摘要：市政道路施工中受多种因素的影响常常会出现各种质量通病，鉴于此，应采取有效的方法和措施对质量通病进行防治。基于此点，文章从市政道路工程的特点分析入手，阐述了市政道路工程质量的影响因素，在此基础上论述了市政道路施工质量通病及防治处理措施。期望通过本文的研究能够对市政道路桥梁工程整体质量的提升有所帮助。
关键词：市政道路；质量通病；防治
市政道路是城市基础设施的重要组成部分之一，是交通路网的基本构成要素，道路工程的质量优劣不但与使用寿命息息相关，而且还关系到行车的舒适性及安全性。为此，确保市政道路桥梁的整体质量尤为重要。然而，由于市政道路桥梁施工中涉及的内容较多，使得影响质量的因素随之增多，如果控制的不到位，那么很容易造成质量问题。借此，下面对市政道路桥梁施工质量通病防治处理展开探究。
1市政道路工程的特点
近年来，随着我国城市化进程的不断加快，使得市政道路工程随之增多，市政道路的建设特点体现在如下几个方面：
1.1工期紧
市政道路工程在建设过程中受到诸多因素的限制，如环境、交通等等，为使道路修建对附近居民生活的影响降至最低程度，需要尽可能快的完成施工作业，由此使得市政道路工程对施工进度和工期的要求都相对较高。因为要求市政道路在预定的期限内全面完工，从而导致施工单位不得不对进度进行倒排，由于缺乏周密的计划，所以很容易出现各种质量问题。
1.2材料投资大
在市政道路工程项目建设过程中，需要使用的材料数量非常之大，在工程造价中，材料的占比较高，通常可以达到50%左右。如果出于降低造价的目的，而选择一些劣质的材料，则会对工程质量造成严重影响。
1.3质量问题多
市政道路工程是城市重要的基础设施，通常都是由地方政府投资兴建，故此对质量的要求非常严格。但部分市政道路工程存在重工期、轻质量的现象，加之监督管理工作不到位，从而导致质量问题较多。此外，市政道路施工受外界环境的影响较大，如季节、气候等，由此会使施工质量受到一定程度的影响。
2市政道路工程质量的影响因素
在市政道路工程中，影响施工质量的主要因素有五个方面，即人、机、料、法、环，具体如图1所示。
图1 市政道路工程质量影响因素
2.1人为因素
市政道路工程要加强人员管理，提高人员质量意识。具体管理措施如下：一是加强管理人员控制。项目部要对管理人员进行质量安全培训，要求质检人员必须严格按照相关要求做好质量检查工作。监理人员要认真履行监管职能，对现场施工进行旁站监督，若发现施工质量问题，则要求施工单位限期内整改；二是加强施工人员管理。对现场施工人员进行技术培训和施工质量宣传活动，提高施工人员的质量意识。尤其对于特殊作业人员，要求其掌握安全操作技能，做好相关安全防护措施；三是落实质量责任制。在工程施工期间落实质量责任制，将质量责任分配给各个施工班组、施工人员，保证各个施工工序和环节都有相关人员负责，避免出现质量责任推诿。
2.2机械设备因素
市政道路工程要加强机械设备管理，保证施工质量。具体管理措施如下：一是合理选择机械设备。在施工中，根据施工质量要求编制机械设备使用计划，选择机械设备型号，配备充足的备用设备，合理安排机械设备的进出场时间，确保机械设备能够连续作业，免受突发状况的影响。二是检验机械设备。按照相关程序文件要求，鉴定机械设备性能，禁止故障率过高的机械设备进入施工现场。在机械设备使用前，要对其进行质量检查，排除机械设备的安全隐患。三是加强保养与维修。机械维修人员要定期进行机械设备保养，防范机械设备出现重大故障，提高机械设备使用率。同时，大型机械设备在出现故障时，要及时与厂家联系，派专业的维修技术人员快速排除故障。
2.3材料因素
材料质量直接影响着市政道路工程施工质量，为此必须强化材料质量控制，具体措施如下：一是加强进场控制。在材料运至现场后，要对材料性能、特性和应用范围等情况进行检查，要求材料供应商提供材料合格证明，包括质量证明书、产品合格证等。同时，施工单位实验室要对材料进行抽检，出具质量检验报告，确保材料符合质量标准要求，严禁质量不合格材料进入施工现场。二是加强进场后控制。在材料进入施工现场之后，要派专人负责保管材料，分类放置材料，做好防水、防潮、防晒措施，保证材料在保管期间不发生性质变化。在材料使用之前，对材料性能进行复检，确保材料质量符合相关规范标准要求。在材料使用中实施限额领料制度，合理分配材料，提高材料使用效率。
2.4施工方法因素
