摘要：在当前我国的社会发展中，道路桥梁的作用无疑是至关重要的，因此，加强对于道路桥梁施工的控制就成了极为必要的一部分，而对于道路桥梁的施工来看，其中存在的主要问题就是裂缝问题，这种裂缝问题不仅仅会直接影响到道路桥梁的施工效果，还会对于后期的使用造成较大的影响，因此需要进一步加强对其的研究，并针对混凝土桥梁裂缝形成的原因采取有效措施加以控制，从而确保道路桥梁施工裂缝的防治效果，提高道路桥梁的施工质量。基于此本文分析了道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施。
关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防措施
对当前道路桥梁施工来说，不管是工序较为复杂的钢筋混凝土结构施工还是水泥施工或者是沥青料施工，裂缝都是典型且危害性较大的问题，很多道路桥梁提前结束服役就是因为其自身出现裂缝。因此在今后道路桥梁建设过程中，需要不断的加强对裂缝的的重视程度，还要加强对裂缝的治理工作。在施工前应该加强对裂缝的预防处理工作，在道路桥梁出现裂缝影响其正常使用时，要对桥梁裂缝出现成因进行详细分析，且要有针对性的对其进行预防工作。
1道路桥梁裂缝简介
在道路桥梁施工的过程中，选择的材料就是钢筋混凝土，虽然现在所采用的混凝土的结构已经很坚固，但是在施工的过程中和后期的使用过程中还会出现很多的问题，路面的裂缝就是最常见的问题之一。混凝土材料构成的桥梁也会遇到很多的影响因素，例如说自然条件的影响和钢筋抗压度的影响等，都会造成裂缝的现象。除此之外，混凝土建造的道路桥梁也会受到很多因素的影响，例如说混凝土的温度和钢筋的问题也会导致路面产生裂缝，由于施工材料质量恶化施工工艺的方法而导致的路面的裂缝的问题有很多，这样不仅仅会影响道路桥梁的正常使用，而且在很大的程度上会影响其桥梁建筑物的强度和耐韧性，甚至还会导致一些不安全事故的发生。
2道路桥梁施工裂缝成因
2.1 混凝土质量不佳
混凝土是现代化工程建设当中必不可少的建筑材料，混凝土的质量对工程质量有着直接的影响。混凝土一般由水泥、骨料以及外加剂等部分组成，如果这些组成部分中有质量不达标的，就会影响到混凝土的质量，从而造成道路桥梁施工过程中出现裂缝现象。例如，混凝土当中的骨料硬度不符合道路桥梁工程施工中的相关标准，就会使得混凝土的收缩量超出设计标准的范围，从而致使道路桥梁施工中出现裂缝。
2.2 温度的原因
道路桥梁建设需要混凝土，而混凝土本身有热胀冷缩的性质，所以当因为外部环境与内部结构的温度的变化时，就使得桥梁本身发生形变，进而导致危险的产生，桥梁本身想要变形又会受到各个其他部分的阻力，产生结构内部的拉应力，这个拉应力积累到一定程度，超过了混凝土本身的抗拉极限，就会产生裂缝，我们通常把这种裂缝叫做温度裂缝，同时在实际施工的过程中无法预测实际温度的变化情况，所以在控制中都是比较难以考虑的。
2.3 荷载裂缝
在道路桥梁施工的过程中，外界附加荷载过大会导致结构性裂缝的出现，具体来说有以下两个方面。首先，在道路桥梁设计过程中，存在预算不完全的情况，荷载预算不足，施工人员施工过程中盲目的将大型施工机械和大量施工材料堆积在桥梁结构物上，荷载超标，桥梁结构不堪重负，导致直接应力裂缝的产生；第二，是在施工设计阶段预算不全面，没有考虑到道路桥梁施工过程中开洞、凿槽等导致荷载因素的变化，从而导致次应力裂缝的产生。
2.4 基础位移或沉降所致
构造道路桥梁的混凝土因为其自身就十分特殊，再加上外部自然环境变幻莫测，所以在日常使用中往往会发生位移和沉降的现象，这些现象会引起内部构造发生改变，导致其内部涌入大量超出标准的应力，当这些超量的应力与混凝土本身具有的拉力在“撕扯”时，就会导致桥梁内部的力达不到动态的平衡，就使道路桥梁出现裂缝。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3 道路桥梁施工裂缝的预防措施
3.1 加强施工设计图纸的审查
