（湖北省交通运输厅武黄高速公路管理处，湖北，武汉，430000）
【摘 要】本文结合工作经验，针对杭瑞高速公路路线途经地区的多处路基及防护工程造成严重破坏的现象，依据生态防护原则进行进行了一系列的实验，详细阐述了植物纤维毯技术在我国高速公路边坡防护的应用，希望能有效的促进我国高速公路的安全运行。
【关键词】植物纤维毯；高速公路；适应性
1、工程项目概述
杭瑞高速公路东起浙江杭州，为国家高速公路规划网“7918”中的第十二条横线，经安徽、江西、湖北、湖南、贵州，止于云南瑞丽，全长3405Km。其中湖北省段起于黄石市阳新县，经咸宁市通山县、崇阳县，止于通城县，路线全长199.7Km。路线途经地区为低山丘陵区，属亚热带季风气候，光照充足，雨量充沛，但常出现旱涝、寒潮、阴雨、大风等自然灾害，降雨多集中在3—8月份，多年平均降雨量为1532mm，特别是2011年5—6月份咸宁地区遭遇百年一遇特大暴雨，对包括边坡在内的多处路基及防护工程造成严重破坏。由于强降雨的冲刷破坏，通城县K730+900-K759+718（陆水河大桥至鄂湘界）段砂性土填方路基边坡在近3年的运营过程中出现了多处垮塌破坏，给高速公路的运营安全带来了隐患，因此非常有必要对已破坏的路段进行及时治理，同时对未破坏路段采用有效的预防措施，积极探索砂性土路基运行期间有效的养护方案，对整个砂性土路段路基进行科学养护。为此，特针对该路段的边坡实际情况，特别是通城县砂性土质路段的特点提出一种新型的施工技术处治边坡防护——植物纤维毯处治边坡。
2、植物纤维毯技术特点及应用实例
植物纤维毯技术已在江苏南京四桥、郑州凤凰岛、郑民高速，大广高速衡大段等路段均取得良好效果。这些路段为高填方粉沙土路基,由于含砂量大，遇有暴雨极易冲刷成沟危及路肩和路基。经过植物纤维毯技术处治边坡防护后，边坡抗雨水冲刷能力得到增强.植物纤维毯防护的主要作用:可早期降低砂性土边坡的风沙扬尘；也可早期提高砂性土边坡的抗雨水冲刷能力,防护防坍塌、渗水效果好；并且施工速度快捷，加快工程进度等；植物纤维毯技术低碳节能环保，符合节能减排政策；也可降低防护工程施工难度，节约造价。植物纤维毯优点：植物纤维毯铺设与传统的低效率水土保持技术模式相比发生了根本性的转变，大幅度提高水土流失治理效率；植物纤维毯技术本着叶落归根、秸秆还田涵养土壤的理念，将农、林产业中过剩的生物质资源转化为生态环境保护工程的工业化生产的工程技术产品，能够快捷、方便的异地转移用于植被缺失地区；创造相对优势的局域生态环境，有效呵护植物种子萌芽、出苗、展叶，促进多元化植被形成和演替进程；实现生物质材料快速覆盖，抗逆性种源快速回归，地表微生态环境迅速改善，多元化植被快速恢复的目标。
3、植物纤维毯与其它防护类型的优异性比较
传统的边坡防护主要有菱形骨架+植草，浆砌片石满铺，上边坡有时应用挂网客土喷播等，植物纤维毯是一种新型的高速公路边坡及边沟的防护技术，尤其对粉沙土路基边坡防护，具有施工速度快、性价比高、低碳、环保、节能、生态等优点，当天铺设，当天护坡，效率高，见效快，和其它传统形式的防护办法相比具有明显的优势。在生态护坡技术领域是一种新型、高效、迅速快捷的边坡、边沟防护的新技术。
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4、植物纤维毯试验段选取段落及试验目的
4.1选取段落
经过日常巡查发现，上行线K751+000—K751+120下边坡为砂性土路基边坡，由于雨水冲刷，导致边坡防护人形骨架脱落，路肩淘空，损坏情况较为严重。针对上述情况，计划2014年7月20日进行试验段植物纤维毯铺设施工，试验段选取位置：K751+000—K751+120段杭瑞向下边坡。试铺面积：1200m2 （120m*10m）。计划完工时间为2014年7月30日.
4.2植物纤维毯试验目的
此实验验证该项技术是否适用于项目边坡路段，其效果能否达到预期目的。并且验证其与其他边坡防护型式的优点有哪些，确定其能否在类似施工路段或其他项目进行推广应用。
5、材料准备
植物纤维毯技术参数（规格）：大小：2.4*20-50米，呈圆筒状包装大小；厚度：20毫米；密度：300克/平方米；强度：横向拉力100kg/米，纵向拉力120kg/米。有草籽植物纤维毯结构：1、纤维网（聚丙烯；2、天然植物纤维（如麦桔）； 3、带草籽的营养土；4、营养纸（可降解膜）；5、纤维网（聚丙烯）。
6、施工方案
6.1坡面处理
坡面应顺直、平滑、湿润、平整且稳定，将坡面的杂物、异物、及施工垃圾清理出坡面、填平凹陷处、剔除杂草植株，人工用铁钯再精细刷坡，使坡顶与坡底成一直线。对亏空和坍塌的部分空洞采用填土方式使之保持平顺，尽量恢复至原设计坡率，特别是在坡面表面覆盖一层10cm左右种植土。最后，由人工往坡面上洒水，水渗透到坡面土内，然后用铁钯把坡面1—2cm土层钯松、钯平。
6.2植物种类选择
结合咸宁本地的自然气候及通城的土壤情况，对周边自然植被的外貌、结构、种类组成、优势草本、灌木分布格局，特别是乡土草本、灌木植物的种类、生长状况进行调查和选取。选择的物种对土质适应性强，更耐旱耐涝和耐寒，出芽迅速、生长快，根系发达，价格适宜。具有稳定边坡、抵抗病害虫的能力，且易于管理，能与附近的植被和景观相协调。本次试验段主要配比为紫穗槐30%、苜蓿25%、黑麦草25%、波斯菊20%。
6.3铺设草毯
锚固沟宽和深一般不小于20cm，用木条、木棍或竹竿卷住植物纤维毯并用U型钉固定在挖好的沟里，然后再覆土踩实。植物纤维毯顺坡度方向宜从上而下铺设，草毯之间搭接应和主要风向一致，搭接宽度不小于10cm，在边沟坡面每平方米要求用5至9个U型钉来固定草毯。草毯与地面保持充分接触，铺设要保持整齐一致，不能多次在坡面来回踩踏，以便种子发芽顺利。最后把预留的草毯折盖在土壤上并固定，草毯底部埋入边坡底端并进行固定。
6.4浇水养护
根据土壤墒情人工浇水，根据土壤种类、墒情和季节一般每5—7天浇一次透水，浇5—6次即可成坪。如天气干旱可多浇1—2次水。之后进入正常的养护期适时浇水。
7、结束语
通过对对于杭瑞高速公路通城县K730+ 900-K759+718（陆水河大桥至鄂湘界）的具体实验情况，植物纤维毯技术在对高速公路边坡的加固、防护取得了良好的效果，保证了高速公路能够保持长久的稳定的安全运行。
参考文献：
[1]顾晶.三维植被网喷播植草技术在高速公路边坡上的应用[J].生态环境，2014（02）.
[2]余首超;;常吉高速公路绿化设计模式及植物配置[J];湖南交通科技;2008（02）.
论文作者:王伟
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年1月供稿
论文发表时间:2016/4/21
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