山东广信工程试验检测集团有限公司
摘要：无损检测技术的功劳有目共睹，但为了做到安全保障，提升道路和桥梁的使用年限，节约经济成本，无损检测技术领域的发展是没有限制的。这要求这方面研究的人员有更多惊艳的表现，且要求道路桥梁的检测人员同样不断钻研进取，跟上检测技术发展的步伐。
关键词：道路桥梁检测；无损检测技术；应用
1无损检测技术概述
传统道路桥梁检测采用的方法属于破坏性检测，在道路桥梁上随机选取一个位置进行钻孔取样，将样本带回开展相应的分析研究，得到具体的工程参数。这种方法虽然有效，但是存在很大的局限性，一方面，随机取点的方式会遗漏其他地段，不仅不具代表性，而且难以保证检测的全面性；另一方面，钻孔取样必然会对道路桥梁造成一定损伤，缺乏理性。与之相比，无损检测技术能够在不损害道路桥梁结构与性能的基础上，对其各种指标参数进行检测，结合检测结果，判断工程的性能和结构特征。无损检测技术是多学科相互结合而形成的一种全新的工程应用技术，主要是借助声、光、电等的特性，针对道路桥梁结构进行深入检测，得到具体信息，判断结构是否存在隐患和损伤，是否能够正常稳定运行，也可以较为准确地估算道路桥梁的使用寿命。
2无损检测技术在道路桥梁检测中的应用
2.1超声波检测技术
超声波检测是通过敲打道路或桥梁工程，产生低频超声波。超声波穿透性强，能穿透建筑工程，遇到有缺陷的位置会有不同的反射波，检测仪器接收这些超声波，就会清晰显示出建筑内部的缺陷位置和详细情况。在道路桥梁的施工中，使用超声波进行无损检测的技术应用广泛，对于桥梁道路建设的安全意义重大。这种方法的特点是安全，且能获得详细精确的检测结果，对位置和具体情况都能较好把握。但这种方法同样可能会因建筑内部的某些情况而产生检测偏差，对管道的检测，如果管道出现交叉口，或者管道有水和空气等其他物质，或者管道接近这类物质时，会对超声波的传播造成影响，和内部缺陷的情况相混淆，造成测量误差。
2.2传感检测技术
光纤是传感检测技术的主要媒介，针对一些特定的物体量，光纤会对其发生相应的反应，通过利用以上特点，传感检测技术通过借助转换器，能够有效转换相关物理量，保证仪器在有效接收信号的正常状态下，使检测目标得以顺利完成。在进行桥梁检测工作时，通过利用传感检测技术，可以有效提高自动化检测能力，同时可以进行不间断测量，能够对混凝土材料内部应力特征和变化情况等进行实时监督。不过，因为采用传感检测技术，常常会花费极大的资金，存在一定的适用性特征，当前我国对这种技术的运用还不是非常普遍，在未来一段时间内仍需要对其进行进一步研究。
2.3机敏混凝土技术检测法
混凝土是进行道路桥梁建设施工的关键材料，因此，在开始正式检测时首先要对建筑施工过程中的混凝土材料进行准确检测，主要采用的方法就是机敏混凝土检测技术方法。该方法与无损检测技术之间关系十分密切，二者之间的原理是相同的，并且该项技术能够提高原有检测工作的准确性，降低错误出现的几率。使用该方法进行检测的基本原理是结合纳米粒子以及短切碳纤维对混凝土的性质进行测试，测试的主要内容涉及到混凝土压敏性能以及力学性能。机敏混凝土检测方法根据混凝土在压力感应中具有的特定的变力以及强度开展相应的测试工作。机敏传感器也是根据上述原理进行设计的，在道路桥梁检测过程中使用机敏混凝土检测方法对道路桥梁工程的受力情况以及材料结构进行准确分析，从而达到相应的检测目标。
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2.4探地雷达检测技术
