摘要：本文结合办好铁道交通运营管理专业是铁路发展的需要，提出了完善铁道交通运营管理专业的专业建设工作的主要措施。
关键词：铁道交通运营管理；专业建设
引言
为做好铁道交通运营管理专业的专业建设工作，我先后对铁路局的规划、建设部门和运输系统的运营单位进行了走访和调研：了解铁路运输行业在国民经济发展中的作用和地位；了解铁路的建设、规划、发展情况；了解未来铁路行业的人才需求走向。通过调研让我们感觉到，铁道交通运营管理专业发展前景广阔，在今后一定时期，不但要办好本专业，还应该将本专业继续做大做强，要实现这一目标，必须首先做好专业的建设工作，提高办学水平，这样才能培养出合格及优秀的专业技能型人才。
1办好铁道交通运营管理专业是铁路发展的需要
在我国国民经济发展中，铁路运输已经成为了重要的基础设施，在人员交流、物资运输、国防建设等方面起着重要作用，也是近年来变化最多、发展最快、作用最大、远景最好的一个运输行业。
1.1“十二五”期间铁路发展规划
“十二五”期间，铁路将投资2.8万亿元，新线投产总规模达3万公里，全国铁路运营里程将达12万公里左右，西部地区铁路将达5万公里左右，高速铁路网将达到4.5万公里。
1.2“十二五”期间沈阳铁路局路网发展规划
沈阳铁路局是铁道部所属18个路局中最大的一个局，为了加强铁路建设，更好的支持地方经济发展，从2008年起，辽宁、吉林、内蒙古三省（自治区）共与铁道签订9批“关于加快铁路建设方面的协议”，涉及建设项目55个，里程6000公里，投资总额3500亿元。如已经竣工开通的长春至吉林快速城际铁路以及在建的哈尔滨至大连、沈阳至丹东、吉林至图们至珲春、盘锦至营口客运专线等。
在此期间，还将投资新建沈阳至北京、盘锦至朝阳、朝阳至赤峰、通辽至阜新等客运专线，长春经白城至乌兰浩特、四平经通化至长白山快速城际铁路。到2015年，沈阳铁路局将新增营业里程3000余公里，占全路12万公里的十分之一。
从以上分析可以看出，未来的铁路运输系统，特别是沈阳铁路局各运输站段，将需要大量的技术性、服务性、开拓性人才。因此，办好铁道交通运营管理专业是铁路发展的要求、是国民经济发展的要求，把握好这个时期，加强铁道交通运营管理专业的专业建设，是寻求学院可持续发展的重要途径。
2做好铁道交通运营管理专业的专业建设工作的主要措施
近年来我国铁路运输事业发展迅速，急需补充有运营经验的、有技术背景的复合型人才，而那些有技术背景的复合型人才中很大的比例都是在高职学院培养的，因此高职教育与轨道交通事业的发展是密切相关的，轨道交通的建设和发展，才能为高职教育的发展提供广阔的空间，而高职教育的建设发展必须适应当今轨道交通行业对人才能力的需求，只有适应行业的发展趋势，才能培养出学有所用的人才，从而推动轨道交通业健康、快速的发展。铁道交通运营管理专业是为铁路运输系统培养复合型人才的综合类专业。通过本专业三年的专业学习，应该能够让学生基本具备铁路行车、铁路调车、调度指挥、客运组织、货运组织五大系统20多个工种所要求的理论知识和初步的实践技能，经过现场的短期适应后，迅速成为铁路运输生产一线的主要骨干力量。
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为了专业办学水平的进一步提升，办出特色，满足企业对人才的要求，真正达到专业岗位的培养目标，对专业建设应做好以下几方面的工作：
2.1人才培养方案的制定要具备科学性
人才培养方案是对本专业学生进行培养的纲领性文件，必须要紧密结合现场需求进行制定，并结合铁路发展特点及时进行修订，使其逐步得以完善，具备一定的科学性。
2.2课程设置要具有针对性、实用性和先进性
本专业培养出来的学生需要从事20多个工种的作业，为了提高学生就业后的适应能力，在课程设置上必须要有针对性和实用性，在专业的重点课程中要采用项目教学法，以任务驱动为依托，充分与现场实际相结合，精讲多练，使学生走入现场就能置身工作，缩短实习时间。坚持以科学发展观为指导，坚持以人为本，以培养高素质高技能专业人才的基本理念为支撑，充分尊重铁路运输企业对生产与服务一线人才的客观要求，结合铁道交通运营管理专业毕业生从业现状和职业生涯发展的需求，以就业为导向，以能力为本位，以岗位群的需要和职业标准为依据，明确铁道交通运营管理专业人才培养目标。
近几年，铁路行业可谓是发展迅速，高新技术逐渐得以广泛运用，为了使学生毕业后能成为单位的技术骨干，在教学内容安排上还要体现先进性。
2.3做好校内外的实训基地建设，使实践教学环节联系现场实际
通过充分的前期调研，聘请经验丰富的现场专家进行分析、研讨，组织立项课题小组，完善校内专业实训室建设，重点拓展校外实习基地建设，实施校企联合办学。铁道交通运输管理专业实训基地的建设以培养铁道交通运营管理专业五大岗位群高端技能型专门人才为核心，坚持校企共建、共享双赢的建设方针，深化专业教学改革，强化实践育人，满足车站值班员、车站调度员、列车调度员、客运值班员及列车值班员、货运值班员等岗位（群）职业技能训练与职业技能鉴定需求，满足700人办学规模的需求。计划在原有的接发列车实训中心等9个实训场室的基础上增加运输现代化技术实训室、机车车辆实训室、客运应急预案实训室，并对接发列车实训中心和客运礼仪实训室进行升级改扩建，从而形成一个全新的铁道交通运营管理专业创新型实训基地。在实践教学环节方面：（1）要正确选题，通过实训演练，真正达到提高动手能力的效果；（2）要完善校内实践教学设施，确保实践教学的开出率。
2.4师资力量要体现复合型的结构配备
做好铁道交通运营管理专业建设的另一个关键是要有一支复合型的师资队伍，不但理论水平高、现场经验丰富，而且还要能掌握一定的新知识、新技术、新方法，只有这样，才能为强化专业建设奠定一个良好基础。为此，我们要做到：（1）在学校聘用最优秀的基础课教师，加强对学生的文化知识的培养；（2）组建一支优秀的专业教师队伍负责专业知识的传授；（3）聘用一部分有着丰富经验的现场技术专家担任兼职教师，提升专业理论和实践的教学质量。依据我国铁路的规划和发展，学校应紧密和现场实际相融合，加大对专业建设的投资，使专业师资结构、教学管理水平、人才培养方案、教材开发、实训室建设等方面逐步完善，深化校企合作的办学模式，为铁路运输企业输送更多更好的专业技能型人才。
3结语
总之，为了适应社会经济发展的需要，将铁道交通运营管理专业建设成轨道交通特色的高技能人才培养、社会技术培训、行业科技服务、国际合作教育于一体的具有示范性和辐射力的省内高职示范专业，实现“特色鲜明、省内优秀、行业一流”的建设目标。建立起具有真实的职业环境、设备先进、工位充足、软硬件配套的实训中心和校内综合实训基地，以教学为主，发挥教学、科研、生产、培训、服务的多功能作用。
参考文献：
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论文作者:宋俊华
论文发表刊物:《基层建设》2017年第24期
论文发表时间:2017/11/21
标签：专业论文; 铁道论文; 运营管理论文; 交通论文; 铁路论文; 铁路运输论文; 人才论文; 《基层建设》2017年第24期论文;