摘要：随着我国经济步伐不断的增长，科技水平的不断提高，我国在公路工程道桥建设越来越重视，为了提升公路工程道桥的质量，因此明确的提出并制定了关于道桥的相关规定制度，以及相关操作技术。预应力技术凭借着稳定性较强以及施工容易，成本低的等热点儿受广大群众的欢迎，并广泛的被应用到道桥施工的过程中，促进了我国公路工程道桥的可持续发展。充分的说明预应力技术在我国公路工程道桥施工当中的重要性。为了使预应力技术达到更好的效果，本文就对预应力技术根据实际问题提出了相关的应用对策。
关键词：道桥施工；预应力施工技术；应用
一、预应力的相关概述及现状分析
1、特性及应用意义
预应力的应用是为了对施工结构进行改善，以提高构件的刚度，推迟裂缝出现的时间，增加构件的耐久性，常用于混凝土结构。预应力混凝土结构，是在结构承受荷载之前，预先对其施加压力，使其在外荷载作用时的受拉区混凝土内力产生压应力，用以抵消或减小外荷载产生的拉应力，使结构在正常使用的情况下不产生裂缝或者延长裂缝时间。
1.1基本特性
预应力施工技术的应用特性主要表现在：①建筑构件的抗裂能力及刚力得以有效提高；②拓展了建筑构件的使用范围，为高强度材料的最优利用创造了条件；③预应力混凝土施工技术的应用是对环境保护的进一步诠释。
1.2应用意义
预应力施工技术作为道桥施工建设中的关键性技术，由于其不仅抗裂性、抗渗性较好，而且强度较高，在现代建筑业的施工过程中被广泛应用。主要的应用意义表现在：①通过前期对施工项目进行相关分析研究，在构建合理且融合性更高的工序前提下，明确预应力施工技术的应用手段；②盲目应用施工技术，不考虑其相互融合以及适应性，只会起到适得其反的作用，因此在实际应用时，必须结合道路桥梁工程的实际情况，根据施工设计图纸以及施工方案的要求，科学地应用预应力技术，使其在道桥施工中始终保持重要的主体位置；③对预应力施工技术的研究，能够有效促进其他行业的健康发展以及施工创新。
2、现状分析
2.1预应力施工技术不完善
预应力施工技术体系不够完善。主要体现在：①预应力施工技术的起步时间较晚，与先进国家的施工技术相比，仍然存在较大的差距。因此关于预应力技术的相关知识表述还不够全面具体，不论是在理论知识及时间应用上都存在一定的制约性；②在施工过程中，不确定因素仍然占据首位，在很大程度上制约了施工进度和施工质量的提高。比如一些不可抗力因素的影响，会导致预应力的应用技术严重受限。
2.2施工条件限制，无法发挥实效性
有效且科学的施工环境是对工程施工质量的前提保证。好的施工效果，需要一定的施工环境及氛围支持。在许多不确定因素都无法准确预测的情况下，综合条件限制，预应力施工技术的施展空间也会更加狭窄。因此道桥施工只有在宽松的施工条件下，才能最大程度地发挥实际效果。
2.3不具备科学的选材
预应力的施工技术在于承重力材料的选用。在选材上，要对预应力平板的结构问题、有梁大板框架的道桥及转换层结构应用等问题要进行综合考量，遵循科学性、综合性原则，从基本用料上提高整体工程质量。
2.4施工人员缺乏专业性
预应力技术作为一项关键性技术在道桥建设中占据着非常重要的地位。与其他相关技术对比，预应力施工技术更加繁琐、专业性很强，这就需要专业理论与实操技能过硬的工作人员参与施工建设。但是在实际施工过程中，部分施工企业由于缺乏专业性人才，导致整体素质不一，最终也会对施工质量造成严重影响。
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二、预应力技术的使用范围
预应力技术不仅可以在混凝土构件中发挥作用，还可以对工程加固、受弯构件、多跨连续梁等多个方面起到较好的效果，以下对于这些方面做出具体分析：
1、在工程加固中的应用
