摘要：在社会经济建设快速发展的时代背景下，我国交通运输行业也取得了明显进步。以此为前提，公众对于道路桥梁建设质量提出了更高的要求。但从实际情况来看，道路桥梁在施工阶段内，通常会受到不良地基的影响。一旦施工人员处理不当，则会直接引发相应路段出现沉降问题，进而为道路的顺利通行造成阻碍。这就需要施工人员明确沉降原因，做好对应措施。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
在国民经济发展水平不断提升的情况下，我国人民的生活水平也不断提升，私家车数量越来越多，这就突出了交通运输行业的重要性。为了顺利发展交通运输行业，需要进一步控制道路桥梁的质量，而沉降段路基路面是道路桥梁施工的重难点，本文主要论述了道路桥梁沉降段路基路面施工关键技术，提升道路桥梁施工质量，促进我国交通运输行业的可持续发展。
1道路桥梁沉降段路基路面技术及其重要性概述
道路桥梁沉降段路基路面意思指道路桥梁的路基路面的一种下沉和降落的状况，道路桥梁沉降段路基路技术是道路桥梁工程建设中重难点技术，它重要到是整个桥梁或者是道路建设成败的关键，故而影响人们的人身安全和财产安全，政府部门和工程建设单位的人员对道路桥梁沉降段路基路面技术应该给予特别的关注。如今，交通工程量不断增多，道路桥梁也更容易出现一些质量问题，使得路面不能正常通行，严重时还会发生交通安全事故，深入探讨道路桥梁沉降段路基路面技术对于提高交通运输工程安全是势在必行的，提高道路桥梁沉降段路基路面技术关乎我国综合国力建设，它是引领我国基础设施工程建设向前迈步的关键。
2道路桥梁沉降段产生的原因
2.1桥头引道地基
道路桥梁施工过程中如果出现了沉降段，最主要的原因就是桥头的引道地基处置不当。在使用过程中，如果没有细致的勘察施工场地的土壤性质和软土地基位置，可能会忽略桥头引道地基中的隐患，导致道路桥梁出现沉降段，影响到整个道路桥梁的质量。也可能在施工之前没有准确计算地基的沉降，实际沉降和计算结果之间存在较大的误差，最终形成道路桥梁沉降段。
2.2道路桥梁桥头搭板
在道路桥梁建设过程中，并不是在建设初期就形成了沉降段，通常都是在实际使用的过程中形成沉降段，而且都是在桥头搭板位置出现，整体道路的顺畅性就会受到影响，桥头很容易出现跳车问题。如果没有合理设置桥头搭板位置，也会出现沉降段，因为没有科学合理的设置桥头搭板位置，大型汽车长期经过，就会改变桥头的受力点，随之出现了道路与桥梁结构物之间的沉降段。
2.3道路桥梁桥台背的路堤
道路桥梁建设过程中，桥台背路堤施工具有一定的难度，这也会引发道路桥梁沉降段。在建设桥台背路堤的时候，不仅要严格控制施工材料和施工技术，涉及回填材料的选取以及压实度的控制，如果各个施工环节没有严格按照设计及施工技术规范执行，很容易就会出现沉降段。因为桥台台背回填高度一般较高，如果不严格控制回填质量，那么整个桥梁桥台背路基施工就会产生问题，无法保障道路桥梁桥台背的路堤质量，形成沉降段。
3道路桥梁沉降段路基路面施工技术
3.1强化地基处理
在道路桥梁工程建设中，地基处理的效果直接影响到整体工程质量，能够对其使用寿命、安全性、舒适程度产生直接影响，甚至会关系到相应道路运输企业的经济效益。基于此，开展及时有效的地基加固处理至关重要，也是该工程建设的基础。在此期间，设计单位需要根据实际地质情况及工程周边环境，提前制定出地基处理方案。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在设计方案时应考虑到地质情况、气候因素等，充分掌握影响地基质量的因素。结合地基处理需求及工程建设的实际需要，采用科学合理的施工工艺与技术。当前阶段内，多数地基处理施工中，通常会采用CFG桩复合技术。此施工技术具有施工速度快、造价成本低等特点，在建筑施工中已经得到广泛应用。同时施工人员在进行填充材料的选择时，应从土壤特性出发，在满足施工需求的基础上，优先选择压缩性强、含水量较少的材料，以此有效降低路面沉降率。开展路面压实作业时，应确保施工方法严格遵循施工标准。
