（江苏中基工程技术研究有限公司，江苏南通226603）
摘要：水泥混凝土路面是指以水泥混凝土做面层（配筋或不配筋）的路面，亦称刚性回面。为了确保水泥混凝土的质量，需要对水泥混凝土的组成材料进行试验检测，确保满足相关技术质量要求。本文在分析水泥混凝土路面试验要求的基础上，对现场检测方法进行了分析，以此提高公路建设质量。
关键词：水泥混凝土；路面；试验检测
前言
水泥混凝土路面结构在应用中其耐久性突出，稳定性较好，然而其投资成本相对较高，施工质量控制难度较高。为确保水泥混凝土施工质量，需要加强水泥混凝土路面试验检测，其主要检测内容包括现场试验检测技术、耐久性试验检测技术、强度及弹性模量试验检测技术等，所以做好公路试验工作，控制好公路工程的质量，对于公路工程项目的建设而言，有着极其重要的意义。
1水泥混凝土路面试验分析
1.1 路面建议试验项目分析
（1）原材料试验。因为公路工程建设的原材料种类较多，在施工之前必须一一对其进行试验。这个过程中包括：砂石的筛分试验；石料的抗压强度试验；砂石的坚固试验；砂石的含泥量试验等等。
（2）土工试验。这也是试验工作的一个重要组成部门，具体包含：土的含水量试验，灌砂法测密度试验，击实试验，土的液塑限联合试验，土的无侧抗压强度试验。
（3）混凝土路面试验。这类试验主要有：粗细集料的筛分试验，集料压碎试验，水泥或定集料中水泥或石灰剂量的测定，重型击实试验等等。
（4）沥青路试验。这类试验的主要内容一般包括沥青路针入度试验、沥青延度试验、沥青软化度试验、沥青闪点与燃点试验、沥青粘结力试验等。
（5）其他类型的试验。其他试验还包括贝壳曼梁测定路基路面回弹模量试验、3m直尺进行平整度测定的试验以及触探试验。
1.2试验监督措施
（1）对于常规试验而言，其操作流程相对简单，并由监理人员负责监督工作。在这类试验过程中，监理人员需要实时进行监督，确保常规试验不会出现纰漏。监理人员要加强现场检测工作，比如试块制作、对原材料进行取样、弯沉测定等工作。
（2）平行试验。在路面试验中，一些项目的检测结果能为整个公路工程的质量控制提供依据。关于这些项目，不仅仅需要监理人员通过现场旁站的方式进行监督，此外还必须进行对应的平行试验。
（3）审核试验资料。对于施工企业提供的有关资料，监理人员必须亲自查看。仔细观察各个数据之间的联系，找出问题。这样做的主要目的是为了确保试验结果符合实际的施工情况。举一个简单的例子分析，如果土压实度的检测结果存在压实度大于100%的状况，必须重新核实数据的准确性。
2水泥混凝土路面现场试验检测技术
2.1水泥混凝土路面芯样取样技术
在开展水泥混凝土路面芯样取样前，应当对钻芯对水泥混凝土路面结构的影响进行充分考虑，进行水泥混凝土路面芯样取样时，不得在混凝土构件的接缝或边缘处的周围进行芯样的钻取，同时避免在路面芯样钻取过程中触碰到钢筋。在进行水泥混凝土路面芯样取样时，应当确钻取保芯样的直径为混凝土所用集料最大粒径的4倍，通常情况下，水泥混凝土路面芯样取样的芯样直径为（150±10）mm或（100±10）mm。对于路面，芯样的长径比应当控制在1.9～2.1之间。若试件的芯样的长径比大于2.1时，应当控制钻芯深度，同时也可以按照路面厚度来进行芯样长度的取值，然后在室内将试件加工成为长径比达到2；若试件的长径比小于2时，应当根据不同试验项目分别进行修正。在进行水泥混凝土路面芯样取样时，应当对每个芯样进行明确标号，同时对芯样所处的混凝土结构位置进行记录，并对芯样的有关裂缝、接缝、分层、麻面或离析等不均匀性进行详细地描述。
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2.2水泥混凝土路面抗滑性能试验检测技术
在进行水泥混凝土路面抗滑性能试验检测时，其检测方法主要有以下两种：
