摘要：随着改革开放的不断深入，我国交通工程事业得到了极大的发展，近年来，钻孔灌注桩施工技术在路桥建设中也得到了广泛的应用。将钻孔灌注桩施工技术应用到路桥工程施工中，可有效延长工程的使用寿命，提升工程建设整体质量。文章对钻孔灌注桩的加固机理、施工技术应用进行了分析。
关键词：钻孔灌注桩；施工技术；路桥工程；应用
1导言
自建国以来，随着我国经济的快速发展，交通运输方面的需求也得到了国家的高度重视。而钻孔灌注桩技术凭借着其技术操作上的简便、应用性强、投资小等特点广泛应用在众多项目中，尤其是被广泛的应用在路桥施工中。尽管如此，我们还是会在操作过程中遇到一些实际性问题，接下来就对钻孔灌注桩技术进行分析与探讨，并对钻孔灌注桩技术在路桥施工中的应用进行深入的研究。
2钻孔灌注桩技术在路桥施工中的应用要点
2.1做好施工准备与桩基定位
首先，对于施工准备来讲。施工单位应对工程特点与具体需求做出全面考虑，选择更适合的施工机械设备，做好全面检验，保障其在施工中的安全稳定运行;同时，相关单位应严格按照工程建设要求，制定出科学完善的施工方案，对所用施工材料做好质量检测把关，并认真、全面落实好各项技术交底制度与工作。其次，对于桩基定位来讲。在施工设计图纸标准要求指导下，施工人员应高效、有序的开展桩基定位工作，通过全站仪、水准仪来确定标准的钻孔中心位置、实际标高，并设置高木桩来进行标记。同时，为了保障其设计位置与实际位置间的偏差合理控制在50mm以内，施工人员可以运用纵横轴线来对桩位进行有效控制，以此来充分保障桩基定位的准确性、有效性。
2.2埋设护筒，定位冲机
在确定好桩基位置之后，应进行吊线对机械冲捶中心进行检验，并对孔中心做出准确红定位，保障两者在相同的水平线上。在钻机就位之后，相关施工人员应结合具体情况对机台做出恰当调整，不断增强钻机平台的平稳定，之后再开展护筒埋设作业。对于护筒内径、桩径之间的差值应合理控制在20～40mm范围之内，护筒外侧也要做好加紧焊接护理，以此来有效避免护筒因为承受较大挤压力而出现坍塌等现象。同时，相关施工人员还要做好护筒上端边缘区域的开口处理，以此来确保内部泥浆可以顺利排出。另外，在进行埋设时，将将埋深合理控制在1．5m左右，低于地面0．3m左右，准确测量出标定桩的中心线，保障其与护筒中心线的协调统一，以此来确保埋没的垂直性，最后，为了增强稳固性，还应做好回填、压实处理工作。
2.3钻孔与钢笼制作下方
首先，对于钻孔来讲。其施工人员应结合实际情况对钻孔进度做出有效控制，防治由于速度过快产生的一系列问题，在钻进覆盖层过程中，还应恰当的实施相应减压措施，在逐渐进行钻进的同时，还要对泥浆变化情况做出精准测试，并在参考其相关数据的基础上，对钻孔内部的泥浆浓度做出恰当调整。同时，相关施工人员还应时刻观察施工地层，对相应渣样做出详细记录与分析，以此来对钻进速度，以及投入泥浆的质量提供有力保障。另外，在实际钻孔中，若地质剖面图、实际地质情况出现偏差情况，其人员应向相关管理部门及时上报，以确保能够得到科学、及时的处理，若地层内出现流砂、粉砂土，其人员在严格控制钻进速度的同时，还应适当增强泥浆密度、稠度，并在成孔后做好清洁处理工作，避免其内部存在各类杂物。其次，对于钢笼的制作与下放来讲。施工人员应对路桥工程设计、施工方案作出全面分析，并严格按照其要求来进行钢筋笼的制作，做好监测工作保障整体质量。如，钢筋笼是否得到准确加工，组装方面能否满足精度要求等等，以此来保障其能够充分满足施工应用要求。另外，在下放过程中，应始终保持钢筋笼中心、桩中心的水平，并缓慢的将其下放与桩孔内，以此来防止由于出现碰撞导致钢筋笼出现破损等状况。
