摘要：在路基施工过程中，要采取一定的方法完成路基的压实工作，确保路基结构能够更加的稳定，并且有效的提升路基强度值，从而确保公路工程的施工质量。进行路基结构加固处理时，通常会把天然以及人工的一些边坡结构进行支撑处理，从而确保路基拥有良好的稳定性以及较高强度。
关键词：公路路基；防护技术；施工质量
引言
公路路基建设是公路道路建设的基础关卡，路基建设质量的安全性、稳定性、密实性、结实性直接决定了整个公路建设的安全、稳定、坚固、寿命等，公路路基的作用不容小觑。只有紧抓路基防护建设，才能保障公路道路建设的优良质量。
1 路基防护在公路工程施工中的重要性
在我国经济发展模式和快速增长趋势下，道路交通运输已经成为了我国主要的货物流通的渠道，至此，我国对道路建设的安全、美化、环境、流通等予以高度重视，再加上人们生活水平的提高，城市更好更快的建设目标的影响下，公路道路建设在快速持续向上发展。路基防护技术直接决定路基质量，而路基质量可直接影响公路施工质量，由此可见，加强路基防护技术的管理，提高路基建设施工水平，才是保障公路建设发展的准确方式。
2 路基边坡破坏形式及原因
公路路基建设具有严格的技术要求和规范，必须严格按照技术标准开展施工并提高防护意识，这样才能提高公路路基的稳定性和耐久性。在路基建设与维护过程中，一方面由于自然变化（诸如地质变化、水文变化等）的影响会对路基产生一定的破坏性，另一方面施工质量存在安全隐患，就会导致路基发生翻浆、沉陷、开裂甚至严重损坏等情形，由此将可能引发严重的安全事故。路基防护病害的种类繁多，路基边坡可根据土质、发生原因、规模、地形等多种因素将病害现象分为溜方、滑坡、剥落和碎落、崩塌等。1）溜方：边坡上薄表层土会因长期的降雨降水形成大量流动水持续的冲刷或者施工操作失误、不合理出现下溜、下滑至坡底。2）滑坡：因土体稳定性较差，泥土会因重力作用向边坡某一处向下滑动。根据位置的不同，边坡形成的原因也有所差异，例如，因边坡坡度太陡、坡脚泥土被挖空、泥土堆建的层次不均等原因出现滑坡的多是发生在路堤；在天然岩土层上堆建的边坡高度和坡度不适用于这类泥土层导致滑坡的多发生于路堑。3）剥落、碎落：剥落和碎落形成的原因是外界环境将边坡风化岩石层的表面岩石剥落的现象。4）崩塌：边坡表面的岩石脱离边坡并滚落的现象称之为崩塌。
3 路基防护技术在公路工程施工中的应用
3.1 路基排水防护方法
在对岩土工程实际施工情况加以分析之后得出，在公路工程的建设过程中，是否能够取得成功最重要的便是有效控制水这一影响因素，这是因为大部分公路路基结构病害问题均是因为受到水的侵蚀作用产生的。所以，进行公路路基防护工作时，必须保证公路路基拥有完善的排水功能，进一步健全公路路基的排水系统。在路基施工作业时，我们应当尤为关注路基的排水情况，这样才能确保路基不会发生质量问题，从而也能够避免安全隐患的发生，减少由此而导致的经济损失。进行路基施工作业过程中，应当对地面排水以及地基排水有效的协调，要确保所设置的排水沟、边沟等均能够起到应有的排水作用，从而确保公路路基施工的质量。
3.2 干砌片石防护
防护方式无法采取植树、种草、铺草皮等进行防护的土质、软质岩石，这种岩石遭受风沙侵蚀，风化严重且石料多的地带可以采取干砌片石防护方式进行防护。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆干砌片石防护工作开展之前，对防护区域的路面进行检查，在允许的范围内，采取相应的处理技术措施将不稳定的石块清除，在施工之前管理人员、技术人员以及设计人员要根据施工要求与实际情况探讨和研究后确定施工技术，施工的工作人员要具备过硬的施工技术，并且具有较强的应变能力，能有效处理施工过程中遇到的突发状况。干砌片石防护施工的过程中，地基硬土层的码砌要求平直、整齐、干净，使用砂浆等将石块与石块连接之间的缝隙填充完整，确保其不存在空隙，施工完成之前采取相应的技术对施工成果进行全面的检查和修整。路基边坡的防护范围需要有一定的要求，码砌的高度进行到与路基顶部的距离只有1m，码砌工作完成后需要进行绿化工作，种粘性土，加三维网，撒草籽。