探地雷达检测技术主要是运用专业设备产生高频电磁脉冲或者宽频单脉冲，借助发射天线将其传导到地下，在脉冲传播过程中，如果遇到不同电性介质的交界面，则部分脉冲会被反射回来，被预先设置的接收天线结束后，通过对反射脉冲信号的分析，实现对道路桥梁结构的判断。探地雷达检测技术操作简单、耗时短，对于人力的需求较小，不容易受外界环境因素影响，而且检测结果具备较高的精度，在道路桥梁检测中，该技术不仅能够检测路基和桥面的密实度，还可以对基层厚度、含水量等进行检测，甚至能够检测道路桥梁工程的材质、裂缝和湿度等，有着良好的实用性。想要确保无损检测技术在道路桥梁检测中的有效应用，一方面，应该提升检测人员素质，加强专业检测队伍建设，定期对检测人员信息技术培训，确保其能够掌握最新的无损检测技术以及相关设备操作方法，促进检测人员综合素质的提高。对于道路桥梁无损检测中的一些常见问题，可以鼓励工作人员相互探讨，找出有效的预防措施，实现共同进步；另一方面，应该加大研究力度，保障检测效果。道路桥梁检测涉及的内容众多，上文提到的几种无损检测技术多是针对道路桥梁主体结构的检测，范围相对较小，需要技术人员进一步加大研究力度，做好无损检测技术的创新，提升检测结果的完善性和准确性，以更好地适应时代发展需求。
2.5激光检测技术
激光检测技术是一种比较新的无损检测技术，主要应用于道路桥梁路面的检测中，对于其平整度、弯沉度、距离等都能比较好地检测。他很好地利用光的特性，就是光电反射、光的衍射、光时差原理等原理进行测量。而激光是一种强光，在传播过程中具有超强的抗干扰性使光的特性发挥得更好，这对于要求精准的测量施工是十分有必要的。激光有很好的方向性，并且在传播过程中的损耗和散光很少。发射出去的激光在传播中，经过狭小的缝隙时会产生衍射的现象，然后通过调整改变缝隙的大小，就能够获得一系列图像。获得的图像明暗交替，可供构建分析，发现其中的联系，就可以获知缝隙的变化。还有就是光时差原理的应用，主要应用于对建筑是否均匀的检测上，是通过检测激光在一定距离内传播时间的差异来检测获得结果。
2.6图像检测技术
图像检测技术在实际应用中可以分为两种类型，一是红外成像技术，利用红外热像仪针对物体不同部位辐射的红外线进行测量，依照温度分布构件红外热像图，从而实现对材料和结构内部缺陷的有效检测。其基本原理是利用不同材料导热性能不同的特点，结合高精度热敏感传感器来对道路桥梁结构内部的温度及热传导分布进行检测，形成红外热像图，将结构内部情况清晰展现出来，对比图像中的数据，检测人员能够对道路桥梁的具体情况作出准确判断；二是激光全息技术，利用全息摄影获取相应的图像，然后针对图像中的数据进行深入分析，计算出力学参数，以此判断道路桥梁的实际状态。图像检测技术不仅具备较高的检测精度，而且检测更加全面，结果直观性强，在道路桥梁无损检测中有着较为广泛的应用。
结束语
道路桥梁工程建设中，检测工作是非常关键的环节，也是保障道路桥梁质量与运行安全的重要举措。最近几年，伴随着科学技术的飞速发展，道路桥梁检测技术也出现了明显进步，无损检测技术随之兴起，能够在不损害道路桥梁整体结构的情况下，对其性能进行检测，判断道路桥梁是否能够达到相关标准的要求。综上所述，以上内容就是对道路桥梁检测中的无损检测技术应用的论述。
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论文作者:牛志远
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第34期
论文发表时间:2019/4/8
标签：桥梁论文; 检测技术论文; 道路论文; 混凝土论文; 结构论文; 超声波论文; 机敏论文; 《建筑学研究前沿》2018年第34期论文;