在整体的施工中，为了保证工程质量可以满足国家相关规定，会在道桥的结构中应用预应力技术，以优化工程的内部结构。一般情况下，对构件采取补强措施，可以加固桥道的结构，有效提升构件的承载力量，进而增加整个建筑的承载力，不仅可以优化桥道的性能，还可以延长桥道的使用寿命，节省维修资金，满足群众对桥道的使用，因此，该项技术得到广大施工企业的认可，逐渐用于实际的施工中。
2、在受弯构件中的使用范围
施工过程中会大量使用受弯构件，而受弯构件在使用前必须进行加固处理才可以应用到建筑中，而预应力因其独特的优势被施工企业应用在受弯构件中，以提高受弯构件的承载能力，满足建筑的使用功能。因碳纤维拥有强度高、施工难度小等优点，因此会被优先选中加入到预应力的加固过程中。
3、在多跨连续梁中的使用范围
一般可将多跨连续梁分为负弯矩区和正弯矩区两种，负弯矩区指支座区域，正弯矩区指跨中区道桥。如出现桥梁的抗弯和抗剪承载力不能符合施工规定的情况，工作人员就应尽快在施工过程中加入预应力技术，如出现跨中正弯曲的承载力不能符合相关规定，工作人员就应在施工过程中加入粘贴纤维加固措施。虽然施工流程简单便捷，但施工中存在的加纵筋锚固问题始终无法得到有效的解决。
三、预应力技术在公路工程道桥施工中的应用对策
1、做好下料处理
进行公路工程道桥施工中运用预应力技术时，首要要做好下料处理，并严格按照规范要求进行处理。在张拉施工结束前，要进行钢管的灌浆技术，产生粘结性从而便于提升预应力的稳定性。除此以外，施工人员要结合实际情况进行科学的对于粘结段的长度控制在一定的范围之内。在进行穿束钢筋时，要考虑钢绞线下垂有针对性的进行解决问题，从而保证粘结力。
2、运用压浆施工方法
进行公路工程道桥的预应力技术施工时，首先要对体外索锚横梁进行固定，采用局部粘合的方式进行粘结，从而控制道桥构件的整个粘结度。也可以运用进行压浆施工的方法，对于压浆密实度进行小范围的控制，从而提升粘结力，与此同时，还应该对于张拉力控制在一定的范围之内。相关的单位应该严格按照规范要求进行合理施工，避免存在安全隐患问题。压浆施工方法作为到齐施工过程中最重要的一部分，因此在进行施工前，应该进行技术培训，并且熟练掌握压浆施工的方法，确保道桥施工质量合格。
3、对施工质量进行控制
在公路工程道桥施工当中运用预应力技术，能够有效的保证道桥的施工质量，若是施工单位没有按照相关的规范要求进行预应力技术的操作，那么预应力技术在道桥当中的运用是没有意义的。因此，施工单位应该对于施工的质量进行严格的控制，严格按照施工的标准进行控制。在进行灌浆时，要根据实际情况对灌浆量进行计算，以此保证孔道内浆体的饱满度。若是出现管道堵塞或者管道漏浆的问题，应该及时进行解决，可以采用科学的方式进行密封管道的各个接口。与此同时，施工人员要保证密封的管道的牢固性比较强。在进行混凝土的浇灌时，要提前进行振捣工作，并且提前准备振捣棒，按照相关的要求进行混凝土的浇筑以及振捣工作，这不仅仅是对道桥施工质量的保证，也是对施工人员安全的保障，因此，相关的施工单位必须要重视施工质量的同时，还要严格按照要求进行工作，从而使公路工程道桥的预应力技术发展越好。
结束语
预应力技术可以在公路道桥施工中发挥重要作用，也在一定程度上说明了我国公路建设方面的高速发展。本文从多个方面探讨了如何在施工中有效发挥预应力技术的作用，从而有效提高建筑的质量，将预应力技术更广泛的应用到公路建设中。
参考文献：
[1]荣峙.公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用[J].建筑工程技术与设计，2019（22）：1704.
[2]肖锋，肖华媛.公路工程道桥施工中预应力施工技术的应用浅谈[J].建材与装饰，2019（25）：278-279.
论文作者:段海东
论文发表刊物:《基层建设》2019年第29期
论文发表时间:2020/3/3
标签：预应力论文; 道桥论文; 技术论文; 施工技术论文; 构件论文; 公路工程论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第29期论文;