【摘 要】机动车前照灯检测仪是用来检测机动车前照灯配光性能和照射方向好坏的仪器。笔者通过对机动车前照灯检测仪的日常检定工作，总结了机动车前照灯检测仪检定过程中可能出现的常见问题，并归纳出一系列的解决办法，并提出了机动车前照灯检测仪日常使用过程中的注意事项，进而保证机动车前照灯检定结果的准确性、可靠性。
【关键词】机动车前照灯检测仪；检定；问题
1 概述
机动车前照灯检测仪是用来检测机动车前照灯配光性能和照射方向好坏的仪器。机动车前照灯检测仪大体可分为投影式前照灯检测仪、自动跟踪光轴式前照灯检测仪和全自动前照灯检测仪。目前大部分机动车检测站采用的是较为先进的采用 CCD 图像传感器技术的全自动前照灯检测仪。为了保证机动车前照灯检测结果的准确可靠，对前照灯检测仪进行正确、及时的周期检定就显得尤为重要。依据JJG745- 2002《机动车前照灯检测仪》检定规程的规定，对发光强度、光轴偏移值、跟踪时间、近光明暗截止线转角或中点偏移值、疲劳性、高度及高度比、导轨水平面度的检定。
2 机动车前照灯检测仪检定前的准备工作
在开始检定之前首先要在地面上作一条基准线，该基准线应与前照灯检测仪导轨垂直。并使基准线处于经纬仪竖轴中心位置，用经纬仪调整标准灯的方向和位置，使标准灯光轴垂直于前照灯检测仪的受光箱镜面。采用水准仪对正以确保标准灯光轴与前照灯检测仪受光箱中心在同一水平面上。将标准灯光轴偏移角置于零，此时即可调整前照灯检测仪的光平衡，并对前照灯检测仪的远光零位进行校准。进行标准灯的定位之后，才开始对其光强、光轴偏移角等进行检定。所以标准灯的定位准确与否直接影响检定结果。
3 机动车前照灯检测仪检定过程中的常见问题及解决办法
3.1 发光强度值偏小
检定中灯光仪所测得的发光强度值较标准光强低很多，超出了检定规程所规定的误差范围。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对这种情况，分析可能是以下几种原因所致，一是长时间机械磨损原因（灰尘，位置偏移）；二是CCD 图像传感器表面灰尘和老化；三是光电池老化。
检定员要对实验室的窗户做遮挡外界光的处理，例如遮挡遮光帘。要定期检查机动车前照灯检测仪行走机构的链条是否经润滑油润滑。该定期用光学镜头纸或者镜头布擦拭掉积聚在菲涅尔透镜和滤光镜部件的灰尘。
3.2 检定环境恶劣
机动车前照灯检测仪的检定环境温度和相对湿度也对检测结果有较大影响，温度过高，光电池和 CCD 图像传感器会加速老化，温度过低，链条润滑油的状态会使行走机构受到影响，通讯电缆和控制电缆会由于温度过低导致内部导线断裂。湿度过高会导致镜头镜片表面的镀膜发生霉变，或者在其表面产生水渍，进而影响镜头的透光性能。
3.3 光柱中心位置确定不准
由于机械加工造成的误差，以及仪器整机调试时造成的系统误差，致使机械光柱位置与实际光柱位置难以重叠，从而出现了光柱中心位置确定不准的现象影响检定结果。
3.4 汽车车身平整度不好
汽车车身平整度对灯光检测结果也产生一定的影响。影响汽车车身平整度的因素有汽车悬挂、汽车车架及轮胎的气压。汽车经一段时间的使用后悬挂会产生一定的变形，从而导致汽车车身的平整度发生变化。汽车使用中对轮胎的气压有确定的范围要求，但要求同一辆汽车的四个轮胎气压完全相同是很难实现的。若四个轮胎气压偏差过大，造成整车倾斜，对前照灯位置调整的精度有一定的影响。
3 机动车前照灯检测仪检定过程中的注意事项
笔者所在地为新疆地区，处于中国的西北部，四季沙尘较大，每年春秋季节尤其严重，各检测车间常年敞门运行，灰尘对检测仪器测量准确性的影响不容忽视。因此检定人员更应该做好标准器的清洁与保养工作。同时要保证其他配套设备的完好，比如：水准器的技术状况，若水准器无气泡或气泡不在红圈内，可用水准器调节器或垫片进行调整，要保持传动部件的良好润滑，注意检查导轨是否沾有泥土或小石子等杂物，有杂物时要及时清理。
同时，检定人员应做好机动车前照灯检测仪的期间核查，以确保机动车前照灯检测仪在两次检定过程中的稳定性。
4 结论
综上所述，作为检定人员应对机动车前照灯检测仪有深入的了解，当仪器在运行过程中出现故障后，要仔细查明原因，注重每个细节，对发出的检定结果认真审核，检定结果出现异常时要思考原因，将人为误差尽可能降到最低，这样才能保证机动车前照灯检测仪的稳定、可靠，确保机动车前照灯检测仪的计量准确具有十分重要的现实意义。
参考文献：
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[2]吴明．汽车前照灯检测仪试验分析[J]．公路与汽运.2005
[3]陆艺．机动车前照灯检测仪检测系统的研制[M].四川大学.2003
[4]崔健．超汽车前照灯悬吊式检测装置的研究[M].吉林大学．2009
作者简介：成铭，女，1987年9月出生，现工作于新疆巴州计量检定所，主要从事机动车车间线、机动车雷达测速等工作的检定、校准。
论文作者:成铭
论文发表刊物:《低碳地产》2016年第7期
论文发表时间:2016/10/14
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