台州市路桥区公路管理局 浙江台州 318000
摘要：公路建设工程是我国基础建设中不可或缺的一部分，随着经济建设的不发展，公路建设工程的地位日益加重。在公路工程建设上使用沥青路面具有很多优点，比如造价较低、噪音较小、平整度较高、修复方便、行车舒适等，所以，沥青路面在公路建设工程中得以广泛应用。不过，有些路段由于在行车荷载与环境因素的双重影响下，公路上的沥青路面整体性能有所降低，造成沥青路面在长年累月的使用中出现裂缝、网裂、翻浆、车辙等问题。在整个公路养护工作中，路面养护是公路养护的关键环节，通过对公路路面采取预防性养护是一种全新的理念和技术，对于改变被动养护的局面，确保维持路面性能具有重要意义。
关键词：公路；沥青路面；预防性养护技术；稀浆封层；雾封层
1.公路建设工程中的预防性养护技术分析
公路建设工程中的预防性养护也就是一种提前预防性的维护，针对于公路而言，也就是要在公路路面没有出现状况，尚未出现严重破坏时提前开展进行的相关的主动的、必要的养护性的措施。我们通过提前的检修和维护，进而使得路面保持良好的运行环境，减少使用过程中所出现的破坏，与此同时也更加有效的避免了路面性能的加速恶化，在这个维护的过程中实现高速路面寿命的延长。这种养护是针对道路出现的不同情况所开展的养护手段和措施，我们知道，在公路建成并投入使用的前期，它的运营能力和服务能力是比较强的，可以实现有效的道路运载和使用。在这一阶段道路出现的问题相对较少，可以采取一般的措施对其进行日常的养护和处理。但是通过有效的调查和分析，公路路面的使用性能是在不断的退化和下降的，当它的损坏状况超过某一限值的时候，我们知道路面的相关服务和运行能力就会开始出现下降，与此同时相关的病害也迅速的增多。所以，在道路运营的前期就需要有效的开展预防性的养护，减缓病害的出现时间，从而有效地延长路面寿命，减少矫正性养护次数和费用，达到预防性养护和矫正性养护的效果。
除此之外，有效的开展道路的预防性养护还需要树立起经济的科学养护理念，不断的减少维护的投入成本，进而实现高效的管理。在这方面，我们可以围绕着路况检测调查、分析评价以及养护决策和工程实施等道路养护中最重要的四个关键环节展开，进而抓紧研究和制订出预防性较强的养护制度和措施。不断的推进道路养护技术的创新和改进。
2.预防性养护工作的原则
2.1合理地确定预防性养护的时机
预防性养护时机的选取应基于公路的功能性能，道路养护治理者必须弄清道路功能失效的时间。预防性养护的实施时机应该是在路面尚处于良好状况，或者只有某些病害先兆时进行。一旦结构损坏发生，预防性养护措施就不再是可行的选择。及时地采取预防性养护措施将大大减少交通延误时间，延长公路的使用寿命。
2.2全面调查和科学评价
重视和加强公路交通量观测和路况调查工作，实行信息化的动态治理，开发建立适合实际的路面治理和评价信息平台，通过研究对比各项技术性能指标，科学分析公路技术状况的演变，实现道路病害及交通状况预警，制定周期性养护工程计划，提高养护治理的科学决策水平和有限资金的使用效益。
2.3加强日常小修保养，及时采取中修措施
实施预防性养护应高度重视公路的日常小修保养，当路面出现疲惫、开老化和磨损等现象时，及时采取一些经济有效的中修措施也是非常必要的。中修方案的选择既要考虑公路的技术状况和特点，又要考虑节约投资。
2.4制定适当的年度养护计划，合理控制大、中修的比例
在制定年度计划时，优先安排中修，鼓励预防性养护，合理控制大修或翻修改造项目，实现养护发展的良性循环。原则上，对于路况较好的地段，大修里程控制在总里程的5%～7%以内，中修里程不低于10%；对于路况较差的地段，在加大大修改造工程的同时，用于预防性养护的中修投入也不能减少。
3.沥青路面预防性养护的内容和特点
一般来说，公路建设工程中由于设计、施工等原因，造成路面存在各种缺陷而先天不足。通车以后，加上交通荷载、环境、气候等各种因素的影响，路面使用性能会逐步下降。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆为了保持路面良好的服务状态，公路建设工程中宜及早实施路面预防性养护，其养护内容为定期进行路况调查、评价与预测，及时采取各种有效措施进行保养和修理，保持路面具有足够的强度、刚度与稳定性，以防止各种路面病害的产生与发展，保持和提高路面的平整度与抗滑能力。简而言之，保持路面具有良好的服务功能，路面使用性能各指标满足预定功能标准，满足公路建设工程中行车安全、高速、经济、舒适的要求。
