关键词：道路桥梁工程；混凝土裂缝；裂缝成因
引言：
目前，道路桥梁施工为社会经济发展带来条件，也给各地交通运输发展创造了有利的环境，并在近几年越来越受到人们的关注。道桥施工质量有保证，这是经济发展过程当中的必要基础。而存在质量问题的道路桥梁工程，不仅会降低道路桥梁的综合效益，甚至会危害到人们的生命财产安全。因此，相关部门需要采取有针对性的措施，合理预防、控制道路桥梁裂缝，全面提升道路桥梁工程的质量，下面就此展开分析探讨。
1道路桥梁施工中混凝土裂缝的危害
道路桥梁是交通建设事业中重要的组成部分，近年来随着我国经济事业的不断发展，对道路桥梁施工质量的要求也越来越高。
1.1道路桥梁施工中混凝土出现裂缝会导致内部结构的腐蚀现象
当混凝土出现裂缝，会导致水分以及空气等由混凝土缝隙进入道路桥梁结构内部，使结构内的金属结构发生化学反应，加速内部金属结构氧化腐蚀现象，导致道路桥梁内部结构强度降低，影响了道路桥梁的稳定性。道路桥梁混凝土裂缝出现时，雨水会沿着裂缝进入桥梁内部，使道路桥梁的承重力下降。同时，桥梁内部积聚的雨水会在低温环境时出现冻胀现象，使裂缝进一步加大，造成道路桥梁的安全隐患，并且会因此形成恶性循环，导致道路桥梁安全事故的发生。
1.2导致碳化
道路桥梁的混凝土缝隙也会导致混凝土结构的碳化反应，混凝土材料在与水和二氧化碳经过化学反应后形成碳酸钙，其硬度与承重能力远远低于混凝土结构，使道路桥梁的安全性下降。
2道路桥梁工程施工裂缝成因
2.1荷载过大
道路桥梁有其自身的承受力，若是车流量高于道桥的最大承受荷载，就可能因为不堪重负而导致裂缝的出现。道路桥梁投入使用后，通行车辆荷载会对道桥的每个结构造成很大的影响，当基底层抗拉强度无法承受负荷时，基底层便会产生裂缝，同时交通负荷的振动冲击也会造成破坏，裂缝断口会逐渐向路面延伸，最终导致荷载型裂缝的产生。
2.2钢筋质量与人为因素
路桥建设中使用的钢筋质量会对路桥寿命产生直接影响，采用被腐蚀的钢筋会缩短路桥的使用寿命和年限。在路桥施工中，施工现场、施工材料、施工方法等都可能会造成钢筋腐蚀，导致混凝土结构产生稳定性问题，进而影响到钢筋的使用寿命。人为因素是导致路桥裂缝产生的重要因素，施工人员对混凝土的养护、振捣次数等，如果没有科学合理的控制好，便会导致裂缝的产生。
2.3设计与施工不合理
在路桥工程施工中为减少结构性裂缝的产生，在施工中通常会采用预拱形式，但实际上环境会对路桥工程产生很大影响，会造成预拱形式的逐渐减弱，进而导致裂缝的产生。导致这一现象产生的原因有两个方面，一方面是设计不合理，设计师在设计中没有严格按照规定标准设计；另一方面作业人员对施工设计图纸不够了解，没有按照国家相关规定施工，这导致实际施工与设计施工间存在差异，进而引发各类问题，最终影响到路桥工程项目质量。
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2.4收缩不均
收缩性裂缝没有明显的规律性，收缩性裂缝产生的大小、位置、规律都会因产生原因而不断发生变化，通常情况下，导致这类裂缝产生的原因表现在如下两方面。一方面，天气寒冷导致混凝土膨胀产生裂缝[1]。室外温度低于0℃时，混凝土体积会增加，伴随其会产生冻冰现象，这样混凝土体积便会增加，导致膨胀应力产生，当这个力达到一定值时便会产生收缩裂缝。另一方面，温度忽高忽低导致裂缝产生。桥梁表面温度变化较大，混凝土体积会膨胀或缩小，这时混凝土便会变形，进而导致裂缝产生。
3道路桥梁工程施工裂缝处理措施
3.1规范施工程序在路桥工程施工过程中，施工单位要科学规范施工程度，提升施工技术，合理控制施工现场，配备专业人员施工，实现管理规范化。同时，在浇筑过程中如果出现错错位、变形等现象，要立即采取有效措施进行解决，降低裂缝产生的概率。
