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摘要：铁路乃是我国极为重要的陆上交通方式，其对于我国经济的发展有着积极的促进作用，为此，我们就需要做好铁路工程的质量工作。铁路工程质量工作中最为主要的便是原材料质量的保证工作，每一种铁路原材料在应用前期都需要进行严格的检测，只有检测之后质量符合标准才能被使用，这样就可以有效的保证铁路工程整体质量。我们在进行铁路原材料的质量检测中，一定要从源头控制住建材质量，对于检测中出现的问题也要及时的处理。基于此，本文会对铁路工程个很原材料检验检测常见问题进行详细的分析，并提出有效的处理手段，以供相关从业人员的参考与借鉴。
关键词：铁路工程；原材料；检验检测；常见问题；处理
我国的铁路工程建设数量开始增多，规模也在不断的扩大，所以就必须做好铁路工程建设质量的控制，从而促进我国经济的高效发展。铁路工程建设质量的控制主要对象就是铁路工程建材质量。我们需要对铁路工程建设中所使用原材料进行严格的检验检测，从而确保其质量合格。但是就目前的检测结果来看，原材料的检测过程中还存在着一些问题，例如工作人员的技术操作能力不够以及原材料的取样不准等都会对检测结果产生影响。因此，相关工作人员一定要重视原材料的检测工作，对于检测中出现的问题要进行分析并做到及时的处理，这样才能保证铁路工程的质量和安全运行。
1、铁路工程施工中常用材料及常用材料的检验检测要求
在铁路工程的施工过程中使用较多的常用材料主要有：型钢、钢筋、粗细骨料、水泥、粉煤灰等，上述几种材料占据到整个铁路工程施工中所需要原材料的近 9 成以上。做好对于相关原材料的检验检测是十分必要的，在对上述原材料进行检测的过程中需要注意以下几点：
（1）对于铁路工程施工中所使用的型钢在进行检验检测时需要注意的是由于型钢是铁路工程中铺设轨道所使用的主要材料，因此其材质的好坏直接关系到铁路工程的建设质量，对于铁路工程中所使用的型钢要求采用耐候型钢，在对型钢进行检验检测时应当重点对型钢的抗拉强度、屈服强度、伸长率以及型钢的冷弯系数等进行相应的检验检测，只有在测试数据符合规范要求后才能进场使用。在对铁路工程中的型钢进行检验检测时应当选择同规格、同型号、同批号的型钢为基准以 60 吨为一批次来进行检测，对于不足60 吨的则按照一批次进行检验检测。（2）对于铁路工程施工中所使用的粗、细骨料，在检测中主要检测粗细骨料的吸水率、紧密空隙率、含泥量、泥块含量、有机物含量、颗粒级配、压碎值等相关指标，检测时需要以 600t 或是 400m 3 为一个批次按照同一产地、规格和品种来作为一个检验批次，对于不足一个检验批次的则按照一个检验批次进行检测。在检验检测时所取样品需要均匀且具有代表性，确保铁路工程原材料检验检测数据的准确性和可靠性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆（3）对于铁路工程施工中所使用的水泥，对其进行检验检测时主要检测是水泥中所含有的游离化学物质含量、比表面积、安定性以及凝结时间、强度、碱含量等数据，水泥的检验检测需要按照同厂家、同强度等级、同出厂日期的标准来作为一个检验批次进行检测，一个检验检测批次为散装水泥不超过 500t，袋装水泥应当控制在 200t 的范围内，需要注意的是在对水泥进行检验检测后超过三个月的水泥在再次使用时需要重新进行检验检测后符合规范要求才可使用。（4）粉煤灰在进行检验检测时主要检测的是粉煤灰中的需水量比、细度、烧失量、氯离子含量、含水率以及氧化钙等的含量，对于粉煤灰的检验检测需要按照 120t 的标准作为一个检验检测批次，在取样时要注意取样的均匀性，以确保检验检测数据具有极强的代表性。（5）钢筋是铁路工程施工中使用较多的一种建材，在对钢筋进行检验检测时主要检测的是钢筋的拉伸检验、弯曲性能、钢筋外观尺寸重量偏差等，在对钢筋进行检验检测时以 60t 作为一个检验检测的批次，对于不足 60 吨的则按照一批次进行检验检测。在对钢筋进行取样时试件的长度应≥50cm，以确保钢筋检验检测时数据的准确性。