在市政道路工程施工过程中，要采用先进的施工技术，强化施工方法管理，避免出现施工质量通病。具体管理措施如下：一是合理组织安排施工工序。施工单位要根据施工工艺、施工技术标准、施工有关程序合理确定施工工序，组织协调好各专业施工班组进行作业，提高施工作业效率，保证施工的连续性。二是做好施工准备工作。施工单位要审查施工图纸是否完整，与施工现场状况是否相符，是否存在必要的工程变更。了解相关配套工程的施工顺序，熟悉工程施工流程和技术标准，确保施工组织设计符合工程质量要求。同时，考察工程所在区域的水文、地质情况，确保施工方案与实际情况相符。三是细化施工技术要求。施工单位要对各个施工作业环节进行质量检查，确保地基、路面施工质量满足相关标准。
2.5环境因素
施工环境主要包括自然环境和施工现场作业环境，在市政道路工程施工中，要加强施工环境管理，最大程度消除影响施工质量的不利因素。具体管理措施如下：在夏季、冬雨季节施工时，要根据实际情况选择施工工艺，尤其要控制好混凝土工程的施工质量，采取必要的应对措施，避免雨水侵蚀；加强施工现场管控，按照文明施工要求和环境管理体系标准，做好施工现场环境管理措施，避免施工给周边环境造成污染破坏；运用系统工程理论，全面分析施工给环境造成的影响，编制环境保护方案，提高施工人员的环保意识，杜绝出现施工资源浪费，努力创建文明工程。
3市政道路施工质量通病及防治处理措施
在市政道路工程中，由于受到诸多因素的影响，从而使得施工中常常会出现各种质量问题，为保证工程整体质量，应当对质量通病进行有效地防治。
3.1路基施工质量通病及防治措施
3.1.1病害现象及成因。在对路基进行施工时，压实度没有达到标准的要求，平整度超差，未经处理便进行上部结构施工，埋下了质量隐患；路基土层的含水量超限，致使施工中出现局部软弹的情况，与底基层进行碾压时，因压实厚度过大，导致整体的密实度不足，致使强度大幅度降低。
引起上述病害问题的原因如下：作业人员对路基压实度的重要性认识不够，未能严格按照规范标准的规定要求进行施工；为了赶工期，忽视工程质量；施工场地内的地下水位过高从而渗入到路基土层当中，造成路基含水量增大；路基土层中含有渗透性较差的粘性土；因路基土层的含水量过大，进行碾压后，必然会出现弹簧现象；在雨季时对路基进行施工排水措施不到位，导致路基被雨水浸泡。
3.1.2防治措施。①为了避免上述质量通病的产生，现场管理人员应当在正式开工前，对作业人员进行培训，并进行技术交底，从而使作业人员了解质量标准和控制措施；编制合理可行的施工方案，科学组织现场施工，对工期进行妥善安排，不得以牺牲质量为代价赶工期。
②必须严格按照路基的施工工序要求进行作业，做好各工序的质量检测，发现质量问题应当及时进行处理，防止出现密实度不达标的情况；在对道路结构进行设计的过程中，应当增设一道防水层，对于含水量较大的路段应当将路基土挖开晾晒，确保含水量达到要求后再进行施工作业；可向路基土中掺入适量的石灰，以此来降低土体的含水量，提升路基的强度，如有必要可以采用换填的方法对路基进行处理。
③应当对下基层和深处理层进行分别碾压，确保压实度达到规定要求；在对路基进行填筑前，应当对两侧的排水系统进行疏通，以此来确保排水畅通，防止路基受水体浸泡；应对路基进行分层填筑、分层碾压，构造物两侧的松铺厚度应当控制在20cm以内，不得使用不同性质的土体进行混填。
④在对路基进行施工的过程中，必须严格按照设计要求，施作临时排水设施，借此来使路基保持干燥、稳定的状态，为使路基表面的水体能够顺利排出，可在路基顶面做一个横坡，坡度控制在2-4%左右。
⑤在雨季对路基进行施工时，必须采取相应的施工措施，被雨水浸湿的土体，应当进行晾晒或是换填，如果路基碾压后出现软弹的情况，则应进行彻底挖除，然后换填含水量适宜的土体。
3.2水稳基层施工质量通病及防治措施
3.2.1级配碎石的强度不足。①成因。导致这一问题的主要原因如下：施工中选用的集料级配不佳、含水量过大或过小、拌合的均匀性不够、没有在最佳含水量下进行充分压实、碾压时间过长导致水泥强度下降、碾压后未进行及时养生。
②防治措施。对于级配碎石强度不足的问题，可以采取如下措施进行防治处理：施工中选用级配良好的碎石和砂砾；由于水泥中所含的矿物质成分对稳定效果具有直接影响，所以在施工中，应当选用矿物质含量高的硅酸盐水泥；必须确保混合料拌和的均匀性，并在最佳含水量的条件下进行充分压实，施工完毕后应进行及时养生。
3.2.2表面松散。①成因。导致这一质量问题的原因有以下几个方面：在对混合料进行运输时，车速过快，存在急刹车或是急转弯的现象；拌和好的混合料没有及时使用，堆放时间超过规定要求；卸料不及时，致使摊铺机内出现局部碎石集中的情况；由于卸料时混合料从车上自然滑落，从而使得铺筑时颗粒过于集中，引起填筑层松散，无法达到压实度标准；摊铺机料斗两侧翼板中堆积的混合料过多，翻松速度过快，导致混合料离析。
