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【摘 要】随着社会的不断进步，我国高速公路事业蓬勃发展，高速公路经济的网络模式应用越来越广泛，这种模式具有适应性以及先进性，对我国高速公路事业的发展具有很好的促进作用，本文探讨新时代下高速公路经济的网络模式，旨在为相关工作提供帮助。
【关键词】新时代；高速公路；经济；网络模式
高速公路在国民经济发展中具有重要作用，随着我国综合实力的不断提升，高速公路建设水平越来越高，在上述背景下，高速公路经济模式也需要不断进步，如今市场经济不断发展，高速公路事业想要稳步前进，必须要不断探索更合适、更科学的经济模式，近些年高速公路经济的网络模式应用越来越广泛，有效推动了高速公路事业的发展，随着时代的进步，又必须要进一步对高速公路经济的网络模式进行探究，这对我国高速公路事业的未来发展具有重要意义。
1．目前我国高速公路经济网络模式的完善措施
随着市场经济的进步，国内各领域都积极转变产业结构，在完成产业转型之后，各行各业都在升级和优化运营模式，同时为了促进高速公路事业的发展，政府部门为高速公路事业营造了良好的发展环境。另一方面，目前科学技术的发展脚步越来越快，计算机网络技术在各领域中的应用越来越广泛，在上述背景下，高速公路经济网络模式逐渐建立起来。网络经济模式(brokerage model)主要是由企业作为中介商，将供求双方的信息聚集在网络平台之上，同时企业还要负责供求双方的协调工作，双方完成交易活动之后，企业从中收取交易费用，这种商业运作模式即为网络经济模式，这种企业也被人称之为交易所型的厂商，下面本文就探讨我国高速公路经济网络模式的完善措施。
1.1 奠定扎实基础
在我国实行经济体制改革之后，市场经济不断深入，在市场经济发展到一定阶段时，就会对企业集群效应起到促进作用，进而形成多方位职能、规模大小不等的产业园或企业园，在市场经济模式下高速公路事业的发展亦是如此，随着高速公路网络的不断进步，内部设施日益完善、不断成熟，在这种形势下，各个集群化产业节点会自动形成高速公路经济网络结构，各个集群化产业节点在空间上以及地理上可以有效联通，随着网络经济结构中的节点不断增多，沿线会积累越来越多的经济能量，从而促进经济辐射效应，建立经济网络模式能够缩小不同地域之间的阻隔，能够将经济生产要素聚集起来，实现自由式、大面积、大空间的集成。不过我们同样需要认识到，高速公路经济网络模式需要一个复杂而漫长的发展过程，经济资源具有稀缺性，因此单凭几个经济增长点以及几个经济要素，在短时间内很难建立起全面覆盖的、密集的经济网络结构，因此在建设理念方面，管理机构一定要为高速公路经济网络模式的长远发展奠定扎实的基础，一定要树立起长期稳定的建设理念，落实“可持续发展”战略，保证高速公路经济网络模式能够稳定良好发展，面对漫长复杂的建设过程，有关管理机构一定要避免操之过急，应该在稳中求胜。
1.2 优化资源配置
前文已经有所提及，高速公路经济网络模式的建设过程是一个复杂而漫长的发展过程，而另一方面，高速公路经济网络模式同时还具有集中聚合以及跨区域性特征，高速公路经济网络模式的发展，能够对那些雷同资源或者重复建设资源进行有效的整合，从而形成扩大化的高速公路区域经济空间，因此可以说，高速公路经济网络模式是高效的、涉及区域广的、跨越进程长的一种网络经济模式，面对如此的经济模式，有关机构和部门应该充分利用区域经济的优势，努力优化资源配置，大力进行轴线两侧的地域经济建设，另外在经济建设过程中一定要注意，应避免出现重复现象，要尽可能的突出要素。
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1.3 统一协调发展
由于高速公路沿线建设的影响，通常会导致区域经济出现梯度性变化。一方面，高速公路出口、入口以及节点所在地具有一定的优势，在高速公路竣工使用之后，各个生产要素会率先聚集于高速公路出口、入口以及节点所在地，这些区域相对于其它地方而言，发展脚步会相对较快。另一方面，对于经济水平较好的地方，高速公路经济网络模式的辐射效应会更加显著。在这种大的背景下，从前一些交通要地的区域优势会被削弱，由此可见，高速公路经济网络模式的发展具有局部性、阶段性的特点，难以实现全网的同时发展，面对这种情况，有关机构一定要认清高速公路经济网络模式的发展特点，统一协调发展，科学的进行规划，不断完善布局模式，要做到“突出重点，有选择性的建设”，此外要充分利用高速公路经济网络模式的平衡协调作用，通过发展较快的地区来带动发展慢的地区，促进高速公路经济网络模式的全面协调发展。
2．我国高速公路经济网络模式的未来发展趋势
据我国交通运输部公布的《2013年全国收费公路统计公报》显示，2013年全国收费公路亏损661亿元，从2011年到2013年，我国收费公路的负债额度持续增多。对此有很多专家提出，目前我国的高速公路事业正处于快速发展的阶段，在未来的一段时间内，我国公路的负债额度将继续增多。上述消息一经公布，关于高速公路事业的讨论，又被推上了风口浪尖，笔者认为，随着时代的发展，国内的各个高速公路企业都势必要与时俱进，构建起适应于新时代的发展规划，确定科学的发展目标，笔者认为，在未来的发展历程中，高速公路事业将会突破传统的单一管理模式，有关机构和部门将要强力支持和全面参与高速公路的经济发展，高速公路事业将会融入多元化的社会发展进程当中，高速公路的发展格局将会是“以路为主，多业并举”，而高速公路事业的发展中心将会是“服务于经济建设，服务于公众，服务于社会”，高速公路事业的发展基本点则会是“提高工作效率，提高经济效益、保证安全运营”，另一方面，未来高速公路企业一定要不断增强责任意识，增强可持续发展意识，增强服务意识。
历史实践经验告诉我们，只有具备“大思路”的企业，往往才能更好的抓住“大机遇”，未来在面对发展机遇时，高速公路企业一定要勇于谋求发展，敢为人先，眼下我国正在加大投入拉动内需，这对高速公路事业的发展将会是一个良好的机遇，因此笔者认为，拓宽融资渠道、解放思路、不断创新、积极寻找发展时机、积极寻找好项目，这将是未来高速公路事业发展的大势所趋，只有这样，才能不断推动高速公路事业的长期健康发展。
3．总结：
高速公路事业在社会发展中的地位已经不言而喻，目前我国正在大力落实高速公路建设，与此同时，如何完善高速公路经济发展模式，促进高速公路事业的健康稳定发展，这也成为了人们关注的一个焦点问题，本文基于“奠定扎实基础”、“优化资源配置”、“统一协调发展”三个方面，分析了目前我国高速公路经济网络模式的完善措施，并研究了我国高速公路经济网络模式的未来发展趋势，希望文中观点能够为相关工作开辟思路。
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论文作者:刘海洋
论文发表刊物:《工程建设标准化》2015年7月供稿
论文发表时间:2015/11/9
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