摘要：我国自改革开放以来，交通运输事业的发展非常快，相对也带动了我国经济的快速发展，这说明了交通运输事业的重要性，所以一定要重视交通运输业的可持续发展。我国国土地形复杂，不论是公路建设还是桥梁的建设，总会遇到跨越高山、盆地等难点。而公路工程和桥梁工程的施工技术大不相同，这两个工程的相交部分也是路桥工程建设的重中之重。为保证路桥工程的质量，本文阐述了路桥工程设计中的问题和利用创新技术解决施工难点。
关键词：路桥设计；构思；新技术；研究
导言：随着我国经济的快速发展，交通事业取得了很大进步，而路桥工程作为交通事业中最为重要的组成部分之一，对人们的出行以及各地区之间的往来具有非常重要的作用。同时路桥工程也是交通基础设施中起到关键性作用的部分，其质量的好坏直接关系到整个交通网的建设。路桥设计工作是路桥工程中的前期工作，其设计优劣直接关系到路桥的性能和寿命。桥梁工程相比道路工程发生危险事故的概率更高，所以对设计的要求也更为严格。最近几年桥梁出现坍塌的事故非常多，给人们的生命财产安全造成了巨大威胁，作为路桥设计人员必须对设计工作提高重视。不同的路桥工程对于设计具有不同的要求，设计人员需要根据路桥工程的实际要求和条件，构思出符合工程要求的设计。科技的不断进步促使路桥设计也不断创新，这不仅能够不断完善设计技术，还能够提高路桥的建设水平，进一步促进当前交通事业的发展。
1路桥设计领域的常见问题与技术创新
路桥工程中包含道路工程和桥梁工程，二者之间是相互依存的关系。在路桥设计中让设计人员最困扰的问题就是道路和桥梁的设计是否能够合理地衔接，这也是决定路桥设计是否科学的一个标准。其中桥头跳车问题也是当前路桥工程中比较复杂的工程部分，而出现这个问题的原因通常来说就是道路和桥梁之间没有合理衔接，具体的表现为错台现象和坡面角度突变现象。
1.1搭板的不合理设计
针对于路桥过渡阶段的不均匀沉降问题有很多的解决方式，当前最为常用的就是桥头设置搭板方法。但是通过大量的工程实践发现，这种解决方式由于施工单位重视程度不够，使得在施工工程中不能够有效地控制不均匀沉降问题。此外，搭板设计不合理也是造成桥头路堤过高的一个重要原因。相关工程规范要求搭板长度能够跨越桥台台背没有压实的土体，并根据搭板的受力情况，通过简支梁来计算出搭板的合理长度。
通过对上述两点问题进行分析，作为工程设计单位应该加强路桥一体化设计，同时应该保证该设计不受造价因素影响，对大河流进行小跨径桥梁设计。针对路桥工程中的不同地基情况，制定出合适的施工方法和处理措施。对沥青或者水泥混凝土路面，应该在桥台连接处增加变厚式水泥混凝土埋板。为了能够提高路桥连接处整体的抗力程度，需要在变厚式水泥混凝土埋板下面使用强度以及回弹值比较高的路面施工材料，这种施工方式还能够控制不均匀沉降以及出现错台的幅度变小，同时还能够保证连接处的刚柔层次呈现递进式增长。根据桥梁长度的情况在桥头设置过渡性路面，在路基沉降完成之后再铺设原来设计的路面。过去的设计原则是道路工程和桥梁工程分别设计，在减少桥梁沉降问题上也只是分析不同沉降现象之间差别的原因，并没有做出其他考虑，这就使得桥梁过渡段出现质量问题，影响路桥工程设计建设的整体性能。
1.2桥头引道软土地基设计未做合理地处理
有些路桥工程所处地段属于软土地基，而因为地基沉降问题导致桥头跳车现象经常发生，严重影响了工程质量。下面我们就具体分析一下产生桥头跳车问题的原因。在工程设计阶段，由于工程勘察人员钻探的孔太少，钻探的深度不够，没有及时发现软土地基，或者对于钻探数据的分析不够深入，没有对周围软土地基范围有明确的划分，进而在发现软土地基时没有及时有效地采取措施进行处理或者采取的处理方式不够科学。相关人员所选择的软土地基计算方法和实际软基情况不相符，使得计算结果和实际情况存在差距。在桥头引道工程中就是因为软基的存在，同时填土压实度不符合要求，雨水的冲刷造成路堤强度降低，导致桥体发生沉降现象。但是当前在工程规范中容许对桥台基础设计沉降值进行控制设计。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆交通部出台的路基施工规范中明确规定了道路和桥梁连接处的最大沉降值10cm，同时要求连续观察二到三个月，保证观测的沉降值每个月不能超过6mm，才能够进行接下来的路桥工程。