3.2保证路基稳定
路基施工过程中严格保证路基结构的稳定，确保道路桥梁的承载力。作为我国交通事业重要组成部分的道路桥梁工程，对于路基的要求要严格贯彻执行，保证道路桥梁项目的质量。
3.3控制混凝土温度变化
混凝土的温度变化也能够引起裂缝，因此要合理控制混凝土温度。首先，采用冷水降温方式，将混凝土搅拌中使用的碎石冷却，从而将混凝土浇筑温度降低，避免由于热胀冷缩而导致结构裂缝的产生，有效控制混凝土施工温度。其次，在高温天气中施工，需要以冷水降温的措施来进行，将混凝土浇筑层面厚度减少，合理控制混凝土整体温度，缩小混凝土温度和外界温度间的差距。最后，在混凝土技术运用的时候，将冷却后的混凝土水管埋设好，这样在施工中便可以实现快速连贯的冷水降温，在短时间内达到降温效果，避免产生裂缝。
3.4做好混凝土早期防护
在道路桥梁施工中混凝土作为最基础的原料，混凝土原料的质量会直接影响到道路桥梁裂缝和质量[2]。因此，在道桥施工中，要全面控制混凝土原料质量。首先，合理把控混凝土材料环节，应由专业人员进行选取和购买，并提供混凝土材料质量证明，在路桥施工前认真审核混凝土原料质量。其次，混凝土使用中要科学操作，合理控制混凝土材料的配比、塌落度，结合路桥工程项目实际情况控制混凝土材料配比，不能只凭以往施工经验和参照标准进行施工。
3.5分配桥梁荷载
在路桥工程设计阶段，设计方案中桥梁结构布局的科学与否，会直接影响到路桥裂缝的产生。因此，设计人员在路桥施工前，要结合路桥设计原理和施工现场情况，科学设计桥梁的布局与荷载[3]。首先，科学规划钢筋混凝土布局，并要在桥梁负荷内考虑到开孔所造成的荷载损失，在确保桥梁荷载的情况下，科学设计路桥整体的布局，合理分配荷载。其次，在路桥施工中，要科学设计施工设备的摆放位置，避免重量大的工程设备对混凝土结构产生影响，从而导致裂缝问题的产生。
3.6保证钢筋质量
在路桥钢筋防腐工作中，要采用科学的施工方案，进而确保各施工操作环节符合质量要求，从根源上杜绝产生路桥钢筋腐蚀现象[4]。按照级别严格筛选防腐材料，充分发挥出施工材料的性能，解决施工成本，同时要积极引进科学处理技术，降低材料腐蚀破坏程度。同时，可以引进化学防护方法，这样钢筋自身会携带一定数量的电子，避免产生锈蚀的问题。
结束语：
总之，路桥工程的施工质量直接关系的人们的生命财产安全，应引起相关部门的高度重视。相关道路桥梁施工设计部门、施工部门和监理部门等，要提高对路桥裂缝控制意识，掌握有效防止路桥工程裂缝的方法，结合路桥工程施工实际情况，采取有效措施有效控制，提高路桥施工中裂缝的高质量控制，提高路桥工程施工的工程质量和效益。
参考文献：
[1]朱玉飞.探析道路桥梁施工中混凝土裂缝的成因及改善策略[J].建材与装饰,2018(12):243-244.
[2]周浩南.道路桥梁工程施工中的混凝土裂缝成因与防治措施[J].绿色环保建材,2018(01):117.
[3]赵钟鹏.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施[J].交通世界,2017(09):90-91.
[4]施亮.探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].城市建设理论研究(电子版),2017(10):168.
论文作者:平亚民
论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷24期
论文发表时间:2020/4/26
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