摘要：随着经济的发展和社会建设水平的快速提升，我国的市政道路设计开始走向新的发展阶段。从目前所掌握的情况来看，市政道路设计展现出了一定的问题，虽然这些问题是可控的，但是想要在最终的工作成绩上得到提升，必须不断的健全对策体系。文章就此展开讨论，并提出了相关的建议。
关键词：市政道路；设计；问题；对策
相对而言，市政道路设计的难度并不低，尤其是在现阶段的环境当中，面临的挑战是比较多的。我国现如今的人口数量较多，私家车不断的普及，车流量和人流量持续增大。另外，在市政道路设计的过程中，还要从长远的角度来考虑，否则很容易出现问题。
一、市政道路设计的问题
（一）社会调研不足
市政道路设计的过程中，其主要目的在于帮助道路建设取得更好的成绩，在多个层面上巩固道路建设的效果，让城市交通得到更好的发展。但是，很多区域的市政道路设计，完全是按照传统的模式来实施。表面上，各项设计指标、设计理念都是符合城市发展的，但是在实际的施工当中，这些理论上的设计肯定会出现违背的现象，无法与客观条件较好的融合。分析认为，市政道路设计的问题之一，在于社会调研不足[1]。首先，城市在快速发展的过程中，几乎可以通过日新月异来形容，总是通过一些老旧的思想、观念开展市政道路设计，并没有办法更好的适应时代的需求，同时造成的不良影响是非常突出的。其次，在开展社会调研的过程中，部分工作人员未能够从客观实际出发，仅仅是在小范围内落实调查工作，其搜集到的数据、信息，都存在较强的限制性，无法在整体上进行深刻的分析，从而造成了市政道路设计的传统问题[2]。
（二）设计方案单一
就城市发展而言，每一个区域的规划都具有自己的特色，同时在功能定位上也有很大的不同。现代化的市政道路设计，如果继续按照单一的设计方案来完成，不仅无法得到预期效果，还容易在工作的开展过程中，直接形成恶性循环，最终造成的不良影响非常的突出。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为设计方案单一的问题，主要是集中在以下几个方面：第一，设计人员在开展方案的研究过程中，没有从多个渠道来获取信息，以至于在设计的理念上，出现了局限性的情况。这样的设计方案，很难得到社会上的肯定，同时在耗费的成本上较高，不符合城市发展的需求[3]。第二，设计方案在研究的过程中，对于相关的影响因素，未进行深入的考虑分析。从客观的角度来分析，市政道路设计的每一项影响因素，都在设计方案当中取得对应的应对措施，要加强综合处置，这样才能最大限度的帮助市政道路设计，按照合理的模式来完成。因此，市政道路设计在今后的拓展和优化中，必须深入研究[4]。
二、市政道路设计的对策
（一）加强理念优化
我们开展市政道路设计的目的，在于更好的改善交通道路，让城市的和谐程度进一步的提升。可是在现有的工作掌握当中，并非所有的地方，都可以得到预期工作效果，有些地区的市政道路设计，甚至是出现了恶性循环的现象。建议在今后的工作中，应不断的加强理念优化。首先，我们在开展市政道路设计之前，应该对施工区域进行调查了解，特别是对周边的居民进行走访和调研，要搜集百姓大众的一些信息，这样才能在设计的过程中，拥有更多的可靠性理念。其次，国外的道路设计，是可以适当借鉴的[5]。我国的现代化城市建设、规划当中，道路是非常重要的组成部分，同时在各个方面产生的影响也是愈加突出的。为了能够将城市道路更好的建设，可以对国外的经验做出借鉴，而后再结合本国的实际情况，为市政道路设计的拓展，提供足够的支持。第三，在理念优化的过程中，要对一些创新的理念开展积极的实践分析，可尝试将模拟仿真技术进行应用，观察新的道路设计方案、施工方案，是否能够在现实操作当中得到良好的效果，是否能够创造出较高的价值，要及时的改善。
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（二）加强路基设计