2、铁路工程原材料检验检测过程中常见问题分析
2.1 铁路工程原材料检验检测中未能按照规范进行
铁路工程原材料检验检测工作的开展是其施工中的重要组成部分。但是现今的一些施工单位为了减少施工成本的支出，对于铁路工程原材料的检验检测工作总是敷衍了事，没有按照相关的检测要求与标准去进行，这就会导致原材料的质量达不到相关应用的标准和要求。
2.2 铁路工程原材料检验检测单位资质不达标
铁路工程施工中所使用的原材料数量众多且对于原材料的质量要求较高，因此需要有技术、有设备、有资质的检验检测单位来完成相关的检验检测，但是在对铁路工程原材料的检验检测中，一些不具备相关检测资质、技术及设备的单位通过一些不正当的手段获得了对于铁路工程原材料的检验检测任务。由于技术、人员及设备方面的不足使得其对原材料检测所得出的数据无法保证其真实性，致使铁路工程原材料的检验检测效果大大折扣无法充分发挥其在铁路工程原材料质量的把关作用。
2.3 铁路工程原材料检验检测设备准确性、可靠性不足
铁路工程原材料的检测过程中检测设备是检测材料合格与否的基础，现今原材料检验检测所使用的设备普遍较为昂贵，一些检测单位出于成本考虑不愿意或是无法及时更新设备，甚至未能按要求及时对仪器设备进行必要的检定和校准，导致检测设备在长时间的使用后其检测的精度和准确度远远无法满足现今新兴材料的检验检测要求，致使铁路工程检验检测所得出的数据已经无法真实的反应铁路工程原材料的真实性能，无法保证铁路工程施工质量。
2.4 铁路工程原材料检验检测流于形式
在铁路工程的施工过程中由于时间紧、任务重使得一些单位对于原材料的检验检测多采用的是简化检测的处理方式或是事后补办手续的方式以使得能够加快施工速度，这导致了铁路工程原材料检验检测无法发挥其对于原材料质量的监督作用。
3、铁路工程原材料检测问题的相关措施
做好铁路工程原材料的检验检测关键在于落实，应当从制度建设、思想意识等多个环节入手使施工单位充分认识到铁路工程原材料检验检测的重要性及必要性，杜绝弄虚作假，充分发挥原材料检验检测在原材料质量监督中的重要作用；用科学的管理标准、方法及制度对生产现场和各种要素，即人、机、料、法、环、信息等进行科学有效的计划，加强对于铁路工程原材料的现场管理，根据工程施工现场的实际情况制定出合理的实体检测方案，推行标准化管理，采用信息化手段，使施工质量有序可控；及时对检验检测人员进行新增规范培训及考核，提高检验检测人员素质，做好原材料相关检测设备的维护保养工作以提高检测数据的真实性与准确性；加大原材料质量抽查，对于检验中发现的原材料问题要及时反馈以便及时处理，杜绝不合格材料用于工程实体；确保铁路工程的建设质量需要严把质量检测关，工地试验室需要与物资部门进行密切配合及时地对于进场材料进行检验及二次复检，严格规范平行、见证以及委外检验工作的管理，使得原材料检验检测能够充分发挥其在质量监督中的重要作用。
结语
综上所述，铁路工程的正常运行关乎着我国经济是否能够更加快速的发展，为此，我们必须要有效的提升铁路工程的质量。在铁路工程质量管理工作中，铁路工程检验检测是其重要的组成部分，其对于工程质量的监督有着积极的作用。我们在对铁路原材料进行检验检测的过程中，一定要仔细认真，对于检测中存在的问题也要积极应对处理，这样才能确保工程的材料质量达到相关标准，保证交通运行的安全性，进而促进铁路领域的高速发展，提升国家经济的增长
参考文献
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论文作者:姚银威
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年12期
论文发表时间:2019/10/8
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