。
2.2砌筑墙体
砌筑挡土墙的墙体时，应以挤浆法分断、分层修筑。
（1）地基：1）挡土墙基底为石质时，首先应将松散岩层清理干净，然后浇水湿润，最后再坐浆砌筑；当为土质基底时，可直接坐浆砌筑。2）镶面石只修凿在地面线以上部分，地面线以下部分可以不修凿。3）对超出地面的基础应立即回填夯实，同时在顶面做好排水、防渗，避免基底被水泡。4）开挖完成后应立即修筑基础，要保证随开挖、谁下基、谁砌筑。
（2）墙身：砌体分段位置设于沉降缝处。砌筑前先将沥青木板按设计结构断面和坡度置于沉降缝位置，计算层数选好用料，以控制平面高度。砌筑墙身应先挂线于沉降缝木板上（根据选好的用料高度），从砌体转角部分开始安砌，首先安砌角石，再按顺序安砌镶面石。镶面石采用一顺一丁或两顺一丁方式砌筑，外圈定位行列石砌筑好后，方能填筑腹石。填筑腹石时先在圈内低部铺浆，然后选择石头进行试放，较大石料的大面为底，较宽砌缝用小石块填塞，试放好后用小锤击打石料挤浆，将砌缝砂浆挤紧，不留孔隙。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆砌筑时注意砌缝的互拉交错、交搭，确保砂浆密实，砌缝应符合下列规定：1）定位砌块表面缝宽度不超过4厘米，砌体表面占三块相邻石料相切的内切圆直径不大于7厘米，两层间错缝不得小于8厘米；2）填腹部分的砌缝宜小，在较宽砌缝中可用小石块塞填；3）块石砌筑可不按同一厚度分层，但每砌成70～120cm的高度应找平一次，段内两段相接处的竖向错缝，不得小于8cm。
2.3泄水孔设置
设置泄水孔时，应在每隔2～3m交错设置，顺着泄水孔排水坡度用?10PVC管砌在墙内，或是直接留置10cm×15cm矩形孔。在墙背设置泄水孔时，进水一侧应设置厚度在0.3m以上的反滤层，最低排水一侧设置粘土隔水层，切忌粘土隔水层应夯实、整平。
2.4回填土、勾缝
上、下挡需回填土部分随砌随填。在小型打夯机具可操作部位以蛙式打夯机压实，其余部分人工夯实并达到压实度要求，墙身砌筑完成即可勾缝，采用M10砂浆勾平缝，力求美观自然。
2.5片石砼墙浇筑
采用组合钢模，设预埋拉杆及钢管架支撑；拌合砼采用350L自落式拌合机拌合；灌注砼由于断面较大，采用水平分段，斜向分层浇筑及掺加片石。砼强度达70%可拆模重新支模于上一层（每次立模高度为2米，预埋拉杆），预埋内拉杆采用?16钢筋自行加工。
3.采取措施，保证挡土墙安全性
为保证挡土墙的安全性，可以在挡土墙截面设计稳定、强度验算完成之后，采取措施保证其安全性。
3.1挡土墙基础加固措施
（1）为加固挡土墙，可在墙址处设置宽度大于20㎝的台阶以拓宽其基底，减小其基底的压应力，保证挡土墙的稳定。
（2）为使基底压应力扩散，可用砂砾、碎石、矿渣等换填挡土墙地基的松软土层。
3.2排水措施
对于浆砌石挡土墙，应在墙前地面以上设置一排泄水孔。墙较高时，可在墙上部加设泄水孔。泄水孔采用10×10cm的方孔或圆孔，孔眼间距2～3米，上下排泄水孔错开设置。泄水孔进水口应设置反滤材料，并用水泥板封堵墙背泄水孔的进水口，以防山（野）鼠进入挖空，造成路肩塌陷。
3.3沉降缝与伸缩缝的设置
为避免地基不均匀沉降引起墙身开裂，需按墙高和地基性质的变异，设置沉降缝，同时，为了减少圬工砌体因收缩硬化和温度变化作用而产生裂缝，需设置伸缩缝。挡土墙的沉降缝和伸缩缝设置在一起，每隔10～15m设置一道，缝宽2～3cm，自墙顶做至基底，缝内宜用沥青麻絮、沥青竹绒或涂以沥青的木板等具有弹性的材料沿墙的内、外、顶三侧填塞，填塞深度不小于15cm。
3.4墙顶与路面的衔接
当墙顶宽度比路肩宽度大时，为铺筑路面，应在挡土墙侵入路肩的部分预留宽度，这个宽度要与路面厚度保持一致。
3.5车辆安全行驶保障措施
对于路肩墙，其墙顶面以下50cm采用C20砼浇筑，并预埋钢筋，在其上设置防撞栏或防撞墙。
4.结语
现代公路施工中，挡土墙被广泛的应用于施工过程中，其作为挡土构造物对公路路基的施工等有很大的助益。尤其在山区公路的建设中，挡土墙的作用更是巨大。公路施工中，挡土墙用于路基防护，是公路防护工程的重要组成部分。因此，设计挡土墙时，应在施工之前对要施工的地段展开全方位的调查、勘测，并以此为依据，明确构造物的形式与尺寸，同时科学计算出土压力，合理计算稳定性及截面强度并进行验算，制定切实可行的措施，从理论和实际两方面入手，确保挡土墙的安全。
参考文献：
[1]陈忠达,王海林.公路挡土墙施工[M].北京：人民交通出版社,2004
[2]战同友,季春和.石砌挡土墙的施工及质量控制[J].林业科技情报,2006(08)
论文作者:郭桦
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第8期
论文发表时间:2017/8/15
标签：挡土墙论文; 路肩论文; 基底论文; 公路论文; 路堤论文; 路基论文; 砌筑论文; 《建筑学研究前沿》2017年第8期论文;