(神华国神新疆米东热电厂 新疆乌鲁木齐 830001)
摘要：目前，人们逐渐注重环境保护，发电行业为人们工作的同时也浪费了大量资源、排放废弃物污染环境。电力运用对人们的工作生活起到不可或缺的作用，我国发电厂已经逐步进行相关改造和创新。电厂汽轮机直接影响到电能的转换，所以必须加强对汽轮机的重视，提高汽轮机的有效利用率，完善并创新电厂的各项技术改造，使发电厂安全高效运行。
关键词：电厂汽轮机；现状；改造方式
引言
电厂供电直接影响现代社会的稳定运行，是推动经济发展的动力，汽轮机的正常运行又制约着电厂的供电效率；由于我国发电厂受能源结构的影响，大部分电厂采用煤炭能源来发电，这就对环境造成一定的污染；我们需要保障汽轮机的安全稳定运行，提高汽轮机的能量转化率，从根本上解决电力转化供应问题。但是汽轮机能量转换的过程经常会出现问题，我们需要有解决问题的对应措施，及时地解决问题，从而提供稳定的电力供应。
1汽轮机配汽方式的现状
1.1汽机润滑油的问题
汽轮机的润滑油对于汽轮机相当于人体内循环的血液。在整个润滑油循环过程中，由于油质的问题，在运行过程中会出现杂质，从而威胁汽轮机的安全运转。而且主油箱在使用过程中，工作人员缺乏保养意识，主油箱的滤油工作不到位，也会导致主油箱出现杂质，目前我们对主油箱的注重程度并不足，某电厂曾发生过由于主油箱密封不严吸入煤粉的现象，甚至在滤油过程中，由于工作人员出现失误，导致主油箱出现杂质或是滤油机设备使用不当，从而影响汽机润滑油品质。因此，我们在电力生产过程中，需要加强对主油箱的重视，严格要求工作人员正常操作滤油机，保证油品质量，防止主油箱出现过多杂质。另外，相关工作人员必须对润滑油进行定期取样化验，判定油质的好坏，从而保证润滑油对汽轮机起到保护的作用。
1.2滤油机的安装出现问题
汽轮机润滑油的正常运行需要对杂质进行过滤，主油箱的杂质主要是从油里面带来的，所以需要安装滤油机进行过滤，如果滤油机在过滤中工作不正常，就会导致主油箱出现大量杂质，影响润滑油正常工作，会对汽轮机造成不可修缮的损伤。电厂为了保障汽轮机的安全，需要加强滤油机安装的重视程度，使滤油机正常运行过滤油质。同时电厂安装人员需要收集安装信息，测量滤油机安装位置，但是由于电厂安装人员缺乏专业的指导，缺少专业的知识和技术，使滤油机的安装出现问题，从而影响过滤工作，使润滑油系统中出现杂质。
1.3汽轮机效率比较低
在当下，我国电力行业发展已经足够成熟，但是还有很大发展前景和潜力，对于汽轮机来说，转化效率决定电力的供应，我国目前大部分电厂是火力发电厂，需要燃烧大量的煤炭燃料，对环境造成一定的污染。其中电厂汽轮机的真空和排气温度对汽轮机组的效率影响尤为关键，大部分电厂汽轮机设备技术应用有一定的不足，在电力转化方面不能做到最佳，浪费大量资源。同时汽轮机转化需要工作人员进行精细操作，对现场参数进行合理的调整控制，使汽轮机效率得到有效的提高。
2汽轮机配汽改造方法
2.1加强滤油机安装工作
滤油机的安装工作需要安装人员之间的相互配合，由于滤油机是过滤油杂质设备，如果滤油机安装不到位，会影响主油箱的清洁度，进入的杂质会导致汽机润滑油系统堵塞，汽轮机轴瓦得不到良好的润滑冷却作用，严重时会导致汽轮机组故障停运。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以我们需要加强滤油机安装工作，需要进行严格把控，安装工作期间，需要派遣专业人员进行监督，而安装人员需要收集安装信息，测量安装地点，进行专业的知识培训学习，使滤油机安装到位，严格把控滤油机滤网安装，从而使杂质过滤充分不影响汽轮机正常工作。再者，企业还需加强操作人员的规范，防止因为设备操作不当，使杂质进入主油箱。
