欧盟卡/客车轮胎翻新（再制造）政策法规概况
文／中国汽车技术研究中心有限公司 王佳
一、概述
目前，欧洲OE轮胎制造商和大约200家中小型公司正在进行轮胎翻新/再制造业务。这个过程包括仔细检查旧的轮胎外胎面(是否完整/可重复利用)，去除磨损的胎面，修复内部的一些小的缺陷，然后对外胎面采用未经硫化的橡胶进行硫化成型，硫化过程有的是在压膜机中完成(冷翻新工艺)，有的则是将预硫化的胎面置于胎体上，然后再在真空高压釜中进行硫化(热翻新工艺)。
二、再制造生产企业认证等法规要求
翻新轮胎外观和性能与新轮胎没有差异。为保证质量，从旧轮胎外胎面开始就进行了检查。这个过程必须符合联合国ECR108/109规范，生产设施也必须通过TUNV/ DEKRA认证。直到完成最后检查，确保了质量。翻新轮胎必须标有注册号和翻新标志。
欧洲大企业每年更换重型轮胎的数量大约为1000万件，其中翻新/再制造的份额约3%，即380万件。有时卡车轮胎的磨损程度小于汽车轮胎。汽车轮胎平均可以行驶3.5万公里，而卡车行驶15万公里才需要更换轮胎。
欧盟通过认证的再制造工厂必须严格按照国际规范，例如ECE108《关于批准机动车及其挂车用翻新气压轮胎的生产的统一规定》、ECE109《关于批准商用车及其挂车用翻新气压轮胎的生产的统一规定》等法规来执行。
再制造认证涉及再制造厂的建立，并且只有在验证通过了厂内制作流程和产品式样的测试后，才会给予官方授权。品牌和商标都与生产厂有关，要想使生产厂获得资格认证，再制造商应当提前告知所有要在厂内生产的品牌。
在申请资格认证时，再制造商应当依据所谓的“最坏情况”原则指出所要再制造轮胎的负荷系数以及额定速度，这项测试每年进行一次。
在意大利，轮胎翻新行业能发展得这么好，主要是因为人们自身认识到了环境资源的价值，另外，一些能够促进该行业发展的措施也落实得比较到位，特别是意大利在2001年12月28日的第448号法律条文中规定，翻新轮胎中的20%要由公共部门购买。
再制造商的商标就必须在轮胎上写明，因为匿名的轮胎是不允许出售的。同时，必须注明该轮胎是一只翻新的。从1999年1月1日起，注明翻新的唯一标志是“RETREAD”，然后，如果再制造商提出要求，可以在原标志旁边附带有相应其他语言版本的标志。在翻新的产品上还需写上生产日期——4位数字表示。前两位数字表示星期，后两表示年份。
本研究发现，当光强为1800 μmol·m-2·s-1时，随着钾肥用量的增加，降香黄檀叶片Pn呈上升的趋势，最大值达到12.287 μmol·m-2·s-1，分别比CK和K1处理升高了107.25%和42.02%；各处理的Cond值变化趋势和Pn一致，最大值为K2处理，分别比CK和K1处理高出593.11%和114.31%；K1处理的Tr最低为1.583 μmol·m-2·s-1，K2处理最高；Ci值随钾肥用量的增加而增加，随后略有降低，K1处理的Ci最大值达到310.033 μmol·m-2·s-1，分别比CK和K2处理增加了19.85%和2%(图4)。
而采用新奇材质的限量表款，宇舶也是高手，在2017年推出的以红色和蓝色人造蓝宝石为表壳的腕表，这种材质以往只用作手表的表镜和手表机心中的托钻。用来制作表壳是近年少有的，晶莹剔透而坚硬的整体蓝宝石表壳带有特殊的美感。一般来说钟表绝对离不开金属，但也有奇葩的全部采用木头的钟。日本东北大学设计系学生铃木本乡的毕业设计震惊表坛，采用手工雕刻的方法制作了一台407个部件的木头钟58厘米高。动力采用传统钟的重锤，而指示时间采用很独特的书写方式，用齿轮带动磁性笔在磁性板上写出时间。很新颖有趣的设计。这个钟定名为Plock，意指画图的钟。
下表为意大利轮胎再制造业所产生的经济和生态效益。
同时，再制造商还必须写明生产过程以及所应用的材料，因此，如果一个再制造商已经获得了热翻新工艺的资格证，而他又想生产预成型胎面，那么他就得相应地更新自己的资格证书。假如一个再制造商想要生产冬季轮胎，那么他就还要指出轮胎使用范围、使用类型、结构以及任何与普通轮胎的区别之处，并将这些报备到主管发证的部门机构。一旦获得资格认证，再制造商便可以在产品上加贴认可。除了批准印章外，在轮胎的两边或者说外面还必须有其他的标志，以防出现两个不对称的轮胎。
如果原始制造商在轮胎上做的标记在进行了再制造后依然清晰可读，那么这些标记以为再制造商所用；相反，如果这些标记在进行了再制造后变得模糊，也就无效了，就应当被去除。另外，胎体带有字母“E”或者“e”的轮胎是不允许采用再制造的。因此，轮胎翻新是一个为了保障产品安全性而受管制的行业。
三、进出口相关情况
随着翻新率的提高以及市场规范的扩张，欧盟用于出口的翻新轮胎数量也在不断提升，2012年，欧洲的翻新轮胎总量为324千吨，出口额为1.15亿美元。
大学生的心理和生理已经走向成熟，具有强烈的自尊心，学生在犯错的时候，教师应重视对学生的教育方式。辅导员管理的目的是为了改正学生的缺点，教育学生认识到自身的错误，批评只是一种教育方式，学生要认识到自身的错误才能有效改正。但是这个年龄阶段学生的自尊心很强，有时学生会把教师的批评当成一种伤害，从辅导员管理工作的情况来看，这也是教育的漏洞和问题。批评作为辅导员工作中常用的一种教育方式，一定要控制好批评的度，让学生认识到批评是针对错误的行为而不是学生的人格，才能让学生接受批评，同时认可教师的关心。
欧洲近年来实施了严格多样的环境规制，如2006年12月30日实施的REACH法规以及2009年11月25日颁布的轮胎标签法《关于燃料效率和其他必要参数的轮胎标签指令》等，致使进入其市场难度增大。
论坛开幕式由上海财经大学图书馆馆长朱为群教授主持。上海财经大学副校长刘兰娟、中国图书馆学会高校图书馆分会秘书长宋姬芳、上海市图书馆学会理事长周德明、上海市高校图工委常务副秘书长杜夏明先后致辞。与会领导专家对于论坛的国际化视野及主题内容给予高度评价，对论坛的成功举办及其对大学图书馆转型发展的促进作用提出了殷切的期望。
表格1 意大利2011年用于轮胎再制造业所产生的经济和生态效益
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