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2.4灌注混凝土
在正式开展混凝土灌注施工工序之前，其相关施工人员首先应结合工程特点对混凝土进行合理配置，有效避免在具体灌注中出现离析现象。同时，对于相应的配合比还要做好复核工作，对其中的砂石、含水量做出严格校验，校核、保存原始配合比原料及其相关资料;其次，在其灌注数量指导下，应分批进行混凝土试件的制作，确保桩基配合比的科学、恰当。同时，在施工后期，其人员可以将漏斗位置适当的抬高，逐步增强上部混凝土的密度，将其落差合理的扩大;最后，应结合实际情况，严格控制混凝土的灌注速度，以及初凝的时间，进而在保障其全面适应路桥工程施工要求的同时，促进其混凝土关注质量的逐步提升。
3钻孔灌注桩施工中出现的问题及应对措施
在钻孔灌注桩施工中，由于受到多种因素的影响，会出现一些问题，影响施工质量。下面，我们就对钻孔灌注桩施工中可能出现的问题进行分析，并针对这些问题，提出了一些应对措施。
3.1钻孔偏斜问题及措施
在进行钻孔的时候，钻孔中由于倾斜角导致钻头的受力不均匀，钻孔设备局部弯曲，这些情况都会形成钻孔偏斜问题。针对这个问题，首先，我们要保证施工场地的平整，确保钻机平稳安装的环境条件。其次，我们在钻孔前和钻孔中加强对钻头和钻杆接头等的检查工作，一旦发现弯曲，要及时调整。最后，对已经发生偏斜的钻孔，要注意控制钻进速度，对钻孔进行纠正和修复。
3.2管道堵塞问题及措施
管道堵塞也是钻孔灌注桩施工中常见的一种问题。造成管道堵塞的原因是多方面的，比如，由于导管的法兰盘漏水，在管道内部水流阻碍了混凝土的流动，造成导管堵塞现象；导管内有空气间隔，影响了导管内混凝土的正常流动，也会发生导管堵塞状况；施工中的混凝土性能不合理使混凝土出现离析状况，进而导致泥浆上浮，而砂石和石料下沉，也会使导管出现堵塞情况。解决施工中的导管堵塞问题，我们可以根据造成导管堵塞的原因，分别进行处理。比如，对与混凝土性能而引发的导管堵塞问题，我们可以通过加强混凝土材料管理来解决。
3.3钢筋笼上浮问题及措施
钢筋笼是路桥工程建设中一个重要的构件，在施工中，钢筋笼上浮会严重影响施工质量。导致钢筋笼上浮的原因也是多方面的。比如，钻孔内泥浆的比重较大，泥浆的浮力增强，导致钢筋笼上浮；在混凝土灌注过程中，灌注速度过快，钢筋笼向上反冲，导致钢筋笼上浮。解决钢筋笼上浮问题，也要依据出现问题的原因，对症治疗。比如，对于泥浆比重过大引起的钢筋笼上浮，我们在施工之前，要对泥浆的性能进行试验，保证泥浆符合施工的相关标准。
4结语
综上所述，自20世纪40年代钻孔灌注桩技术诞生以来，该技术在全球范围内得到了广泛的应用与推广。路桥工程施工中钻孔灌注桩施工技术的应用，可有效缩短工期、降低成本、提高工作效率，是提升路桥工程施工质量的重要保障。
参考文献
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[4]齐国立.路桥施工工程中钻孔灌注桩施工技术的应用分析[J].科技传播,2014,09:167-168.
论文作者:王崇宇
论文发表刊物:《基层建设》2017年第10期
论文发表时间:2017/7/26
标签：钻孔论文; 泥浆论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 导管论文; 桩基论文; 工程论文; 《基层建设》2017年第10期论文;