【关键词】交通运输;创新;发展
1新时代下交通运输业的蓬勃发展
交通运输是经济发展的基础，交通运输业的快速发展才能保证国民经济健康持续发展。改革开放前，我国国民经济投资于交通基础建设的总额比重偏少，导致了交通建设发展缓慢，束缚了我国经济发展。改革开放以后，交通运输行业在建设与发展过程中制定了一系列科技战略、法治战略、人才战略、资本战略等。使管理体制逐步成熟完善，科技创新水平持续提升，创新精神为交通运输业发展提供温床。
长期以来，交通运输创新以基础建设技术为载体，攻克了恶劣气候条件下铁路、公路建设和膨胀土、高原冻土、沙漠等复杂地质地形世界性技术难题，青藏公路、青藏铁路先后建成通车运营，高寒铁路、高原铁路建造技术已迈人世界先进行列，高速铁路成为“中国制造”的新代表。秦岭终南山隧道、苏通长江大桥等一批世界级特大桥隧陆续建成，特大桥梁道建造水平跻身世界前列。长江口深水航道治理、洋山港集装箱码头等系列重大工程的竣工，足以说明我国巨型河口航道整治技术、离岸深水筑港成套技术的领先。新能源运输装备初步实现产业化，道路运输装备水平大幅提升，不断向国际化水平跃进。自主研制的支线客机飞上蓝天，C919大型客机总装下线，中国成为世界上第四个能自主研制大飞机的国家。物联网、大数据等新技术在交通运输领域广泛应用，线上线下结合的商业模式发展迅猛。铁路长途客运实现联網售票，国家物流公共信息平台运用广泛。
站在新的历史起点上，面对全球新一轮技术革命带来的历史新机遇，交通运输创新工作任务更艰巨、时间更紧迫、责任更重大。在新形势下，必须把握大势、顺应潮流、抢抓机遇，以创新引领交通运输高质量发展。
2以创新思维引领交通运输新发展
创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。创新决胜未来，在新时代推动交通运输高质量发展、建设交通强国，必须要坚持把创新摆在更加突出的位置。
2.1深化制度创新，挖掘交通运输潜力
深化制度创新，要确立市场与政府关系，探索管理体制改革、投融资渠道改革。管理体制改革，要推动交通运输管理体系现代化，就要摒弃一切陈旧的思想观念不断改革体制弊端，搭建系统成熟、科学规范、运行合理的制度体系，让发展的活力竞相进发。进一步转变政府职能，调节对行业发展的统筹调控和宏观管理，推动政府职能由研发管理向创新服务方向转变。投融资机制的创新，能为交通运输业可持续发展提供多元化资金来源。资金是基础设施建设的物质条件，除了在国家出资的基础上进行交通基础设施建设外，各级交通运输部门还应通过不断探索创新投融资体制，为交通运输发展争取更多安全可靠的资金来源。我国各省市交通运输发展阶段不同，发展特点也各不相同，应鼓励各地积极创新，与具体情况相结合，探索出符合当地现实条件的发展模式。
2.2推动科技创新，增强交通运输发展能力
在我国交通运输发展史上，从前是高铁等运输工具、工程建造设计等技术的创新，现在要多关注信息技术的广泛应用所带来的消费模式的改变。如何利用信息技术提高服务水平，培育发展新动态，将成为未来一段时期技术创新的重点。要主动适应新变化新形势，加快推进以科技创新为核心的全面创新，促进新科技发展壮大、传统科技焕发生机的和谐局态。要抓住新一轮科技革命的重大机遇，关注世界范围内新理论、新材料、新装备等技术发展的最新动向，及时引进并与实际情况相结合消化吸收先进的科技成果，推动核心技术创新。
2.3弘扬创新精神，营造交通运输发展环境
人才是发展的根基，是创新的核心要素。功以才成，业由才广。加大人才队伍培养力度，培养一批具有高水平的科技领军人才和高水平创新团队，真正使人才成为推动交通运输高质量发展的第一资源精神创新。“十三五”时期乃至今后更长一段时期，我们将把学习贯彻习近平总书记关于发展创新重要论述与指示精神作为重大政治任务，举全行业之力，奋将蓝图变现实，弘扬创新精神以助力交通强国建设。要扩大视野，以国际眼光和战略思维，着眼全球布局，统筹多方资源，加强交通基础设施互联互通，推动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，提高我国在全球交通运输业发展中的影响力，在全面开放中拓展交通运输发展新境界。优化科研平台整体布局，在综合交通、防灾减灾、新材料、环保节能等领域新建一批行业重点科研平台，监督平台持续发展，积极建设国家科研平台。推进交通运输发展重点领域科技领军人才、卓越创新团队和科技人才培养示范基地建设。