在市政道路设计体系当中，路基设计是非常重要的组成部分，在各个方面所产生的影响是非常突出的。从主观的角度来分析，城市每一个区域的土地情况都存在差异性，我们要根据具体展现出的差异，结合国家的规范标准，在路基设计上不断的优化处理，这样就能够最大限度的解决市政道路设计的后续问题，在前期工作上奠定坚实的基础。首先，在修筑路堤和路堑时，定会改变天然地质层的平衡状态。倘若施工现场内存在不良的地质条件也可能导致地层不平衡状态的加剧。在开挖地堑时可能会对两边的土质层造成影响，从而使其失去承受力，导致边坡出现很多不稳定性的问题。所以在路基的设计时，应当有足够的整体稳定性。其次，在路基的强度设计上，也要投入较多的努力。我国的二线城市、三线城市当中，各个区域的人流量、车流量，都会展现为时间变化的特点，早高峰、晚高峰的出现，肯定会给路基带来强大的压力，再加上地下空间的开发，路基方面的建设强度，一定要科学的提升，要在外部影响因素的应对上，努力取得较好的成果。
（三）优化防护设计
市政道路的设计体系当中，防护设计是非常重要的组成部分，同时在近几年所产生的影响不断突出。我国在开展市政道路的建设当中，针对防护体系做出优化处理，能够最大限度的提高市政道路的安全性，在多项问题的解决上，尽量取得理想的成绩，告别过往的恶性循环。在对防护材料进行选择时，应当考虑施工现场的水文条件和筑路材料的具体情况，根据不同的防护材料考虑防护材料与周围的环境协调性是否一致。施工工程采取防护结构要考虑高填方路基边坡的防护以及深挖方路堑边坡的防护等。要根据具体填方路基填高的不同，从而设置不同的防护结构，填高应低于5米，采用坡面植草的方法来进行防护.填高超过5米时则采用拱形护坡的方式，或者是采用坡面种植草坪的方式来进行防护。由此可见，防护设计的优化工作，能够在很多方面都创造出较高的积极意义，能够最大限度的将市政道路的巩固程度提升。
（四）改进道路路线
市政道路设计工作在开展的过程中，经过上述几项措施的实施，能够针对一些固有的问题良好应对，出现问题的概率较低。日后，应该继续在路线改进上不断的分析。对于市政道路而言，固定的路线虽然持续时间较长，可是伴随着城市规划的拓展以及新区域的开发，固有的路线肯定不能完全满足新时代的要求。此时，我们应该在市政道路的设计过程中，将路线做出良好的改进。首先，传统的道路路线改进，应加强宽度、加强道路的通畅程度，这样才能对于老城区的改造提供较多的支持。其次，新的路线规划当中，应调查新路线产生的积极影响，以及施工的可靠性、可行性，同时还要在路线本身的长度、公交车次安排上有所掌握，避免在路线规划过程中出现严重的不足。第三，改进道路路线的过程中，还需要在综合指标上深入的考虑，尽量的提高路线的安全水平，避免出现全事故。
总结
本文对市政道路设计展开讨论，现阶段的问题解决过程中，基本上能够通过合理的方法完成，未出现严重的问题。日后，应继续在市政道路设计上，尽量按照科学手段完成，提高工作效率和工作质量。同时，还应该在设计工作的实施当中，从积极的角度来出发，这样才能在工作开展的时候，采取有效的手段来应对。
参考文献：
[1]张永生.市政道路设计过程中存在的问题及对策[J].智能城市，2016，(08)：104+106.
[2]钟艳春，段亚梅.市政道路设计应注意的问题分析[J].科技创新与应用，2015，(29)：238.
[3]廖莎莎.现代城市市政道路设计中的问题分析[J].现代装饰(理论)，2015，(10)：258.
[4]李鹏.市政道路施工中存在的问题分析和研究对策[J].山西建筑，2014，(30)：276-277.
[5]张林志.市政道路存在的问题与规划改进设计分析[J].民营科技，2011，(09)：277.
论文作者:戴海鹤
论文发表刊物:《基层建设》2017年第18期
论文发表时间:2017/10/16
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