3.3 冲刷防护
冲刷防护方式选用护面墙作为防护的坡面多为易风化的软质岩石路堑边坡，这种边坡的坡度一般在1/0．5～1/1。护面墙可分为孔窗式护面墙、实体护面墙等多种类型。在进行护面墙的施工时，需要根据规章制度和护面墙施工要求、流速的快慢确定浆砌片石防护的最小厚度，其0．35 m为最小厚度的基准，但根据路基防护措施规范中可知浆砌片石的厚度，一般情况下在0．2 m以上，1．5 m以下，由此可见，护面墙具有较强的防冲刷防风化的能力。有较大冻胀变形的土质边坡的垫层需要加入使用适量的10cm～15 cm的碎石，防止过度变形膨胀出现路基病害现象；浆砌石片的防护还包括伸缩缝、沉降缝的防治，接近河的路基的浆砌石片的防护设置深度需要确定，其深度在低于冲刷线1 m左右的位置确定。混凝土预制块防护有混凝土板防护及柔性混凝土板防护等，但选择何种混凝土预制块方式进行防护，需要根据施工区域的地质环境、气候等方面决定。
3.4 要做好坡面防护
主要是为了避免出现地表水流冲刷坡面岩土的风化剥落现象出现，同时为与环境协同发展相匹配开展此项工作。随着政府对环保理念的要求越来越多，很多种草防护技术应用到路基坡面防护过程中，运用砌石框格，比如方形、菱形等在路基周围进行种草从而防护坡面。缺水的地区，采用草坪植生带技术进行防护也是非常不错的选择。当然普遍运用的防护手段是石砌圬工防护。随着技术的不断发展，目前种草防护技术以更多的优势备受推崇。当然石砌圬工防护、混凝土预制块护坡应用也较多，在工程造价、易破损程度等方面存在差异，可以根据不同的地区采用不同的方式。
3.5 植物防护技术
应用植物进行公路路基边坡防护，也就是从生态的角度出发，对路基边坡可能出现的问题进行防护处理。其中主要有以下两种方式：a．喷混植草技术。运用此种边坡防护技术，需先将锚杆打设在坡面上，并利用挂镀锌的方式将铁丝网编制出来，以提升其稳定性，之后再把由谷壳、草木种子和黏土等通过特殊方式搅拌而成的混合物，在边坡上进行均匀的喷射，进而将具备一定强度的、可抵抗雨水冲刷的、草木互相结合的绿色防护植被构造出来。b．三维网植草技术。近年来，固土防冲刷生态防护技术在公路工程路基边坡防护中得到了有效应用，它主要是在边坡上固定多层的聚合物网，并将耐涝、抗病虫和根系发达的植物草种播撒到聚合物网包中，这样对浅层的塌方和滑坡能够有效的进行防控，效果非常显著。
结束语
综上所述，公路路基建设是一项系统工程，必须全力配合才能攻坚克难，最终达成路基施工技术要求和整体目标。当然在现代公路路基施工中，路基的施工质量控制及后续防护工作同等重要，不能只建设不维护，这样也不利于长期可持续发展，因此必须在施工前、施工中和施工后的各个阶段加强技术创新、流程控制和严格监督，多措并举才能更好地提高公路路基施工质量，从而为公路的有序运营和发展提供保障。
参考文献
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论文作者:张涛涛
论文发表刊物:《防护工程》2017年第35期
论文发表时间:2018/4/12
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