摘要：在我国交通运输行业的不断发展下，高速公路作为交通发展基础设施也在不断增加。在取得一定发展的时候，高速公路中也存在着不少的质量问题。高速公路的试验检测技术作为高速公路质量管理中的重要环节，其不仅是公路质量检测的技术手段，更是对高速公路工程质量的保证。下面就对高速公路的试验检测技术进行简要的分析探讨，并提出了提高检测质量的措施以供相关从业者人员参考。
关键词：高速公路；试验检测；工程质量
1 高速公路试验检测存在的问题分析
1.1 忽视公路试验监测的重要性
在我国大部分的高速公路施工企业是受到传统理念的影响，这样就会将大部分的精力置于施工技术和施工管理方面，对于公路的试验检测而言，是得不到重视的，因此，在高速公路工程的施工过程中来说，公路试验与规章制度还是处于比较薄弱的环节，但是在实际操作中，缺乏相应的监测标准和制度，况且还没有相关的专业的检测人员来进行监督，为高速公路工作后续的施工造成了一定的影响，并为后期埋下了一定的安全质量隐患。
1.2 施工单位的设备不到位
在高速公路工程的施工过程中，公路试验检测的工序是属于施工单位所负责的工作，单是在实际施工中，一些施工单位人力、物力或者是财力都是达不到施工要求的，或者是某些施工单位为了节省施工成本，就使用劣质的施工材料。与此同时，仪器设备落后，不能更新换代，也使得数据的精度无法满足要求。设备的使用人员都是不过关的，是没有办法达到高速公路施工组织设计的要求，这些对于试验检测的结果精准度造成了一定的影响。
1.3 监测人员技术的操作水平有限
在每一个行业中，竞争归根结底都是人才的竞争，但是在当前我国高速公路施工企业中国中都普遍缺乏监测的专业人员，这样也是施工企业安排了试验检测人员，那么其专业的技能与技术操作技能同样是不过关的，专业素质不能满足高速公路试验监测的要求，在施工过程中，就要制定出合理的解决方案，一旦遇到技术性的问题，对于这些监测人员就难以制定出合理的解决方案，同样使得公路试验监测环节陷入困难，并且对后续的施工工序造成了一定的负面影响。
1.4 监督机制的不完善
监督机制是高速公路试验监测工序的重要组成部分，但是对于我国高速公路试验监测来说，起步还是比较晚的，通常情况下来说，大部分的高速公路施工企业还是不具备完善的试验监测监督机制的，一方面是施工企业片面追求经济利益，同时放松了监测的要求，这样在很大程度上就导致了高速公路试验监测的不合格，影响了高速公路的施工质量与投入试验监测技术的有效措施。
1.5工程建设施工单位的自检试验结果可信度低
在高速公路的施工中，施工单位必须重视试验检测工作，其检测的结果具有较高的参考价值。但是在实践中，不少建设单位都未没有完善自检的机构，部分施工单位只考虑成本，在进行试验检测的时候，未采用专业仪器设备，或是为聘请专业人员进行，造成施工单位自检的不合格，严重的影响到高速公路最终的检测结果。
1.6监理单位抽检的不到位
监理单位在高速公路试验检测中占据的作用较为重要，其中包括对施工过程的监理、对施工单位检测结果的监理、对施工单位自检结果的监理。但是在实际工程监理的过程中，监理单位在试验检测中，由于其监理人员地专业技术能力不强，专业素质存在一定问题，或是施工单位对监理的过分干预，都将影响到监理检测的结果。
1.7监督单位的抽检没有针对性
在高速公路的施工质量检测过程中，监理单位应出具有科学性、权威性、独立性的试验检测结果。从原则上来讲，监督单位应严格按照工程施工进度对施工现场的各环节进行相关的抽检。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆但是在实际中，因为大部分的工程质量监督单位抽检的频率较低，施工现场监督抽样检测地试验数量也就相对较少。所选择的实验样本较少、未充分满足实际的要求，致使检测结果未充分反映建筑工程的真实情况。
