（枣庄市市政工程总公司，山东，枣庄，277101）
【摘 要】中央政府和地方政府逐年加大对基础设施建设的投资，市政道路项目也随之增多，但是伴随有许多问题，其中突出的是综合管线协调问题。平衡好市政道路施工与综合管线施工，有利于处理两者之间的问题和矛盾，工程质量可以得到保障，同时可降低工程投资。
【关键词】市政道路施工；管线施工；平衡
1、市政道路施工与综合管线施工的特点分析
市政道路施工涉及多个环节，包含内容较为复杂。鉴于各个项目之间相互独立又相互联系的实际情况，必须加强各个单位之间相互配合，全面做好施工统筹工作，预防施工过程中不必要的冲突。同时，市政道路施工的影响范围比较广，因此，在施工过程中必须尽可能减小对城市日常生活的影响，综合考虑管线分布问题，预防重复施工与工程损害。此外，城市综合管线种类较多，缺乏统一的管理。电力线路、排水线路等都属于不同部门且是单独管理，如果所有部门无法统筹安排工作、协同合作、就会造成二次开挖，甚至多次开挖，从而造成经济的损失，同时也影响人们的生活。因此，要根据市政道路施工和综合管线施工的特征，积极协调两者之间的配合，更好的发展城市建设，促进人民幸福。
2、城市综合管线施工原则
2.1充分做好发展规划
未来的规划很重要，城市中的道路错综复杂，管线也是多种多样，一旦欠缺综合性的考虑就会造成管线铺设的不合理，造成材料的浪费，道路的重新开挖，影响施工进度和人民的日常生活，还有可能造成安全隐患。所以我们要提前规划，要有超意识，想好二三十年后的事情，这样市政道路和综合管线施工就会相得益彰，完美结合。
2.2 和城市建设的相关资料最大限度的找到
城市的地下就像蜘蛛网一样，各种线路在一起，密密麻麻的。在做好规划前，搜集各种城市建设资料对于完成规划至关重要。资料越是齐全越是容易发现其中的问题。没有资料就如同自己在一个黑色的纸上用铅笔画图；资料齐全就像常胜将军一样知己知彼百战不殆。搜集与地下施工相关的资料图纸，规划者可以有一个三维空间的认识，可以及时的避开死点，优化管线解决矛盾，使施工布局更加合理。
2.3 各类管线施工要统一管理合理分配
把多种多样的管线合理安排在有限的市政道路断面上，最大限度的避免所有管线在空间上出现的相互干扰和冲突等问题。从而，必须严格遵守相关规定法规，铺设所有管线。各类功能管线在市政道路下面的位置相对比较固定，道路红线向道路中心线方向平行布置的次序需要结合工程管理埋设深度、性质。易燃易爆、检修周期短、埋设深、分支少的工程管线需要远离城市建筑物，布置次序为：电力电缆线路、电信电缆线路、燃气线路、供水线路、供暖线路、防洪排水线路、污水排放线路等。综合管线需要沿着市政道路规划，与道路中心保持平行。综合管线应距离分支路近。工程管线应该在道路一侧，不应该穿过路面。大于30米的主干市政道路两侧需要设置燃气管线与供水管线。大于50米的主干市政道路两侧需要设置排水管线。在空间垂直方向上，需要保障各种管线之间不重叠。如果不可避免的需要交叉铺设，在自然表面向下排列的顺序为：电力线路、热力线路、燃气线路供水线路、防洪及排污线路。综合管线交叉点高程的确定应该结合排水管线高程来确定。
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2.4 城市统一坐标系统与高程系统
统一的城市坐标与高程系统对于安排综合管线高程系统的建设至关重要，所以我们在高程系统上精益求精，务必做到零失误，100%衔接，无混乱有秩序。对于相对独立地区，由于自身施工的需求，有自己独立设定的坐标系统用起来比较方便。对于这种情况，必须实现独立坐标系统与公共坐标系统之间的互算。道路交叉路口是管线混乱的易发地方，所以应着力研究解决方案来处理交叉口管线的综合安排，这样就会减少混乱。在解决矛盾时有以下原则应遵守：压力管线让重力自流管线原则、分支管线让主干线原则、易弯曲让不可弯曲管线原则以及易修让不宜修管线原则。
