摘要：本文就公路勘察设计新理念及其应用展开分析，在明确公路勘察设计新理念的基础上，进一步介绍了相关理念，在公路勘察设计的线路选择、线形设计、总体规划设计、细部设计等环节的应用，以期有效提升公路勘察设计质量，完善公路设计与建设效果。
关键词：公路勘察；线形设计；线路选择
前言：公路勘察设计是公路正式施工建造之前的必要环节，之后保证勘察环节的相关质量，才能进一步确保线路施工得到合理安排，提升公路工程项目的整体质量。在“和谐社会、美丽中国”的理念引导下，公路勘察设计要在全新理念的引导之下，全面确保设计路线的安全、经济、舒适、耐久，这对公路工程项目的社会效益提升具有重要意义。
一、公路勘察设计新理念
在长时间的经验总结、技术创新的基础上，公路工程项目的总体设计理念，都受到了社会观念更新的影响，进行了全方位的创新研究。在公路勘察设计这一方面，也形成了公路勘察设计新理念，即在对线路进行实地勘察时，设计人员要熟练掌握并运用相关设计规范，以此为基础融入新的设计理念，进而提高公路设计水平与公路工程总体质量，为通行车辆提供安全、舒适的行车环境。具体的公路勘察设计新理念包括“和谐公路”、“美丽公路”等，对公路设计具有极大的指导意义。
公路勘察设计新理念的提出，让相关工作的各个环节都体现出了时代感，随着设计技术的不断创新，理念也会不断的更新、升级；而在新理念的形成，不仅会推动设计技术水平的提升，同时还会对公路工程建设的软条件，即公路、自然、旅客的和谐统一等提高重视。由此可见，公路勘察设计新理念，对于公路线路设计具有重要的指导作用。
将“和谐公路”、“美丽公路”等公路勘察设计新理念，运用到公路线路设计当中，其中，“美丽公路”是要求在公路设计过程中，要确保路线与周边环境、景观相协调；“和谐公路”则表示在公路设计过程中，要重视从通行车辆以及乘车人员的角度考虑，为其营造良好的旅途氛围，充分满足乘车人员的各方面审美需求，并在此基础上，尽量追求、实现资源节约，达到即公路、自然、旅客的和谐统一目标。在新理念的运用过程中，随着工程质量、线路设计水平的提升，对车辆运行安全与舒适具有重要意义。
二、公路勘察设计新理念的应用对策
以公路工程部分合同段的勘查设计为例，对公路勘察设计新理念应用进行分析，该合同段全长64.3km，工程建设标准为双向4车道，设计时速为80km/h。施工现场以山地和丘陵为主，生态环境极为脆弱，且地形十分复杂，受到环境因素的影响，公路勘察设计难度大幅度提升。在公路勘察设计的实际工作当中，相关设计单位与设计人员，严格遵循“和谐公路”与“美丽公路”的理念指导，充分考虑的施工现场的地形、水文地质、气候条件等因素对工程建设的可能造成的影响，有效结合先进的科学技术，将生态环保作为工程建设的核心目标，按期完成工程合同当中规定的设计要求。
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（一）线路选择
工程线路选择，需要设计人员提前对沿线进行资料调查与分析，调查内容包括地形、地质以及气候条件、植被生存状况等，进一步结合公路勘察设计标准与规范，采用先进的勘察技术，确保线路选择的安全性、协调性以及科学性，并在“和谐公路”、“美丽公路”的创新设计理念的引导下，对选定的线路进行优化处理，明确设计重点，进一步带动整体设计，相应提升设计水平。
（二）线形设计
线形设计的策略运用需要从以下几个方面实施：第一，协调设计地形与地质条件；在此次工程施工现场，滑坡、泥石流等自然灾害的发生可能性较高，所以在线形设计过程中，要以设计标准规范为参照，对这类不良地质地段进行科学处理，通过调整地形，尽量减少扰动，同时，还要在设计当中重点标准，采取适当的工程防护措施，有效设计排水设施，由此提升路基稳定性。第二，协调设计线路与地形；设计过程中，贯彻落实因地制宜的工程建设原则，通过合理设计，保证线形与地形的协调美观；进一步结合现代科学技术与设计技术标准，保证路线设计的安全与稳定。在实际设计过程中，线形走向与地形要尽量吻合，同时减少对原地质风貌的破坏，通过对设计高低指标的适当处理，为线路整体的良好视觉氛围营造打好基础[1]。第三，协调设计线路与资源；在设计过程中，要考虑到生态环保方面的对工程建设提出的创新要求，其中，关于生物资源、水资源与土地资源，要做到最大程度的节约。实际勘察设计过程中，要特意避开地下水源、耕地与农地等，并对地表径流进行有效处理，在设计方案当中，还应加入复垦与生态恢复环节，保证公路建成之后，周边生态环境应得到最大程度的恢复，确保公路通行之后，林地资源与生物资源得以可持续发展。
（三）总体规划设计
关于公路的总体规划设计，针对此次路线设计的地形起伏较大等特点，需要从路线的平、纵、横、与周边环境的配合的角度考虑，在相关技术标准的指导之下，对线路进行创新设计。运用公路勘察设计新理念，全面保证路段运行的稳定、流畅、协调，具体对策如下：第一，将初步设计方案进行比较与分析，各个方案当中对于地形、地质和生态环境等指标的参考转状况存在极大差异，另外，各个方案当中，对于公路施工与使用环节的工程治理与环境保护费用的设计也存在一定差异，以上述差异内容作为评价指标，有效进行方案优选，达到最佳的设计效果。第二，在复杂路段的设计过程中，会涉及到高架桥、高边坡、深路堑等工序，需要在设计阶段与相似工程项目，进行对比分析，从而减少在工程建设阶段，最大程度避免工程隐患，有效提升公路使用过程中的安全质量。
（四）细部设计
公路勘察设计的细部设计，是公路勘察设计的最后阶段，在这一设计环节应用公路看车设计的新理念，将线路设计与“和谐公路”、“美丽公路”进行有效结合，确保在布置路线、路基等的过程中，能够充分考虑到环节保护的建设需求[2]。尤其是涉及到高填以及深挖的工序环节，要从各个角度分析施工过程可能对自然景观造成的不良影响，为保证生态平衡与物种多样性，还要进一步对公路进行采取一定的防护措施，避免公路通行之后，对周边的野生动植物产生不良影响；而涉及到开挖以及爆破等施工环节。
结束语：综上所述，对公路勘察设计新理念及其因应用进行研究，能够充分满足新形势下，公路勘察设计工作的全新需求。通过相关分析，将公路勘察设计新理念广泛应用到工程实际当中，能够有效提升公路设计水平与设计质量，在设计技术与设计规范标准等的综合作用下，设计人员熟练运用公路勘察设计新理念，因地制宜的进行公路勘察设计，并进行有效落实，进而为乘车人员营造安全、舒适的旅行环境。
参考文献：
[1]杨国华,杨林恺. 山区高速公路勘察设计新理念及应用分析[J]. 工程建设与设计,2016,(17):87-89.
[2]黄高峰,陈俊,王瑞瑞. 新形势下公路勘察设计中应注意的问题及对策[J]. 山西建筑,2014,40(25):173-175.
论文作者:王海冰
论文发表刊物:《基层建设》2018年第4期
论文发表时间:2018/5/22
标签：公路论文; 勘察设计论文; 新理念论文; 线路论文; 地形论文; 过程中论文; 线形论文; 《基层建设》2018年第4期论文;