关键词：公路工程；路基路面；压实施工技术；运用措施
一、路基路面压实施工技术在公路工程中的重要性
公路工程质量的高低直接影响着使用者的生命安全，因此在公路工程施工的过程中需要严格把控公路路基路面的压实施工技术和质量，公路在施工过程中由于会受到外界地理位置因素的影响，公路在不同位置所需要填土的数量也有所不同，凹进去的地方需要更多的土量，凸出来地方则需要将土量转移，以此来保证公路工程在施工过程中路基的平整性，避免发生因为路基凹凸不平，加大施工的困难，导致公路工程在施工过程中因为路基不平而使投放到路基上的施工材料得不到有效的碾压，这一问题如果没有及时发现并及时进行解决则会在遇到恶劣天气时因为施工材料压实度不足，导致材料与材料之间的缝隙过大，在受到外部压力时公路路面发生变形或者开裂，严重的甚至会崩塌，给使用者的生命财产安全带来极大的安全隐患。在公路工程项目施工的过程中能否利用技术压实公路工程路基路面直接影响着公路的质量和使用寿命，因此公路工程路基路面压实施工技术对公路工程的施工具有重要的意义。
二、影响路基路面压实施工的原因
1、施工条件
施工区域的地质条件是一项重要的影响因素。在施工之前，需要对各类影响因素进行详细分析，对不同地质的情况进行全面了解，判断会产生什么样的影响，然后结合相关的指标，使压实度的设计工作能够得到有效开展。地质条件会影响软土路基和含水量，因此，需要加固软土路基，控制土壤的含水量，避免出现施工质量安全问题。
2、施工设备
施工设备的影响主要体现在无法保障施工整个过程的合理性。如果施工设备不能达到规定的标准，会影响压实效果，最终不符合路基压实的规定要求。因此，在路基路面压实施工过程中，施工人员需要对路基和路面的特点详细分析，选择合理的施工设备，按照规定的操作流程进行施工。
3、施工工艺
只有按照规定的流程进行施工，才能使路基路面的质量得到最大程度的保障。要在做好以上工作的基础上，对施工工艺流程进行详细分析，降低各种因素的影响，增强路基路面的压实性。在碾压施工的过程中，要严格控制碾压速度、碾压遍数和碾压厚度，综合考虑施工工艺比例，采用先边缘后中间、先慢后快、先轻后重的碾压方式，增强压实的实际效果。
4、含水量
在开展路基压实施工操作时，影响路基路面压实密度主要是路面结构层和路基土，公路路基路面的摩擦力和黏结力会随着压实密度的增加而逐渐增加，路基路面含水量过大或者过小，都会影响土体的抗力。增加容量能够在一定程度上缓解内部摩擦力逐渐减小的情况。技术人员要对水和固体的比例进行详细分析，使空气阻力不断减小，在不改变土体压实度的基础上增加体积。
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三、公路工程路基路面压实施工技术应用实践
1、工况概述与施工前的准备
以某公路工程项目为例，该公路施工段的长度是5.5km，设计时速为80km/h，在该公路工程施工建设过程中，需对路基以及路面压实度进行严格控制。在公路路基路面压实施工前，应当根据工况特点做好准备。①清理公路路面，路边重要的植被尽可能保留，清理后应当确保地面表层整洁。同时，严格按照设计标准和要求对公路梯形边坡进行优化设计，整修路基，保证其坡度、宽度及平整度等参数符合规范要求。②进行施工机械设备及施工材料质量控制。在公路路基路面施工过程中，应严格控制建材以及机械设备的进场质量，合理存放建材。路基路面压实施工之前需复检材料，不合格材料一律不得进入施工现场。③明确路基路面施工质量等级标准，全面把握压实度施工质量要求，同时，有针对性地进行施工建设及严格把控施工质量。
2、路基路面压实施工技术要点
（1）摊铺与碾压。公路路基路面压实施工过程中，摊铺以及碾压是两个最为关键的环节。公路工程施工时混合料配制完成后，利用摊铺机进行摊铺施工作业。摊铺施工过程中应当保证摊铺机缓慢运行，摊铺均匀。同时，还应当事先确定摊铺机运行的速度，以每分钟2~6m为宜；特殊位置摊铺时，如交叉路口位置摊铺作业时不用人工进行修整，而是在专业指导下优选替换混合料；如果摊铺不达标，则应当重新进行摊铺作业。在此过程中，可用扭绕式钢丝，每5m间隔布设一道钢丝支架。沥青摊铺施工操作完成后，应及时进行碾压。公路路面施工时，碾压、压实非常关键，这在很大程度上决定着公路路面施工质量。碾压过程中，重点是碾压方式与顺序，不仅要避免出现漏压与重压现象，而且还要避免对沥青路面造成破坏。首先，设黄、红、绿3种标示线。对不同的碾压区，如初压区以及复压区和终压区，进行明显标示，这有利于避免因公路沥青路面出现重压现象而造成路面受损。可采用排压法进行碾压作业，通过流水形式进行施工操作。其次，车道变换位置应当加强处理。对于碾压后的路段，若压路机需要变道，则压路机应当停止作业，而且还要缓慢变道，以免破坏碾压好的沥青路面。最后，压实。按要求科学合理地确定混合料的配比，对公路沥青路面进行压实。在此过程中，可通过降低混合料缝隙的方式来适当增加沥青路面密实度，确保路面质量。
（2）结构层厚度、宽度控制。在公路路基路面压实施工过程中，路面结构层的宽度与厚度会影响压实效果，特别是粉性土壤工程项目施工过程中应当加强管控。结构层厚度与宽度的施工管理应当留有余地，确保压实施工质量。路基路面施工时，应当对路面、路肩之间的衔接处质量加强管控，路缘压实度偏差不超过20mm，以此来提高断面隔封闭效果。
（3）公路路基路面压实施工质量检测。公路路基路面施工过程中的施工质量检测非常重要，其表现出一定的客观性和全面性，同时也是路基路面施工质量管控的重要一环。路基路面施工质量检测时，应当针对混合料温度、沥青层面等进行严格检测。在温度控制过程中，应当注意混合料的出场温度管控。对原材料进行检测时，应当将不合格建材排除在外，确保原材料拌和以及碾压和压实施工质量。层面施工检测是最后一个检测环节，实践中应当对施工过程实施动态化管理，并且采集相关的数据信息进行分析，对不合格路面及时进行处理。在压实度检测过程中，可以采用灌砂法进行检测，该种检测方法不适于具有填石路堤的路基路面施工压实检测。就应用实践来看，其主要是利用相应规格的均匀砂，将其按某高度采用自由落体方式下落至测试洞内，并且结合单位重不变原理和集料含水量等对路基路面施工压实质量进行全面检测。
结束语
综上所述，公路工程项目在施工过程中公路路基路面的压实施工是基础，直接影响着整个公路的质量和使用寿命，而公路工程路基路面压实施工技术的应用能够在很大程度上提高公路使用过程中的安全性和稳定性，因此，为了延长公路的使用寿命，保证使用者的安全，施工技术人员需要不断地探究公路路基路面的压实施工技术，保证公路工程的整体质量。
参考文献
[1]赵清江.公路工程路基路面压实施工技术措施的探讨[J].科技致富向导，2013（36）：183-183.
[2]张伟超.公路工程路基路面压实施工技术措施分析[J].大众汽车，2015，5（4）：193-194.
论文作者:晋学平,
论文发表刊物:《科学与技术》2019年第05期
论文发表时间:2019/7/31
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 公路论文; 过程中论文; 公路工程论文; 施工技术论文; 《科学与技术》2019年第05期论文;