张惠健
深圳市地铁集团有限公司运营总部 广东深圳 518000
摘要：目前我国的经济和城市交通发展十分快速，且在经济和交通方面取得了不错的成绩。但是随着人口的不断增加，交通堵塞问题和土地资源问题逐渐浮出水面，成为制约我国经济发展速度的主要因素。本文以地铁轨道交通特点和作用作为出发点，并探讨了改善交通问题的主要措施。以期为缓解城市交通问题、提高土地资源利用率提供一些参考和意见。
关键词：地铁轨道；城市交通；特点；措施
引言
经济的快速发展以及人口规模的扩大，城市交通问题日益严重，交通堵塞问题和土地资源匮乏逐渐成为社会各界关注的焦点问题。要想有效解决城市交通问题和土地利用问题，应从我国自身条件出发，合理规划和设施适合我国自身条件的发展方案。而地铁轨道交通的发展是有效缓解城市交通压力和提高土地资源利用率的重要途径，也适合我国自身发展情况。这就需要各部门之间加强沟通与联系，并结合我国交通发展实际情况，制定具有针对性和可操作性的交通轨道发展方案，着重加强对轨道交通发展问题和土地资源利用问题的研究。
1我国地铁轨道交通发展的现状
我国地铁轨道轨道交通正在经历一个高速发展的时期，不管是建设规模还是建设速度都是空前的。就目前来说，我国已经成为世界最大的城市地铁轨道交通市场。目前，我国东部沿海地区大多数都已经有了相应的地铁轨道交通设施，也还在根据需要在不断地发展建设中。同时，在我国中西部地区，比如贵州、重庆、四川都等地也在积极地兴建地铁轨道交通设施。从国务院已经批准和即将批准的城市轨道交通规划状况来看，截止到2020年，我国的城市轨道交通建设的投资要达到一万亿元，城市地铁轨道交通要覆盖23个城市。城市地铁轨道交通建设的主要作用之一就是加大城市的运输能力，改善城市的交通状况。所以，在目前城市人口众多、经济发展的大背景下，着重开展和规划城市地铁轨道交通，能够在很大程度上满足城市发展的要求以及人们生活的基本需要。
2展城市地铁轨道交通的重要意义
2.1有利于链接大交通与城市交通
就目前我国东部沿海发达地区的情况来说，处理好大交通与城市交通之间的关系还存在着一定的困难。因为很多城市在有大交通进入之后，在某一个时间段内就会存在着一定的拥堵状况，这种情况会进一步增加了城市的运输压力。比如北京西客站，每当有铁路客车到站时候，成千上万的人需要及时地参与交通，但是由于城市没有足够的能力进行及时、快速的运输，导致在西客站会形成一个新的拥堵点，进一步加大了城市的压力。而在充分运用地铁轨道交通之后，在很大程度上分散了路面上的运输压力，将运输能力转为地下，为路面腾出了一定的空间，而相对路面交通状况来看，地铁轨道交通的运输能力(包括容量以及速度)加强，对缓解城市的交通拥堵状况有着重要意义。
2.2有利于协调公共交通和非公共交通
在城市交通系统，路面的公共交通工具主要是公共汽车，非公共交通主要包括私家车、非机动车、步行等。在一些城市较为拥堵的地区，比如贵阳，选择非公共交通(非机动车、步行)的比例还是较高的。就城市的交通资源分配来说，城市的交通运输资源应该合理地分配，但是由于交通设施以及各方面的原因，导致城市交通不能够有效地满足城市居民的出行需要。比如选择非公共交通出行的人(主要是电瓶车、自行车)，由于交通用地的欠缺，导致这一部分人在参与交通的时候不能够顺畅地通行，出行的效率和公共交通差不多，这就不能够满足人们出行的需要。而城市地铁轨道交通的建设，将路面上一部分交通需求转移到地下，一方面能够将有效的交通用地进行高效的应用，给路面上的交通参与者留出更多的空间;另一方面，能够增强城市的运输能力，从而满足人们的出行的需要，协调公共交通以及非公共交通之间的关系，促进城市交通的发展。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.3作用