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3为实施路径大力推动交通运输高质量发展
3.1推动交通运输高质量发展，必须坚持以提高发展质量和效益为中心
要针对交通运输发展薄弱环节，以深化供给侧结构性改革为主线，深化要素市场化配置改革，着力破除无效供给、培育新动能、降低实体经济成本。要持续深化综合交通运输体制机制改革，推动形成资源要素自由流动、管理服务高效协同的综合交通运输体系，全面提高交通运输基本公共服务能力和水平。
3.2推动交通运输高质量发展，必须发挥创新引领发展的第一动力作用
要破除一切不合时宜的思想观念和体制机制弊端，破解交通运输发展过程中的深层次矛盾和问题。要把科技创新摆在交通运输现代化建设全局的突出位置，加快提升科技创新能力，推动交通运输转型升级。要以破解行业发展难题、解决行业实际问题为导向，抓住全球新一轮科技革命和产业变革的新机遇，促进基础研究、应用研究、成果转化和产业化紧密结合。以创新增动力，以创新解难题，以创新创辉煌。
3.3推动交通运输高质量发展，必须着力增强交通发展的整体性与协调性
要统筹各种运输方式发展，促进各种运输方式更大范围、更深层次的融合。统筹区域、城乡协调发展，提高交通运输发展的均衡性。要加快推动交通运输与制造业、物流业、旅游业、电子商务等关联产业深度融合，促进交通运输军民融合深度发展，努力构建全要素、多领域、高效益的融合发展格局，实现互利共赢。
3.4推动交通运输高质量发展，必须坚持生态优先、绿色发展
要坚持人与自然和谐共生的基本方略，牢固树立社会主义生态文明观，践行“绿水青山就是金山银山”的理念，在重点领域和关键环节集中发力，从交通运输结构优化、组织创新、绿色出行、资源集约、装备升级、污染防治、生态保护等方面入手，抓重点、补短板、强弱项，加快构建绿色发展制度标准、科技创新和监督管理等三大体系，推动形成绿色发展方式和生活方式，为建设美丽中国、增进民生福祉、满足人民对美好生活的向往提供坚实支撑和有力保障。
3.5推动交通运输高质量发展，必须坚持向开放要动力、以开放添活力
要以世界眼光和战略思维，着眼全球布局，统筹国际国内发展，加强交通基础设施互联互通，推动形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局，进一步融入全球运输系统，提高我国在全球交通运输治理中的影响力和话语权。
3.6推动交通高质量发展，必须把增进民生、建设人民满意交通为根本目的
要瞄准人民群众在出行和运输等方面的迫切需求，从解决人民最关心最直接最现实的利益问题入手，不断加强交通基础设施和公共服务有效供给，补短板、强服务，努力提高交通运输基本公共服务能力和水平，推进交通运输基本公共服务均等化，让全体人民在发展中有更多获得感、幸福感。
3.7理念为引领，实践出真知
实践中取得重大的成就，一定要由正确的发展理念来引领。以人民为中心，建设现代化的交通强国，才能使广大民众能够更好地共享高质量发展所带来的成果，为全面建成小康社会提供坚强的交通运输支撑，为实现中华民族伟大复兴的中国梦作出交通运输新贡献。
4结束语
改革开放40年以来，我国交通运输业取得了许多巨大成就，已走在世界前列。目前我国已由经济高速发展时代进化为经济高质量发展时代。党的十八大以来，习近平总书记高度重视创新，把创新摆在国家发展全局的核心位置。作为一个崇尚创新、勇于创新的行业，交通运输业在新时代必须深化制度创新，推动科技创新、弘扬创新精神，才能在更大范围、更宽领域、更高层次推进交通运输创新发展，继续做促进经济社会发展、增加民生福祉的领先行业。
参考文献
[1]刘占山，张哲辉，杜丽楠.改革开放以来交通运输发展战略回顾[J].综合运输，2017，39（8）：1-6.
[2]欧阳杰.机场轨道交通规划理论方法及应用研究-以京津冀核心区的空铁联运模式为例[D].南京：东南大学，2015.
论文作者:折震宇
论文发表刊物:《建筑实践》2019年38卷第22期
论文发表时间:2020/4/3
标签：交通运输论文; 高质量论文; 交通论文; 运输业论文; 科技创新论文; 水平论文; 领域论文; 《建筑实践》2019年38卷第22期论文;