（1）摆式仪测定路面摩擦系数试验方法。摆式仪测定路面摩擦系数试验通过对沥青路面、标线或其他材料试件的抗滑值的测定，来对水泥混凝土路面在潮湿状态下的抗滑能力进行测试。单点的路面抗滑检测值以摆值BPN表示，取整数。在进行摆式仪测定路面摩擦系数试验时，用温度计记录下测试点潮湿路面温度，并将测试温度精确到1。每个测试点均包括 3个单点，取3次测量的平均值作为测量值代表，并将其数值精确到1.测量时，测试的3个单点均应当在轮迹带上，同时单点间距应当保持在3～5m范围内。（2）手工铺砂法测定路面构造深度试验法。该方法主要采用手工铺砂法来进行沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度的测量，来进行水泥混凝土路面宏观构造的评价。路面表面的构造深度是路面粗糙度的重要指标，与路表抗滑性能、排水、噪声等有着一定关系。
3水泥混凝土路面耐久性试验检测
混凝土的耐久性是依据混凝土在各种环境下，仍能够保持安全性及强度和外观的使用性能。而水泥混凝土路面的耐久性问题则是指路面结构长期受环境作用的影响，由于内部因素或者外部因素造成结构发生变化，进而使得混凝土的各项性能降低。也就是说，水泥混凝土路面的耐久性是受多种因素影响的，主要体现在抗钢筋锈蚀、抗碱、抗化学腐蚀等方面的表现。
3.1水泥混凝土耐磨性能试验检测方法
水泥混凝土耐磨性能试验必须按照一定的方法进行，主要是通过一定的磨损方式来检验其耐磨性能，具体体现在单位面积的磨损量。在试验过程中，可采用3个试件进行试验，以磨损量的算术平均值作为检测结果。此过程中必须对结果进行一定的处理，即将试验结果精确到0.001kg/m。
3.2水泥混凝土抗冻性能试验检测方法
水泥混凝土抗冻性能是通过快冻法对其进行检测的，将试验混凝土块放入指定的设备中，对其采用快速冷却，检验其稳定性、强度、弹性模量、外观等是否符合相应的要求。此种方法适用于抗冻性能要求的路面。
4水泥混凝土强度及弹性模量试验检测技术
4.1水泥混凝土抗弯拉强度试验检测方法
在水泥混凝土力学性质检测时，多将强度作为其最重要指标、水泥混凝土抗弯强度，即为水泥混凝土棱柱体试件在承受弯拉应力时，其单位变形所需要的应力。水泥混凝土抗弯强度试验，对测混凝土抗弯极限强度测试方法进行了规定。在进行混凝土质量控制或进行混凝土结构设计作业时，多将抗弯拉强度作为其重要指标，并对其混凝土产品质量及其标准进行确定。一般而言，标准的水泥混凝土抗弯拉强度其尺寸规格为150mm×150mm×600（550）mm，要求试件区域内不可存在着深度大于2mm直径超出5mm的孔洞。选择同一龄期混凝土进行抗弯拉强度试验，如选择三根试件，则可以通过计算其试件平均值进行检测，如三件试件中，其最值与中间值相差超出15%，则应将最值删除，选择中间值试件进行抗弯拉强度试验。如果这两个测值的差值不大于这两个测值中较小值的15%，则以两个测值的平均值为测试结果，否则结果无效。如果有两根试件均出现断裂面位于加荷点外测，则该组结果无效。
4.2水泥混凝土棱柱体抗压模量的试验检测分析
在混凝土结构设计与质量控制中，水泥混凝土的抗压弹性模量是重要的参数值，主要是指圆柱体试件或棱柱体试件在应用过程中，其轴向上承受的压力所引起变形的应力。在进行水泥混凝土直角棱柱体试件检测中，该检测方法应用非常广泛。一般而言，在设定水泥混凝土抗压弹性模量时，通常是在轴心抗压强度达到三分之一时的弹性模量。
5结语
综上所述，路面施工质量受到多种因素的影响，确保各项试验参数满足要求是保证水泥混凝土路面施工质量的关键，另外还应加强路面试验检测，路面试验的检测结果，是进行质量控制的重要依据。与此同时，还需加强对这些实验工作的管理，防止试验结果出现较大的偏差。
参考文献：
[1]毛雪松，陆鹿．水泥混凝土路面的路基温度场侧试及数值模拟[J]．长安
大学学报，2011（2）
论文作者:许林富 杨剑军
论文发表刊物:《建筑建材装饰》2015年8月下
论文发表时间:2016/8/30
标签：混凝土论文; 路面论文; 水泥论文; 强度论文; 弹性模量论文; 性能论文; 单点论文; 《建筑建材装饰》2015年8月下论文;