2.2加强电厂汽机功率测定
目前，电力供应中绝大部分还需要继续使用燃烧煤炭燃料的方式来获取，为了提高电厂电能转化，电厂工作人员需要在电力转化过程进行优化，使设备达到最高效率，从而降低能源损耗。电力转化过程汽轮机占据重要位置，汽轮机的功率转化决定电力供应，但是现有汽轮机技术不够成熟，汽轮机工作模式和结构还有很大发展空间，能够对能源进行进一步节省，通过不同方面了解汽轮机工作程度，进一步提高汽轮机运转功率。电力企业还需加强汽轮机的创新和改进，对现代汽轮机进行升级，从而提高汽轮机功率，促进电力行业大力发展。
2.3加强工作人员操作意识
目前，企业对问题的处理方法一般都是在设备出现问题后，再派遣维修人员进行维修，这样的话有时会影响汽轮机的正常运行，从而降低电力行业的经济效益。所以，我们需要预防问题，一般问题的出现都是有先兆的，结合及时的解决措施共同防范问题的发生，对于平时的工作做好风险评估，我们需要加强工作人员的操作意识，要求工作人员定期检查汽轮机组的运转状况，结合所收集的信息进行分析，合理利用信息发现问题并提出有针对性的解决方案，而对汽轮机出现的问题，能够及时解决：工作人员还需要保证汽机的工作效率，防止汽机零件出现超温超压现象，根据对温度的掌握，合理安排检查降温冷却系统工作是否正常，使汽机能够正常运行。再者，工作人员还需对整个系统进行全面的检查，加强对汽轮机组辅机的监视，使汽轮机各方面符合工作运转需求，从而避免出现问题，造成设备故障。
3配汽方式切换注意事项
机组启动必须在原复合配汽模式下进行，切换时必须达到切换条件后才可以进行。机组由复合配汽方式切换至顺序阀配汽方式在３６０～５４０ＭＷ负荷间进行，配汽方式切换前，应检查机组运行稳定，各参数正常方可切换。配汽方式切换过程中，严密监视１、２号轴瓦温度不超过９５℃，一旦达到９５℃应及时降低主蒸汽压力，使２号高调门开大后观察１、２号轴瓦温度降低至９５℃以下；机组配汽方式切换过程中，应严密监视机组振动变化情况，轴承振动达到１２５微米时应立即停止切换，将配汽方式切换回原配汽方式运行。新阀序下的滑压压力较老阀序偏高，抗干扰能力较差，因此在进行阀序切换前，适当降低主汽压力，可以有效避免切换过程中主汽压力波动导致ＣＶ２开度偏小，从而导致１＃、２＃轴承金属温度升高；切换过程中，应维持压力稳定，并且注意负荷变化，发现负荷波动大，应立即停止切换。新阀序运行期间，升、降负荷应提前调节主蒸汽
压力。特别是降负荷过程中，由于主蒸汽压力下降慢，降负荷过程中，严格控制 ＴＭ 指令不小于 ７２％ ，若低于７２％ ， ２号调门关闭过小，会造成轴系振动迅速上升，瓦温急剧升高的情况。高压调节阀全行程活动试验应在原复合配汽方式下进行，防止机组负荷大幅波动。
结束语
全球化的发展，我国经济得到有效提高，开阔了各个行业的发展前景，我国电厂行业发展起步比较晚，还有很大的发展潜力。面对电厂汽轮机配汽方式出现的问题，我们需要不断进行改进和创新，提高汽轮机的可利用率，同时我们还需要注重电厂操作人员的技能培训，严格按照操作规范进行操作，精细调整汽轮机组各相关参数，使电厂汽轮机的安全经济运行得到有效保障，从而使电力企业可持续发展，节约资源，助推社会经济不断发展。
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论文作者:徐洪文
论文发表刊物:《电力设备》2017年第35期
论文发表时间:2018/5/10
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