2加强高速公路试验检测技术管理的措施
2.1对原材料的检测
施工原材料作为任何工程项目施工的基础条件，其原材料的质量将直接关系到整个工程建设的质量。我们必须加强对其原材料的质量控制。首先，需确保供货商所提供的施工原材料必须满足国家规定的质量标准，加强原材料的试验检测。在砂石等材料进场之后，应由接收人员进行初步的验收，不合格的材料及时的返回，初步测试合格地材料应按照验收通知试验室抽检，抽检的样品应选择合理的抽样方法进行，确保所取所检的样品具有代表性。对于砂岩等材料，试验室应该通知材料管理部分准备好所需的材料样品。
2.2压实度的试验检测
路基的压实程度是衡量高速公路质量的关键性指标，检测压实度的试验检测技术主要包含了：核子发射法、环刀法、灌砂法、钻芯法等技术方法，必须按照工程的实际情况，采取有针对性的检测技术，按照规定的频率检测并且分析压实度试验检测的数据，结合试验检测的规章制度进行检查，按照评定标准进行评定确保路基的填筑质量。
2.3弯沉试验检测
高速公路的路面回弹弯沉性作为判断高速公路质量及性能的重要性指标。在现阶段，我国的高速公路弯沉试验检测技术主要有下面几种：贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验法、自动弯沉仪测定路面弯沉试验法、落锤式弯沉仪测定路面弯沉试验法，其中第一种的应用最为广泛，其能够有准确的检测弯沉值的准确性。
2.4混凝土试验检测
结构物混凝土强度作为重中之重。混凝土强度试件的制作，要根据集料最大粒径选择规定尺寸试模，对相邻面夹角、边长尺寸、内部允许偏差等进行严格控制，结合混凝土塌落度采用适当成型方式进行试件制作，确保试件质量。要严格注意塑料试模带来的不均匀变形问题与误差，注意二次收浆确保平整性等确保试件制作的标准。试件修整时，将养护到指定龄期的混凝土试件取出，擦除表面水分，检查测量试件外观尺寸，看是否有几何形状变形，如果出现蜂窝缺陷，可在试验前二天用水泥浆填补修整，但需在报告中加以说明，进行压力实验时严格按照规范规定的速率进行试验，保证检测结果的准确性，确定混凝土强度代表值尽可能能代表现场结构物的强度，结合现场回弹法检测，确保混凝土实体结构物的质量。
3强化高速公路试验检测的注意事项
3.1建立完善的试验检测的管理体系
一套科学的、完善的高速公路试验检测管理体系能够有效的保证高速公路建设的质量，把施工单位的自检、监理单位抽检、监督单位抽检等环节有机的联系在一起，进而实现效果的最大化。
3.2建立健全试验检测的管理制度
在高速公路施工中，建立健全试验检测的管理制度，将体系更加规范化、具体化、操作性。可以对技术人员实施薪酬挂钩的制度，加强对工程技术人员及试验人员的管理，明确测试人员的岗位职责。项目部试验室应该不定期的到施工现场进行测试，补充现场试验测试的能力，并且加强对现场测试技术水平的提供，以有效的保证试验测验地真实性、准确性。
结语：
总而言之，高速公路的试验检测工作将关系到国计民生，我们必须对高速公路试验检测技术引起重视，不断的完善试验检测管理制度，提高技术人员的专业水平，以有效的保证高速公路试验检测结果的准确性，确保高速公路建设的质量满足相关要求。
参考文献：
[1]张永刚；高速公路试验检测的现状及管理[J].科技资讯.2010，（22）.
[2]孟海林；高速公路试验检测中常见的问题的分析[J].黑龙江科技信息.2012，（21）.
论文作者:夏悦
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/5/29
标签：高速公路论文; 施工单位论文; 质量论文; 人员论文; 混凝土论文; 原材料论文; 检测技术论文; 《基层建设》2018年第10期论文;