2路桥工程的新技术
2.1GPS技术
GPS技术已经广泛使用到路桥工程中，它的适用领域广泛。GPS系统是由地面监控系统连接卫星取得信息，该技术的使用有很多优势：①所有的测量站点不需要进行彼此互通；②能够对位置点进行精准定位；③观测中同时准确的测量物体的坐标，测量速度特别快，无需等待；④GPS技术操作简单、随学随会；⑤GPS技术可以做到24h全天候工作，自然环境及人工对其产生的影响不大，提高了准确性，还可以降低人力物力的投入。道路施工路线的勘测、挖掘隧道等都可以使用GPS技术。在大多丘陵、山区等位置也可以使用GPS技术，保证了测量的精准度，有利于路桥设计工作的顺利开展。在桥梁的病害检查时也会用到该技术，可以使用该技术进行精准的检测桥梁的不规则沉降，可以及时的发现问题，以便及时处理问题，避免不必要的损失。
路桥设计中，GPS技术的运用有两种方式。①静态定位。静态相对指的是把一台信号接收器放在固定的地面坐标上，一台或者更多的信号接收器放在未知的固定地方，使其收到一个卫星的监控信息，获得准确的定位坐标。②动态定位。凭借精确的GPS定位功能、厘米级采集精度、实时数据交互、高稳定的性能等特性，了解当地施工地质地形等各项数据，保证测量的结果能够满足路桥的设计。
2.2计算机技术
当前，随着计算机技术的普及，在路桥建设过程中，计算机技术也得到广泛的应用，这也使得路桥建设的施工质量得到较大幅度的提升。计算机技术的使用主要体现在进行路桥设计时，一些专业软件的配合使用能够提升工程设计的专业性以及自动化程度。就我国的路桥设计软件开发以及运用的情况而言，一些专业性较强的工程应用软件也已经有了较为丰富的实践经验，特别是在计算精准度以及综合分析能力等方面已经具备赶超国外技术的水平。随着我国信息化水平的不断提升，已经逐步建成路桥施工的建养一体化数据信息平台，能够从根本上提升路桥建设的可靠性。在进行路桥设计时，还应利用计算机技术出色的数据计算以及分析功能搭建三维立体图，设计人员可以更加全面地掌握施工建设环境的整体情况，并据此进行全面的分析，进而发现设计中存在的问题，并从根本上解决这些问题，最终达到提升工程建设质量的目的。
2.3高性能混凝土
高性能混凝土是新型建筑材料，使用了低水胶比理念，该材料经济性能好、耐久性强，加之便于运输、浇筑简捷、密实性高。高性能混凝土可以做到自身性能不受一切外力影响，所以路桥的施工使用高性能混凝土，将大大的提高路桥的质量，增加路桥的使用寿命。
结束语
在交通工程的建设过程当中，路桥工程的质量直接决定了其整体的工程质量，从目前我国的路桥设计来看，在施工设计工作中还存在一些问题，所以，在进行设计时，相关工作人员首先要根据建设需要进行良好的构思，从根本上保证路桥工程的寿命以及使用性能。在路桥设计和建设的过程中，充分利用先进的设计以及施工技术，从而满足当代路桥发展的需求，使其在路桥建设的过程中发挥重要作用。同时，还应不断完善路桥建设工程的设计方案和施工中存在的诸多不足，从而有效地提升我国路桥工程的建设质量，保证人民出行的人身财产安全。
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论文作者:曾韵妍
论文发表刊物:《基层建设》2018年第9期
论文发表时间:2018/5/30
标签：工程论文; 桥梁论文; 桥头论文; 技术论文; 构思论文; 新技术论文; 道路论文; 《基层建设》2018年第9期论文;