2.5 合理的维修空间
各种管线需要定期维修，合理的维修空间很重要。当需要维修时，维修空间布置不合理或维修空间小，就需要拆除或破坏路面，这样就会增加维修成本，浪费时间和工程材料。维修空间合理布局大小适合才能在需要维修时，高效维修且无需破坏路面等建筑设施。还有为了更好地利用城市空间、美化城市，新建市政道路需要设置综合管沟，避免维修、铺设综合管线对路面的挖掘破坏，降低维修管线的费用，同时有效利用地下空间。
3、市政道路施工与综合管线施工的协调具体对此
3.1 项目管理协调
在市政道路施工过程中，建设单位需要加强与规划部门、设计部门以及施工单位之间的协调联系，全面加强道路工程综合管线协调工作，加强前期资料图纸的搜集与整理工作。建设市政道路需要设计多个领域，综合管线往往隶属于不同管理单位。在道路施工过程中，这些部门与建设单位有着非常密切的利益关系。所以说，建设单位必须积极出面，做好现状综合管线调查工作。部分建设单位迫于工期压力，在未经过管线调查基础上就开始道路施工，给接下来的道路施工带来不可避免的困难，甚至导致无法挽回的损失。因此，必须加强项目管理各部门之间的协调统一，全面提高工作协调性。
3.2 协调规划设计
规划市政道路需要在满足其交通运行功能基础上进行，尽可能要有利于现状管线的保护以及新管线的铺设。设计道路平面与横断面需要留足新设管线的位置，尽可能避免绿化设施、照明设施与现状管线之间发生矛盾。设计道路竖向空间，需要综合考虑管线的管理、保护以及新铺设排水管线埋深问题，加强与排水设计之间的协调，尽可能充分满足排水线路的覆土厚度。对于现状管线，需要预防出现埋深减少或埋深过大问题，否则可能导致不必要的管理与安全问题。设计地下管线车道位置时，不建议选择混凝土刚性路面。如果是机动车刚性路面，可以合理降低车道宽度，增加非机动车路侧带遗迹车道宽度，避免在机动车道路上铺设管线。再设计桥涵过程中，需要全面考虑新铺设管线与现状管线之间的跨越问题，预防不必要的改线问题，为铺设新管线提供有利条件。加强市政道路与综合管线之间的协调，是贯穿城市整体规划的关键，设计各种管线施工图，必须要按照综合管线制定的原则以及控制条件进行。
3.3 施工协调
在施工过程中，合理安排各种管线的施工顺序是协调安排综合管线的首要任务。实际施工过程中，由于不同工程的具体情况千差万别，无法做出硬性的统一规定。若条件允许，额可以考虑到同期施工，但是，同期施工之前必须全面考虑到各种问题，预防各种工程相互干扰，影响整体工程质量。一般来说，排水管线的埋深比较大，高程控制比较严格，需要先进行施工。在具体施工之前，必须全面复查下游接管高程，按照从下游到上游的施工顺序进行。要严格按照规划设计施工，未经批准不得随意偏移管线平面位置。
4、结语
综上所述，本文以市政道路施工与综合管线施工的特点以及城市综合管线施工原则为切入点，从项目管理协调、规划和设计协调、施工协调这三个方面，详细论述了市政道路施工与综合管线施工的协调具体对策，旨在为一线施工工作提供理论指导。
参考文献：
[1]周世杰,林乐超.浅谈市政道路的维修养护技术[J]. 黑龙江科技信息. 2014(23)
[2]龙江.市政道路旧路改造工程的施工质量控制[J]. 民营科技. 2014(06)
论文作者:侯艳
论文发表刊物:《工程建设标准化》2015年7月供稿
论文发表时间:2015/11/9
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