陕西省延安公路管理局 陕西省 716000
摘要：随着改革开放进程的进一步加快，我国综合国力不断提升，社会经济得到迅猛发展，人们的物质条件得到极大的富足，在这种社会发展背景下，路桥行业作为提升我国国民经济的基础性工程，其发展突飞猛进。公路建设项目的施工期限长，施工环节众多，所涉及的专业种类各种样，所以公路路基路面的施工管理工作难以顺利、有效地开展。公路路基路面的施工管理在极大程度上决定着公路的施工质量，在整个施工过程中占据着极其重要的地位。
关键词：公路；路基和路面；施工管理；方案
近些年，我国公路工程的投资建设力度不断加大，进一步的促进了国民经济的发展，但在随着公路工程项目的不断增多，在施工管理方面也出现了很多问题，公路工程施工过程中，路基路面的施工占据着重要地位，同时也与工程的整体质量有重要联系，因此为了保障公路工程的高质量完成，不断完善公路路基路面的管理系统，强化公路工程路基路面施工的管理水平，保障公路完工后的安全有效使用。
1公路路基路面施工管理相关要求
1.1清洁处理的管理
保障路基填筑的工程质量之前要做好清洁工作，在进行路基填筑时要依照相关的标准来实施，保障路基的厚度达到一定的要求，根据现场的实际情况来确定路基填筑的厚度，平常的的公路路基填筑厚度通常不能低于300mm。但是很多公路的建设会路过一些耕地或者路面环境比较差的地方，因此在路基填筑之前要做好清洁工作，利用相关的机械设备来将表面的土层挖开，然后进行回土以及压实，当土层表面存在杂物、垃圾、杂草这些物质时，要对其进行压实处理，压实后的土层密度要符合相关的要求，一旦出现密度不合格情况要进行返工，如果路基填筑的厚度大于1000mm，对于地面的相关杂质要进行细致的清除，清洁完成后在进行路面的压实，为后期的工程质量打下基础。
1.2现场施工的规范化
在公路路基路面的施工过程中，要严格按照施工规范要求来进行施工建设，注重现场施工的合理性和规范性，提高工程的施工质量。以路基的碾压为例，在路基的碾压环节要按照前轻后重的顺序来施工，一般情况下使用的碾压机重量达到10000kg,并且碾压的路面土质含水量要符合一定的标准，公路的路基强度要求比较高，所以，公路路基有以下几个压实标准，路堤在1.5m以上的公路，压实强度要大于90%，路堤在0.8m～1.5m之间的压实强度要大于93%，路床不超过0.8m的压实强度要大于95%。路面碾压环节施工完后要按照设计图纸对路面进行填土工作。所以路基只有经过碾压并且达到相应的要求后才能进行下一步的工作。
1.3公路施工设备的管理要求
施工前要落实好相关的施工设备，防止因施工设备问题造成工程的延期，相关设备要有准们的人员来进行管理，下个施工环节开始前要提前准备好该环节所用的施工设备，避免不必要的时间浪费，施工设备要按照相关的要求入场施工，对路面路基设备进行全方位的统计，合理分配，随时调配，从而提高施工的效率。例如当路面土质含水量过低时，要随时使用洒水设备来增加土质的含水量，如果路面土质强度过高，要使用翻土设备来对土质进行进行晾晒，当路堤的水平高度小于3m时，要利用推土机来进行调整，如果施工运输长度超过1000m时，要使用大型卡车和挖掘机进行联合作业。如果公路路基路面的施工运输比较集中时，并且长度不超过1000m时，通过对铲运设备和推土设备结合来进行集中工作。
2公路路基路面施工管理的不足
2.1管理制度不健全
当前，我国很多与公路相关的工程制度制定不健全，这些制度同具体的施工管理标准不符，很多条例都有漏洞及不足。一些施工企业使用的都是旧有的管理制度，管理条例与公路路基路面施工管理现状不符，给完工后的质量带来了影响，同时也造成了施工及管理人员的困扰。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此外，各地区对公路工程进行施工管理的程度不一样，愈发达的地区对施工管理提出的要求愈高，这也影响了公路路基及路面施工时的质量；还有部分公路工程内未建立专门的管理体制，使这一工程的施工混乱，且对路基及路面进行施工管理时有很多安全风险。