在具体的道路桥梁施工之前，必须针对其设计图纸进行详细的审查，尤其是针对其中存在的可能影响施工裂缝问题出现的一些重点环节进行严格的审查，最终保障其设计的有效性，避免因为设计不当导致施工裂缝的出现，在此过程中还应该加强和设计人员的沟通交流，共同提高设计的水平，当然，对于设计图纸中存在的一些模糊性问题进行必要的询问也是极为关键的一点，其有助于保障后期施工过程的顺利进行。
3.2 严格控制混凝土使用材料
解决混凝土裂缝的问题，应该加强对混凝土材料的控制。只有确保混凝土材料的合理科学化，符合设计预算负载。此外，应该保证具混凝土组成材料配比度合理化，搅拌应当及时，根据现场的实际规定情况来计算混凝土的配比度，严格的控制好搅拌的加水量，以便于控制混凝土体积的变形，增加混凝土的抗裂性。
合理进行道路桥梁的设计布局及荷载的预算，在工程施工的前设计阶段，相关的技术人员和负责人应依据项目工程的实际情况，进行桥梁道路的整体布局以及进行科学的规划，钢筋布局要科学合理，注重施工的过程中机械荷载变化，保证设计的荷载应该远大于实际施工中的施工中荷载，保证实际荷载在混凝土强度承受的限度内，有效避免道路桥梁工程施工中产生混凝土类型的裂缝。
3.3加强温度控制
对混凝土温度进行降低，使混凝土的膨胀得以有效地控制，可以在配制混凝土的过程中，加入适量的水分在骨料当中。道路桥梁工程在夏季施工时，可以对其厚度进行适当地降低从而便于散热的进行。同时，在施工建设的过程中，必须选择性能好的混凝土，避免使用具有较大干缩程度的混凝土，这能够在一定程度上使混凝土的强度以及其抗裂的效果得以增强。在道路桥梁施工建设的过程中，比较常见的一种裂缝就是塑性沉降裂缝，因此，需要与塑性沉降裂缝的特点相结合，采取针对性的预防措施；对于塑性收缩裂缝而言，应该对早期的养护工作进行重视，从而使水分的蒸发得以降低，或者是对其进行适当地补水；对于温度裂缝来说，可以对浇筑的时间、速度以及过程的温度进行控制等措施来对其进行有效地预防。
3.4 控制好道路桥梁的施工进度
在道路桥梁的施工过程中，不应该只是为了完成最后的施工任务而赶进度，要注重施工过程中的进度控制，只有建设项目的设计质量和施工的技术都得到了提高，这样才能够有效减少裂缝问题出现的几率。①设计一定要足够精准，还要具备可靠性，绝对不能够出现设计的荷载量和实际情况出现不一致的现象。②道路桥梁建设的工序是需要更加规范的，这要具体落实到每一个施工环节。③需要树立起新的施工理念，时代是不断发展的，所以也需要和时代相匹配的施工理念，在施工的过程中要考虑到各种可能会导致裂缝出现的因素。
3.5 完善后期养护
一般来说，施工完成后的一段时间是很多道路桥梁裂缝问题的多发段，因此，做好后期的养护工作对于该段时间内裂缝问题的减少具有十分重要的现实意义。在进行后期养护的过程中，要进行严格的控制与管理，使养护操作的实效性得以保证，并且，在养护期间，还需要严格地控制温度与湿度，以此防止外界环境中温度与湿度的变化而产生裂缝问题，同时，对于道路桥梁施工的最后一道工序也需要进行高度的重视，例如，当外界温度较高时，为了避免道路桥梁受到影响，应该采取必要的洒水降温措施，从而有效地避免裂缝问题的发生。
4结语
道路桥梁施工过程是一个环环相扣的环节，每个环节都应当做到严格把关，加强对道路施工过程中图纸设计的科学性和可行性，在施工过程中考虑不可抗力因素以及认为因素，加强对施工工人的管理，在道路建成后定期对道路进行维修和防护措施，只有这样，才能延长道理桥梁寿命，加强道理桥梁的使用价值，减少道路桥梁中裂缝的形成，从根本上提高道路桥梁质量，造福社会。
参考文献：
[1]王斌.试析道路桥梁施工裂缝的成因及防治[J].江西建材，2017（24）：146-147.
[2]徐胜利.道路桥梁设计与施工中裂缝成因分析[J/OL].工程技术研究，2017（10）：225-226[2018-05-22].
[3]陈玥卓.道路桥梁施工裂缝的成因及防治[J].知音励志，2017（08）：89.
论文作者:邱炜平
论文发表刊物:《基层建设》2018年第18期
论文发表时间:2018/7/25
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 过程中论文; 荷载论文; 成因论文; 《基层建设》2018年第18期论文;