②防治措施。对于水泥稳定碎石表面松散的质量问题，可以采取如下措施进行防治处理：在对混合料进行运输时，车辆要保持匀速，不得出现急刹车或是急转弯的情况，运输途中应当采用苫布对混合料进行覆盖，这样可以使混合料的含水量始终保持在最佳状态；混合料应当本着随拌随用的原则，防止堆放时间过久；送料刮板不得出现外露的情况，以免造成摊铺机内碎石集中；拌制混合料时，应当对原材料的质量进行控制，对成品料的质量应进行严格控制，发现离析、花白料等问题时，应当进行重新拌合，直至达到质量标准为止。
3.2.3碾压不密实。①成因。导致水泥稳定碎石混合料碾压不密实的原因有以下几个方面：拌合站装料时，由于未设置隔墙，造成不同粒径混掺，使用装载机进行装料时，未能控制好装料量，造成外溢和流淌；料场的排水不畅通，骨料在雨后含水量增大，部分细骨料被水带走；碾压设备选用不当，或是遍数不够。
②防治措施。对于水泥稳定碎石碾压不密实的问题可以采取如下措施进行防治处理：对骨料进行分筛，将不同规格的骨料进行分开堆放，并在料堆之间设置隔墙；做好堆场的排水设施，用防雨苫布对细骨料进行覆盖；采用自动计量拌合站，并对进料斗的粒料情况进行经常检查，确保料仓中粒料的平衡；对混合料的含水量进行严格控制，现场安排专人进行测试，对含水量进行随时调整；先用重型压路机对混合料进行初压，然后用振动压路机进行复压，要保证碾压遍数足够，这样可以提高压实度；碾压时，应当由专人对压实度进行跟踪检测，发现不达标的情况应及时进行重压，直至压实度达到标准值为止。
3.2.4水稳基层开裂。①成因。导致水稳基层出现裂缝的原因有以下几个方面：混合料中的水泥在固化过程中，水分散失速度过快，致使基层表面出现细微的开裂，这些裂缝会不断扩展，最终造成整个基层被裂缝贯通。基层中的裂缝宽度一般在1.0-3.0mm左右，有时也会出现4.0-5.0mm的裂缝，随着裂缝的出现，基层的受力状态会被破坏，当发展成反射裂缝时，会造成面层开裂。混合料中的含水量过高是导致基层裂缝的主要原因之一，基层施工时外界温差过大也容易引起开裂。
②防治措施。在对混合料的配合比进行设计时，应当对水泥的用量进行控制，并对集料中的粘土进行有效去除；细集料的用量不宜过多，小于0.075mm的颗粒含量应当控制在5-7%以内，细土的塑性指数不得超过4%；可在混合料中掺入适量的粉煤灰，掺入量为集料重量的10-20%左右；应对混合料的含水量进行严格控制，碾压时混合料的含水量应当比最佳含水量大1-2%左右；对混合料的摊铺质量进行控制，避免离析，碾压后，应当及时按照规范标准的规定要求进行养生。
3.3沥青混凝土路面质量通病及防治措施
3.3.1翻浆。①成因。这是沥青混凝土路面较为常见的质量问题之一，导致这一问题的主要原因如下：基层的水稳定性较差，遇水后会出现软化的现象，在车辆荷载的作用下，浆水会上冒；沥青面层的厚度不足，空隙率过大，未在结构层内设置排水设施，致使雨水下渗，造成翻浆。
②防治措施。对于路面翻浆的问题，可以采取如下措施进行防治处理：当路面在低温季节施工时，可加入早强剂，以此来提高材料的早期强度；沥青混凝土面层应当采用二层或是三层结构，并确保其中一层采用密集级配；在结构内设置排水措施。
3.3.2车辙。①成因。导致路面车辙问题的原因如下：沥青混合料拌制时细集料的用量过多，沥青用量偏大，压实不充分；路基承载力不足。
②防治措施。在对城市主干路和次干路进行沥青混凝土路面施工时，必须进行车辙检测，动稳定度应当符合表1的要求。
表1 车辙检测标准
在对沥青路面进行施工的过程中，必须严格按照技术标准的规定要求进行碾压。
3.3.3光面。导致沥青混凝土路面光面的原因如下：细集料或是沥青用量过大；集料的磨耗大等等。解决这一问题的措施如下：采用耐磨性能好的集料，城市主干道中集料的压缩值应当不超过28%。
结论
综上所述，市政道路工程具有工期紧、质量控制难度大等特点，不仅如此，影响工程质量的因素也相对较多，由此使得施工质量问题的发生几率随之增大。为了提高市政道路工程的整体质量，除了要对各种影响因素进行有效地控制之外，还应当针对施工质量通病采取相应的防治处理措施。
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论文作者:方夏霞
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/4
标签：路基论文; 市政道路论文; 通病论文; 质量论文; 施工质量论文; 含水量论文; 材料论文; 《基层建设》2019年第10期论文;