2.2缺乏科学的施工方案
还未施工前，设计人员要设计出合理的施工方案，以确保工程正常进行。但当前，一些工程的设计工作较片面，只顾眼前，没有深入地思考公路在今后的使用。此外，设计的施工方案不切实际，致使在施工期间一些环节无法实施，给施工者造成困扰；还缺乏相关的施工制度使得施工及管理人员无法很好地对突发事故进行处理，拖慢了工程进度并影响了工程质量。
2.3施工管理方法不合理
公路工程中工作较多，要求也很高，想要确保施工的质量，就要求管理人员拥有科学的管理方法。但是当前，国内大多施工及管理人员对路基及路面施工的管理方法都较滞后，在管理期间有很多问题，致使公路的施工期限被延长，减弱了施工成效。
3公路路面施工管理
3.1控制施工材料质量
对于施工来说材料是一项重要因素，要想使得工程质量得到保证施工企业必须要加强材料的控制和管理。在材料入场前进行科学的质量检验以及性能测试，注重其收缩性和亲水系数以及对温度的敏感度，保证材料使用性能符合施工要求后才可以正式投入使用。与此同时也要注意合理配比，保证材料的使用稳定性，充分发挥混凝土的使用效能，保证施工质量能够得到有效提升。
3.2加强施工的质量控制管理
施工之前做好现场的勘察与测试，严格检测该路段的冻融性和土层的稳定性，根据实际情况制定合理的施工方案，在了解各方面的性能和系数之后方可正式施工。由于沥青在运输的过程中国难免会受到来自车辆的颠簸撞击影响沥青质量，因此在运输设备方面还要认真学选择，避免沥青出现离析而影响到后期施工质量。同时在施工过程中一定要充分拌和沥青混合料，做好沥青厚度和路面宽度的控制，选择合适的天气施工；机械方面根据实际需要适当进行设备的安装和组合。
3.3排水施工
在公路路面施工当中排水施工也是一项重要工作，直接影响着路面的使用效果，很大一部分的路面病害都是由于排水设计不当导致的。对此，施工单位必须要根据排水设计基本原则实施排水施工，同时根据实际情况不断改进和调整，保证排水设计方案的合理性。等级较高的公路可以设置排水沟、截水沟、排水急流槽等；对于普通公路则可以采用分散排水或是集中排水的方式进行排水，具体根据实际情况而定，可以有效防止路面出现大量积水，保证路面的使用效果。
3.4路面的养护和病害处理
公路在建设完毕之后必须要定期进行养护和维修。路面的养护工作中最重要的就是日常养护。养护过程中施工单位要按照相关规则进行，建立完善的具有针对性的管理机制，整个过程中做好养护记录，认真分析病害产生的原因，降低路面使用安全隐患。下面就路面裂缝谈几点处理措施：
（1）找出裂缝产生原因，在处理裂缝的时候要及时进行观测，待其稳定不再发展时适当予以修补，然后将其压实并做好后期养护。
（2）如果裂缝呈龟甲状，基本上是由于公路路面刚度不足导致，应该适当加入高强度钢板，然后再缝隙内适量注入环氧树脂。对于普通的伸缩裂缝也要及时进行修补，必要时候适当加入钢筋。
4结语
综上所述，公路路基路基面施工的有效管理对公路工程整体质量以及安全使用有重要作用。公路是一个国家交通运输的重要保障，公路建设的质量好坏对交通运输的安全与效率有重要影响，所以要制定科学化的管理制度，完善公路路基路面的管理体系，加快我国公路建设的发展，为交通运输提供有效保障。
参考文献
[1]李石磊.公路路基路面的施工管理方案探讨[J].工程建设与设计,2015,11:109-111.
[2]叶健利.公路路基路面施工管理方案探讨[J].中华民居(下旬刊),2014,08:379.
论文作者:曹海荣
论文发表刊物:《防护工程》2017年第5期
论文发表时间:2017/7/12
标签：路基论文; 路面论文; 公路论文; 施工管理论文; 设备论文; 土质论文; 压实论文; 《防护工程》2017年第5期论文;