3.1养护时机
沥青路面在其寿命周期内可分为3期：建成投入使用开始，沥青逐渐被氧化、损耗；沥青路面出现微小裂缝、小坑槽或脱皮现象；路面出现较大面积裂缝，并贯通形成龟裂，最终出现结构问题。路面预防性养护是对高速公路路面采取的一种高标准的养护方式，要求在路面尚处于良好状态时，即路面处于、时开始采取保护性养护措施，把病害消灭在萌芽状态，使路面始终处于良好的服务状态。因而，实施路面预防性养护应对路面使用性能进行定期评价，要求各指标达到优良标准。
3.2养护周期
预防性养护标准高，而路面使用性能随时间变化逐渐下降，因此必须周期性实施养护措施，即定期开展路况调查，采集路况数据，进行分析与评价，当路面使用性能降到预定标准时，及时实施养护策略，恢复路面服务功能，如此循环往复。一般公路建设工程中要求每年进行一次路况检测，实施预防性养护可增加检测频率，特别是对日常巡查中发现病害的路段作专项检测与评价，根据分析、评价结果实施养护措施。因此，预防性养护具有明显的周期性，相对于另外两种路面养护类型，其周期短，即养护频率高。研究表明：沥青路面在一个寿命周期内实施六次以上全路面预防性养护，可取得良好的经济效果，同时保持路面较好的服务功能。
4.公路沥青路面预防性养护的技术
我国公路沥青路面养护技术还比较落后，实施路面预防性养护应该推广应用国内外一些行之有效的养护新技术，以提高养护工程质量，降低养护费用，延长路面使用寿命。
4.1乳化沥青稀浆封层技术
稀浆封层广泛应用于公路沥青路面预防性养护，当路面整体强度足够，但面层出现各种轻微病害如裂缝、车辙、平整度不够，抗滑性能不足时，采用稀浆封层薄罩面，可起到防水、防滑、耐磨、改善平整度等作用。改性乳化沥青稀浆封层在国外亦称为聚合物改性稀浆精细表面处治，简称为PSM，在法国和美国的公路养护工程中应用最为广泛，目前，在世界各地的公路养护技术中，用于抗滑表层维修的混合料有3种代表类型：一是改性沥青超薄抗滑表层（厚度2cm）；二是改性热沥青表面处治；三是改性稀浆封层。其工程造价分别为普通密级配沥青混凝土（厚度4cm）的60%～80%、15%和20%。除非是重建磨耗层，这3种养护技术应是公路表层维修的首先技术，用于维修路面，能生成稳定面层，防止路面夏季出现车辙和推移，冬季出现开裂等破坏，并能承受重载和大交通量，非常适合于高速公路路面预防性养护。
4.2改性沥青混合料罩面方法
橡胶粉沥青混合料（在沥青中掺入橡胶粉）在国外应用较广泛，近年来，在我国南方地区也开始应用。该材料具有高温稳定性好，水稳性强，低温抗裂性明显改善等优点，常用来进行沥青路中罩面及铺筑较薄的磨耗层，全面提高路面的使用性能，或铺在面层与基层之间作应力吸收层，抑制基层反射裂缝。
4.3SMA混合料罩面方法
沥青玛啼脂混合料（SMA）具有密实耐久、抗滑耐磨、抗疲劳、抗高温车辙、减少低温开裂等特点，可用于公路沥青路面罩面。SMA在国内养护工程中已开始应用，造价偏高，应用不多。不过从长远来看，在交通特别繁忙的公路上采用SMA面层，仍是首选结构。
5.结语
综上所述，预防性养护对公路的作用是积极有效的，它降低了路面养护工作对高速公路正常行车的影响，同时也有较好的效果。特别是在现代生活中，随着物质生活的日益丰富，私家车数量逐年递增，人们出行的需求也更多，所以对道路的安全和通畅都有极大的要求，做好沥青路面的预防性养护工作，同时也是人民能够安居乐业的重要保障。
参考文献：
[1]韦立桦.公路沥青路面预防性养护技术研究[J].科技与企业，2014，（14）.
[2]雒培刚.预防性养护技术在公路养护中的应用与探讨[J].科技风，2014，（14）.
论文作者:郑永平
论文发表刊物:《基层建设》2016年15期
论文发表时间:2016/11/3
标签：预防性论文; 路面论文; 公路论文; 沥青路面论文; 病害论文; 沥青论文; 建设工程论文; 《基层建设》2016年15期论文;