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摘要: 主要论述了如何处理好停车楼变形缝渗水。以昆明新机场停车楼后50米-5.45m层EB01、WB01轴变形缝渗水的处理方案为例，进行变形缝渗水处理措施的讲解，进一步分析出渗水现象发生的原因，以及处理办法。
关键词：停车楼；变形缝渗水；处理措施
引言：我国建筑物随着经济的发展开始不断的增多，与之俱来的建筑问题也需要我们去着重解决，尤其是对于停车楼变形缝渗水的问题，需要我们尤为重视。因为渗水对于停车楼来说，会给停车楼造成很大的危害，影响停车楼的整体建筑的稳固性和安全性，所以我们需要对停车楼的变形缝渗水进行科学合理的分析，并要研究出具有针对性的可操作性较强的处理方式，合理有效的解决这一问题。
一、工程概况
昆明新机场停车楼后50米-5.45m层EB01、WB01轴变形缝渗水，水源主要为到港层沥青道面层中的集水，沥青层的集水通过变形缝渗漏到B2商业厅。漏水变形缝的两端分别为人行车道和出租车车道、小车车道、人行车道。
二、原因分析
当停车楼发生变形缝渗水的时候，由于渗水的影响，整个停车楼的墙体会造成严重的污染，会出现墙面发黑长毛等现象，大大降低了美观程度，十分影响停车场的外观。一般来说产生这种变形缝漏水的原因主要有两种，一种是变形缝的结构不科学，在建造施工的过程当中有其它碎屑杂物的出现，进行影响了变形缝的功能，最终导致墙体被损害。在一种影响就是指变形缝填充的材防水性较差，在水流量较大的时候会导致变形缝不能合理的进行作业，进而发生变形缝渗水的现象。以昆明新机场停车楼为例，对渗水原因进行详细的分析：
1.EB01轴变形缝渗漏水经2012年12月处理后未出现渗漏水现象；由于结构伸缩变形，以及上部频繁动荷载（汽车行驶产生动荷载），导致变形缝两侧混凝土碎裂下沉，从而使防水层与基层脱落及损坏，现该部位又出现渗漏现象。
2.WB01轴变形缝由于原到港层改性沥青防水卷材未贯通设置，且后施工的变形缝防水层施工过程控制存在一定疏漏，导致变形缝渗漏水。渗水来源于雨水渗集在道面的沥青层中，集水饱和后，通过变形缝而渗漏。
三、处理办法
为确保变形缝经处理后不再出现渗漏水现象，拟从变形缝的上方（到港层）进行处理，具体处理方法如下：
1.处理顺序：EB01轴变形缝→WB01轴变形缝。
2.漏水变形缝拟分二次进行处理，第一次处理长度约13米，第二次处理长度约13米。在处理前，采用2.5米高工具式彩钢板围栏进行围挡，围栏宽度3米，长度为每次处理长度。所有围挡必须牢固美观。
3.采用空压机打凿清理除原变形缝混凝土至结构板。
4.将原结构板面杂物、灰尘清理干净，在V型铁皮下方涂聚硫密封膏打底，安装V型铁皮，V型铁皮采用30mm的自攻木螺丝固定，固定点间距200mm。
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5.防水层施工
（1）排出集水，清理干净；采用700mm宽丙伦（400g）防水卷材沿变形缝通长铺设，铺设时要求基层无积水，卷材与基层必须粘贴牢固；铺设完成干燥24小时后无空鼓脱落现象方可进行下道工序。
（2）沿凿开的变形缝，二布三涂ROM涂膜防水层，涂膜防水层厚度不小于2mm，防水层与原防水卷材搭接。防水层施工完成后进行蓄水试验，经蓄水24小时后观查不再渗漏方可进行下一道工序。
6.为保证变形缝缝宽位置的承载力，在变形缝缝宽处设置承托板（300mm宽10mm厚钢板）。整个变形缝浇灌TST改性沥青，从而有效将两侧沥青路面中的集水隔离在变形缝以外；同时，TST改性沥青为弹塑体材料，减轻了车辆行驶产生动荷载对防水层损坏。（TST配比：主层碎石:TST=3：1，面层10～20mm净TST找平）
7.拆除围挡，清扫干净路面，进入第二段施工。
四、施工的注意事项
1.在注浆前，可利用埋入的注浆管排水，充分排水后方可进行注浆 。对于其他渗水严重部位，可插入塑料软管进行导流。注浆时，要经常检查、保持注浆机正常使用状态，记录相关数据，观察裂纹在注浆过程中有无发展。每段注浆结束后, 要检查注浆效果, 达不到要求的，可调节压力进行二次注浆或其他补救措施 。
2.对变形缝等防水处理时要慎重对待，既满足堵水，又要适应变形需要。要采用能够适应变形的弹性防水材料，甚至采用多种材料，刚柔结合多道设防，这样才能更好地达到预期效果
3.底板加固施工时先将底板上原有的砂浆层全部清除，然后对底板顶层进行凿毛处理，并用清水冲洗干净，确保无浮渣灰尘。底板表面凿毛、植筋后，应先涂刷界面粘结剂后再现浇防水混凝土，侧墙与底板交接处应各增设倒角。
五、文明施工及保通施工措施
1、施工时采用2.5米高彩钢板对施工区域进行围挡封闭施工，避免无关人员进入施工现场。
2、为保证车辆正常通行，施工时分两段施工，第一段施工长度约13米，留给车辆通行宽度约13米，第一段施工完成后拆除围挡施工第二段。
3、为保证通行安全，在彩钢板围挡四角设置椎型警示桶提醒过往车辆。
4、针对砼打凿、砼浇灌等噪音较大的工作全部按排在夜间23：00—6：00进施工施工。
5、施工过程中不得造成围挡外围地面的污染。夜间施工后，应对外围进行检查，对施工过程中造成的污染及产生的垃圾及时清理，确保到港层清洁卫生。
六、工期及保障措施
工 期：第一段计划施工时间为30天，第二段施工时间为30天。
保障措施：
1、所有的防水材料，围挡材料均在施工前准备到现场，确保施工过程中不因备料而停工。
2、施工时选派一支专业防水施工组和普工组，负责过程砼的凿除和防水施工；作业组24小常驻工地，确保作业人员充足到位。
3、施工时采用彩钢板围挡封闭施工，施工时不因外界原因而停止或放缓施工。
结语：针对于停车楼的变形缝渗水的设计，我们需要对停车场中管道等安装的位置进行合理的排查，在发生渗水前，找到根源，防止渗水对停车楼造成损害，对造成渗水现象的原因进行科学的分析，设计出解决这一问题的办法。此外，我们还需要对停车楼的变形缝渗水进行科学有效的监控，方便我们及时的解决问题，进而提高我国的建筑实力，促进我国的经济发展。
参考文献：
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论文作者:张利岗
论文发表刊物:《防护工程》2017年第13期
论文发表时间:2017/11/10
标签：变形缝论文; 防水层论文; 底板论文; 注浆论文; 现象论文; 卷材论文; 渗漏水论文; 《防护工程》2017年第13期论文;