马雷
德州市公路工程总公司 山东德州 253000
摘要：路桥施工中混凝土质量好坏不仅直接影响着工程整体建设质量，而且对于施工企业和投资方的经济效益影响也较为明显。混凝土自身特性很容易出现裂缝，存在严重安全隐患，施工企业应结合工程实际情况，选择合理的混凝土裂缝控制技术。本文通过对路桥施工中混凝土裂缝控制技术归纳总结，分析混凝土裂缝产生原因，提出合理控制措施，提升混凝土施工质量，确保工程建设安全。
关键词：路桥施工；混凝土裂缝；问题；控制措施
前言：进行路桥施工时，应用混凝土技术能够有效降低施工成本，使得施工的整体效率有所提高，并且本身以良好的承受能力、可塑性，为工程的质量和施工设计提供了良好的保证。在混凝土施工的过程中，由于一些不同的原因，裂缝和其他不良的状态会对于混凝土的结构产生很大的一影响。所以加强对混凝土裂缝问题的分析以及控制有着一定的意义。
1浅析混凝土裂缝对路桥工程的病害
浅析混凝土裂缝对路桥工程的病害，主要内容体现如下：
1.1温度裂缝
温度裂缝是当前路桥混凝土施工中常见问题，一般情况下，这种温度裂缝的形成主要是由于外界温度变化所导致的，施工场所周围温度过高，将会导致混凝土吸收大量热能，水分快速蒸发，长时间受热能的影响，很容易出现裂缝。与此同时，混凝土裂缝现象出现的原因还在于混凝土自身特性，外部混凝土热量散发较快，而内部的热能很难得到有效释放，所以这种内外部温度的差异导致混凝土裂缝的出现，影响路桥施工质量。如果混凝土材料进水，很可能造成混凝土同桥面板脱离，影响路桥整体结构稳定性[1]。
1.2结构裂缝
路桥结构暴露在自然环境中，不同的风吹、雨淋以及日晒等气候情况都会对于路桥的整体结构造成影响。由于混凝土质量较差或保护层厚度不足，混凝土保护层受二氧化碳侵蚀炭化至钢筋表面，使钢筋周围混凝土碱度降低，或由于氯化物介入，钢筋周围氯离子含量较高，均可引起钢筋表面氧化膜破坏，钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应，其锈蚀物氢氧化铁体积比原来增长约2～4倍，从而对周围混凝土产生膨胀应力，导致保护层混凝土开裂、剥离，沿钢筋纵向产生裂缝，并有锈迹渗到混凝土表面。
1.3荷载裂缝
钢筋混凝土桥梁的外部受力及其相应变形是一个复杂的变化过程，通常将其在动载荷、静载荷和次应力作用下产生的裂缝统称为荷载裂缝，当然，也可以更进一步的细分为次应力裂缝和直接应力裂缝[2]。外部载荷可能导致混凝土桥梁的裂缝，这是因为桥体的钢筋混凝土结构在承受弯矩和拉力的时候会在其横截面上产生一个纵方向上的分力，即拉应力，这就会使得混凝土结构在其纵方向上产生裂缝，当然，由于混凝土结构自身截面形状的区别，荷载裂缝的外观也不尽然都一样。
1.4沉陷裂缝
沉陷裂缝产生的原因有多方面，如工程地基土层结构不稳定、回填密度低以及土质差等因素，都将造成路桥出现沉降现象，导致裂缝的产生。混凝土沉降裂缝现象的出现，可能是由于混凝土长期受到水分的浸泡出现不规则的沉降，而这种沉降将会导致混凝土出现裂缝。如果混凝土模板刚度不符合实际标准，那么支撑底部会松动出现沉降裂缝；地基土层呈现上浮力降低，负荷增加，或是部分桥梁地基埋设较浅，难以有效抵御外力的影响，出现位移或者沉陷现象，致使混凝土出现裂缝。
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2浅析混凝土裂缝对路桥工程病害的防治措施
浅析混凝土裂缝对路桥工程病害的防治措施，具体内容体现如下：
2.1严格控制混凝土原材料的质量
