关键词：地铁车站；客运组织；管理；控制
1地铁车站客运组织管理与控制概述
城市地铁在实际的服务过程中，会受到部分外界因素的干扰，可能会导致地铁内部的客流连剧增，影响地铁车站的客运组织管理与控制的质量，严重时会造成安全事故的产生。为此，需要科学地展开组织管理与控制，发挥其功能性。地铁客运组织管理与控制，需要结合地铁车站的基本性能，选择适宜的方式，提高的地铁车站的运送效能，推动城市地铁服务质量的全面提升。
2地铁车站客运组织的要点
地铁车站客运组织工作在开展过程中要秉持一定的原则，按照地铁车站客运组织的各个环节开展有针对性的工作。从整体上来说，地铁车站客运组织的要点主要包括以下几方面：第一，加强对地铁车站客运变化情况的了解，善于通过地铁车站客运动态及时总结相应的变化规律，通过各个阶段历史材料的归纳整理制定完善的地铁车站客运组织应急预案；第二，结合地铁车站的实际情况优化布置车站各结构，如站台、楼梯等，节约乘客出行时间的基础上，为广大乘客的高效出行提供保障；第三，地铁车站客运的混合区域由多个部分组成，因此，要通过设置栅栏的方式划分每一个区域，确保每个区域的功能与效用得到最大限度发挥，并且避免不同区域客流间相互干扰问题的出现；第四，管理人员要明确自身的岗位责任，加强对乘客的有效引导，避免地铁车站客运拥堵问题的产生；第五，在地铁车站标识的安装方面，要秉持明确清晰、精准客观的原则，确保乘客可以根据标识的引领寻找到相应的地铁车站运动方向，达到避免安全隐患的目的；第六，地铁车站的出站口与进站口间的距离要处于合理范畴，减少乘客滞留情况的出现，确保地理的吞吐量可以有效承受客流。
3地铁车站的客流组织以及控制原则分析
一是需要能够明确客运变化的规律以及动态的实际情况，对历史资料进行结合，在这个基础上去制定出一个完善的应急预案；二是需要能够充分的去结合地铁车站的实际一些情况，进而对其地铁车站的站台以及楼梯等位置进行科学合理的设置，这样才可以更好的去对地铁车站的上下进行提供出有序的保障；三是对于客运的混合区域来说，必须要能够做好一个科学合理的栅栏的一个安防工作，这样才可以有效的对功能做出合理的发挥出来，有效的去避免不同的客流间所存在着的相互干扰一个问题；四是对于管理的人员来说，需要可以做到对客流进行适当的引导，从而才可以将自身的功能进行有效的发挥出来，同时也是可以有效的避免拥堵等问题出现；
4影响地铁车站客运组织的因素
4.1人口通道通过能力
根据相关调查资料，并结合地铁车站的实际情况，每个地铁车站的行人通道出口至少要保证两个，这是符合综合安全、消防安全内在要求的必然方式。
4.2输送能力
从整体上来说，列车载客量、行车间距是影响地铁输送能力的重要因素，在可预见地铁车站客流的前提条件之下，相关人员需要根据地铁的运行情况绘制运行图，尽可能地缩减地铁与地铁间的行车间距，进一步提高地铁的运输能力。
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4.3乘降设备通过能力
地铁车站中的乘降设备主要包括自动扶梯、楼梯、升降梯，在地铁车站出现客流高峰的情况之下，相关人员可以在楼梯口进行人员疏散，避免交通拥堵情况的出现，还可以根据客流的方向调整自动扶梯的方向，从而达到疏散客流的效果。
4.4地铁站厅
通常来说，地铁站厅分为付费去和非付费区，要加强对这两类站厅的有效管理，进而达到控制地铁车站客流的目的。
5地铁车站客运组织的管理与控制措施
5.1预测地铁车站客流，制定应急措施
地铁车站客运组织要结合自身的实际情况，精准全面、客观有效地预测地铁车站客流，以此为依据制定相应的地铁车站客流管理应急措施，为人民群众的快速出行提供必要保障。对此，地铁车站客运组织人员要树立全局观念，将不同时间段客流量存在的差异加以整合并进行系统分析，特别是在五一、十一等大型节假日时更是需要对城市人口数量、旅游人口数量做出对比分析和归纳研究，将所得出的数据列为预测地铁车站客流情况的重要依据，同时结合当前地铁车站的现实情况出台一系列的应急措施，确保地铁车站客运组织控制工作有序落实在实处，强化地铁的整体运行效果，为人民群众的安全出行提供有效保障。
5.2加强多级客流控制，避免安全隐患
地铁车站客运组织要根据自身的实际情况加强对多级客流的有效控制，将此看作是推动地铁车站客运组织管理工作有序开展的重要驱动力，达到避免安全隐患出现的目的。具体来说，地铁车站多级客流控制主要分为一级客流和二级客流。一方面，一级客流的控制主要从扶梯、站台等多个方面入手，例如：调整地铁车站扶梯方向，引导一些携带物品较少的乘客可以在最短的时间内以最快的速度通过扶梯，通过这样的方式达到有效控制地铁车站客流的效果。另一方面，二级客流的控制主要可以从付费乘客与尚未付费乘客两方面进行入手，以实施迂回线路的方式对部分进站闸机加以合理控制，从而有效提高客流组织控制效率，确保地铁车站的运行处于高效稳定的状态，有效保障人民群众的出行安全。
5.3完善客运配套设施，提高服务水平
地铁车站客运组织要逐步完善客运配套设施建设，为广大人民群众出行提供高品质的地铁车站客运服务，获得较高的满意度，得到广大人民群众对地铁车站客运组织工作的认可，从而进一步提高地铁车站客运组织服务水平，为我国城市化进程的加快奠定基础。通常来说，地铁车站客运配套设施建设需要从安全性、舒适性、完善性3个角度考虑，即保障广大乘客出行安全、提供全面的基础性服务及针对特殊群体的特殊服务、地铁车站要符合城市文化建设内在要求。对此，地铁车站要打造一批高品质的服务团队，加强对员工外在形象、服务技巧、业务知识等方面的培训，优化地铁车站运行结构，确保每个班组的人员明确自身的岗位职责，促使地铁车站客运组织管理工作朝着规范化、明确化的方向发展，从而有效提高地铁车站客运服务水平。
6结束语
综上所述，可以对其地铁车站的客流组织管理进行相应的了解，同时也是可以明确的得出地铁车站的整体组织管理工作和控制原则进行有效的实施，使其能够和实际的情况进行有效的结合到一起，并且采取了有效的组织管理以及控制方面的有效控制对策，使其可以让地铁的车站客流组织和控制工作具有着有效性，也是可以更好的将实现的客流管理效果发挥出最大的作用，有效的去降低安全隐患的问题出现，同时也是可以全面的去促进地铁功能的作用得到发挥出来大，促进城市化进程的发展脚步越来越快，带动我国社会主义经济建设水平的提高，为人们的出行提供一个良好的服务。
参考文献
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论文作者:刘洁华
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第38卷15期
论文发表时间:2019/11/20
标签：地铁论文; 车站论文; 客运论文; 客流论文; 组织论文; 乘客论文; 实际情况论文; 《建筑实践》2019年第38卷15期论文;