节约土地资源是我国发展地铁交通的最大作用和具体表现。我国人口数量庞大，土地资源匮乏，因此人均占地面积较少。加之城市和经济在发展过程中，人们的关注点没有放在环境问题方面。因此在交通发展方面，应着重注意城市环境问题和土地资源问题。而发展地铁轨道交通既可以实现节约土地资源的目的，又可以提高土地资源的利用率、缓解城市交通压力。
3地铁轨道交通的特点及发展地铁轨道交通改善城市交通的几个问题探究
3.1地铁轨道交通的特点
速度快，运输能力强。地铁轨道交通的显著特征就是运输量，运输能力强，和路面上的公共汽车汽车相比。在同样的单位时间内，地铁轨道交通的运输量要远远高于公共汽车。据不完全统计，城市地铁轨道交通的运输能力一般在3-6万人次/h之间，这是路面公共汽车望尘莫及的。同时，地铁轨道交通的速度较快。因为地铁轨道交通的行驶时间大部分是在地下，环境比较单一，且设备本身的性能较好，一般城市地铁轨道交通的速度在40-50km/h之间。环保，节约土地资源。在城市，土地资源是非常稀缺的，但是就交通用地而言，往往就会占据很多的面积，在一定程度上制约了城市的规划和发展。而将交通运输转移或是分散在地下，就可以使土地资源得到优化利用。因为地铁相对来说占地面积小，对环境的破坏不大，具有很强的环保性，加上可以提高土地资源利用率，从而成为新时期城市交通发展的主要措施。
3.2发展地铁轨道改善城市交通问题的探究
（1）对地铁轨道交通车站周围土地的控制。地铁轨道交通在城市交通中的车站站点分布较广，应该合理对地铁轨道交通周围的土地开发和利用。为了提高土地利用效率，可以以地铁轨道为中心，在周围形成新的地区发展中心，比如建设新区，发展经济、办学等等，为城市的发展提供新的契机，从而不断优化城市地铁轨道交通车站周围土地的利用。(2)对地铁轨道沿线土地的利用和控制。地铁所经过的地区在很大程度上就会缓解沿线地区的交通状况。所以，在规划的时候要充分以地铁轨道为中心，要严格控制对土地的开发，减少城市交通的生成量，让有限的路面土地资源能够更好地发挥自身的作用，不断促进城市的发展。（3）地铁站点的科学设置在城市发展过程中，人们往往会更加重视经济的发展，从而严重忽略了生态环境的保护和交通问题的改善。地铁交通的发展，是有效缓解城市交通压力、提高土地资源利用率的重要途径和关键要素。因此国家应站在全局角度，科学设置地铁站点，设置有助于乘客换乘的方案，既可以方便乘客出行，又可以缓解交通压力。合理地设置地铁站点，对于改善城市交通问题具有重要影响和意义。地铁的运行效率和运行质量也是交通规划体系的重点问题，因此在设置地铁站点时，可以尽量设置一次换乘的方案，减少乘客的等待时间、分散地铁的客流，提高地铁运行效率。
结语
无论是城市经济的发展还是城市交通的发展，都需要结合自身条件和实际情况，展开合理规划与设置。交通的发展离不开土地资源的资源，经济的发展离不开交通轨道的支撑，而在经济发展和交通发展中，城市环境问题需要引起高度重视，因此城市环境、土地、交通、经济之间的关系较为密切，且相互关联。
参考文献：
[1]段廷智.建设城市轨道交通，促进兰州快速发展研究[J].甘肃科技,2015,(16):14-16+49.
[2]周强.地铁轨道交通发展对城市交通问题的有效改善[J].佳木斯教育学院学报,2014,(05):478-479.
[3]李静华,李启.PPP模式在我国城市轨道交通中的经济风险因素分析-以北京地铁四号线为例[J]．建筑经济，2007，(10):23－26．
[4]张毅，李朝阳．新型城镇化背景下大城市轨道交通发展瓶颈的破解-以上海大型居住社区轨道交通发展为例[J]．上海城市管理，2015，(2):58-62．
论文作者:张惠健
论文发表刊物:《防护工程》2018年第4期
论文发表时间:2018/6/22
标签：地铁论文; 轨道交通论文; 城市交通论文; 城市论文; 交通论文; 土地资源论文; 路面论文; 《防护工程》2018年第4期论文;