要想避免路桥工程混凝土路面出现裂缝，在施工的过程中，施工方就要严格控制好混凝土原材料的质量[3]。首先，针对进场的混凝土原材料，施工方应该到正规的商家去购买原材料，在购买混凝土原材料的时候，还应该要求商家提供相应的产品合格证，以此检验混凝土原材料的质量。除此之外，在混凝土原材料进场的时候，施工方还应该随机抽取部分原材料去进行再次检测，确保混凝土原材料的质量，有效地避免混凝土裂缝的出现。如果是使用商品混凝土，施工方应该选择与信用良好的混凝土公司合作，在混凝土进场的时候，要求混凝土商家提供混凝土的配合比报告，从而更好地控制好混凝土的质量。为了确保混凝土的质量，施工方还应该留置出相应的混凝土试块，在试块满龄的时候就送到检测站去进行检测，一旦发现混凝土强度不符合要求，就立刻停止使用该商家的混凝土，确保路桥工程的混凝土质量，避免混凝土裂缝的出现。
2.2结构的优化
结构的优化又可以进一步的分为两个方面的内容，一是尽可能的减短结构内部的传力路径，这是因为结构最根本的作用在于支撑荷载，并将其有效的传递到地基上，因此传力路径的缩短就利于传力效率的提高，从而减少混凝土结构自身受力时间，也减少了结构断面直接承受集中应力的机会，最大限度的避免了裂缝的产生;二是选取足够厚的保护层来保护钢筋，这是因为投资在加厚保护层上的资金还是要少于更换钢筋的费用的，在因为实际状况实在不允许而无法保证要求厚度的保护层时，也要通过在钢筋外涂刷防碳化涂料来弥补。
2.3严格控制路桥面的承载量
要想避免路桥工程混凝土路面出现裂缝，就要加强对路桥工程的道路管理，减少超载超速现象的发生。特别是桥梁，一定要严格管理上桥车辆的重量以及速度，降低车辆对于桥梁混凝土路面的损坏。例如，为了减轻路面的承载量，降低对混凝土路面的损坏，公路管理人员可以对道路进行限行，设置相关的障碍物，防止重量过重的车辆通过该道路。但是这样的方法会给交通带来不便，也不利于城市的发展，所以要想保护好路桥工程的路面，避免混凝土裂缝的出现，还是需要人们自觉遵守相关的道路规则，爱护道路。
2.4裂缝治理技术的应用
如果路桥工程混凝土已经出现裂缝现象，应及时进行修补，结合工程实际情况选择合理的控制措施，防止裂缝持续扩大，对路桥工程造成更大的影响。所以，针对路桥工程混凝土裂缝现象，首先可以采取表面涂抹补贴法，这种方法主要适合在修补材料难以有效灌入裂缝中、混凝土裂缝较浅、不漏水的裂缝等，表面涂抹补贴法不适用于一些大面积漏水的裂缝处理；填充法适用于一些裂缝尺寸小于0.3mm的裂缝处理，能够有效对裂缝进行修补，将泥浆灌入其中，这种方法不仅应用成效较为突出，同时还不需要耗费过多的成本费用，如果是对于一些较小缝隙处理，一般情况下是采取v形填充，这样能够帮助填充材料更加充分进入其中进行修补；灌浆法，这种方法在实际应用中较为常见，多数情况下不会受到外力因素干扰，取得成效较好，在工程混凝土裂缝修中广泛使用。所以，在路桥施工中强化混凝土质量是十分有必要的，切实保证路桥施工活动有序开展。
总结：
综上所述，伴随着我国经济快速发展，路桥施工建设规模和速度越来越快，相应的对于新时期路桥工程建设提出了更高的要求。在路桥工程建设中混凝土很容易受到外界客观因素的影响而出现裂缝，包括温度、干缩应力的存在以及容许拉应力不足等因素。所以，路桥施工人员需要对裂缝现象全面了解，结合实际情况选择合理的裂缝控制技术，保证施工质量。
参考文献：
[1]刘锦盛. 关于路桥施工混凝土裂缝问题及其控制的探析[J]. 建材与装饰，2016(28):9-10.
[2]徐明春. 探讨道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J]. 智能城市，2018，4(05):132-133.
[3]孙连勇. 路桥工程施工中混凝土裂缝的原因与防治研究[J]. 科技与企业，2011(13):86-87.
论文作者:马雷
论文发表刊物:《防护工程》2018年第18期
论文发表时间:2018/10/31
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