3.2提升施工工艺
为了保证道路桥梁之间的顺利连接，确保车辆能够顺利通行，因而在工程建设阶段需要采用搭板施工工艺。此过程中应合理选择搭板材料，保证其具备较高的强度。同时不断调整优化施工工艺，从整体上提高车辆行驶的舒适性及安全性。在正式施工开始前，施工人员需结合实际道路桥梁的长度及设计荷载，合理设置搭板的长度，并充分考虑到搭板的承载力及厚度，以及各方面因素对搭板产生的影响。设计阶段内，设计人员应结合台背地基情况，根据其填充物是否满足设计需求进行精准计算，包括对台背土体高度、周围结构特性等的考虑。另外，根据实际施工情况看，台背填土的厚度通常为80cm之上，以此确保搭板顶面与桥面高程一致。同时施工人员应对相应的台背实行合理的优化设计，进而避免道路桥梁发生沉降问题。由于台背位置具有一定的特殊性，施工人员务必慎重选择其施工技术及工艺手段，实现有效的加固处理。
3.3优化沉降段设计
在道路桥梁工程建设中，施工人员需根据以往施工经验，不断总结规律。在路基路面施工正式开始前，需对施工现场进行实地调查，从工程实际的角度出发，适时改进施工方案。在设计沉降段结构时，需从多方面考虑，在满足施工设计规范的基础上，坚持从实际出发。详细掌握具体的工程数据信息，全面提升工程设计的合理性与科学性。在大体设计结束后，需利用模型对设计结果进行有效验证，确保设计可行、可靠。例如在路基建设中运用土工格栅技术，以此切实提升道路桥梁的稳定性。利用科学的施工措施，将道路桥梁沉降段的沉降量控制在合理范围内，从根本上延长道路桥梁的使用年限，减少不必要的维修次数。
3.4做好排水工作
多数情况下，道路桥梁中出现路基路面沉降问题的路段通常为雨水聚集的区域，路基经过雨水长时间的浸泡，相应的土壤结构、填充物结构等均会发生明显变化。随着时间的推移，路基稳定性大大降低，继而出现路面沉降问题。因而在施工过程中，施工人员不但需要考虑到地下水等对路面地基产生的不利影响，同时还应将降水措施考虑在内，实行全面科学的降、排水设计。施工人员应结合道路桥梁周边环境，对其雨水、地下水、地形地貌等有一个详细的掌握，调整排水管道、沟槽的大小及位置。针对地基坡面渗水性较差的情况应及时处理，在明确发生原因后实行有效解决，利用排水沟、暗沟、截水沟等，将积水控制在路基范围之外，保证道路桥梁的正常使用。
在一系列施工环节均完成后，考虑到道路桥梁的使用寿命，相关人员应制定有效的防护措施。例如，针对路基坡面而言，由于其通常会受到外力因素的影响，如恶劣天气等，进而容易致使路基表面出现问题。因而施工人员可结合此情况，对易受风化作用影响的路段，运用草型护坡与墙型护坡的方式，不断提高桥梁的安全性与稳定性。
结语
道路桥梁基路面沉降是道路桥梁经常会出现的一个问题，造成道路桥梁基路面沉降有多种原因，所以我们需要针对不同原因来制定不同的解决和维护方案。道路桥梁沉降段路基路面施工过程包括施工前做好准备工作、优化桥台软基、选择路堤填充物和做好公路桥梁排水工作。
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论文作者:曹振
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/13
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