黑河市旭欣公路勘察设计有限责任公司 黑龙江黑河 164300
摘要：从现阶段的桥梁工程来看，在施工中所面临的重点问题为现浇混凝土结构裂缝问题。这主要是由于混凝土结构内部发生收缩反应或者水化热反应所产生的结构开裂现象。如果不能针对此类问题进行有效控制，就必定会对桥梁结构的整体性能和强度造成较大影响，从而威胁桥梁工程的安全使用。要想改善上述问题，我们就需要针对桥梁结构中引发现浇混凝土裂缝问题的相关原因进行分析，并且结合以往的施工经验，找出现浇混凝土裂缝的控制措施，从根本上降低现浇混凝土裂缝的发生几率，保证桥梁工程的安全施工。
关键词：桥梁结构设计；混凝土裂缝；质量问题
一、对桥梁结构中现浇混凝土裂缝问题的分析
1、材料自身问题
现浇混凝土施工的质量与混凝土材料的自身质量存在直接联系。同时，在针对混凝土进行配比与搅拌的过程中，一旦某个过程操作不当就会对现浇混凝土施工的整体质量造成影响。如在材料配比的过程中，水灰比控制不当的情况下，就会使混凝土结构内部产生水化热的放热现象，从而导致混凝土结构内外的温差过大，在混凝土表面形成开裂问题。
2、结构设计问题
现浇混凝土施工的过程中，会根据桥梁工程的设计需求，适当增加钢筋构件。钢材料与混凝土材料的联合应用可以使桥梁工程的结构性能得到进一步提升。尤其是其中的钢筋构件，可以使桥梁结构的抗拉能力得到有效保障。通过合理的配置钢筋，可以有效改善混凝土结构自身出现的裂缝问题，从而提升桥梁结构的整体性能。
3、外力影响
当桥梁混凝土结构因为外部因素受到影响，就会产生不均匀裂缝，这种裂缝通常是因为混凝土结构内部以及外部环境而发生变化的。混凝土结构外部和内部之间应力出现偏差时，便会形成裂缝。
4、施工养护问题
施工现场对混凝土结构养护不到位，也会产生裂缝。对混凝土结构浇筑完成之后，需要对其作出严格的养护。通常情况下，保障混凝土结构处于合适的温度和湿度当中，进而提升混凝土抗拉能力。
二、分析现浇混凝土结构裂缝控制的原理
1、荷载裂缝控制
导致现浇混凝土结构出现裂缝问题的主要原因还与其自身的荷载能力相关，一旦现浇混凝土结构自身的荷载能力与工程设计需求不符，不能满足工程使用的性能需求，就会在投入使用的短时间内出现荷载裂缝问题。针对此类问题，应加强对结构荷载能力的重视，使现浇混凝土的结构强度和稳固性得到有效提升，同时借助内部的配筋来改善现浇混凝土结构的抗拉能力，这是针对荷载裂缝问题进行控制的有效措施。
2、变形裂缝控制
针对因变形因素所引发的裂缝问题进行处理时，应合理应用沉降缝和伸缩缝。具体工程中，可根据混凝土结构的受力情况和受力特征，在特定的位置设置浇筑带。在其他结构得到固化之后，再进行浇筑带的浇筑作业，使其形成一个结构整体，这种技术手段可以有效降低因混凝土结构变形所引发的裂缝问题。
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三、针对现浇混凝土裂缝问题的控制措施
1、科学设计方案
在桥梁工程设计中，应充分考虑到现浇混凝土结构裂缝问题，对桥梁工程整体安全性能的影响作用。具体设计中，应将混凝土结构施工的质量问题考虑在内。通过合理的桥梁结构设计，来提升混凝土结构的应用性能。根据相应设计标准，落实具体的设计内容，可以实现对混凝土结构裂缝问题的有效控制。桥梁设计中，既要保证桥梁结构的安全性与耐久性，还要考虑到其美观性和功能性。通过对上述条件的全面考虑，选择最佳的施工方案。桥梁工程应用的过程中，对其结构稳固性与安全性提出了较高的要求，因此，设计内容中也应该充分体现桥梁结构的安全性能，突出现浇混凝土结构的强度优势，从根本上提升桥梁工程的设计水平。
2、提升材料质量
桥梁工程施工的过程中，会对各个结构的性能与质量提出一定的标准要求。进行现浇混凝土施工时，要根据具体工程需求选择最佳的材料配比和材料选择方案。结合混凝土施工的强度要求，对水泥型号和各类材料的配比进行有效确定。另外，在进行搅拌施工的过程中，也应对搅拌的力度与时间进行严格控制。特定的情况下，可以添加外加剂来提升混凝土结构的强度。
3、做好配比设计
在进行混凝土材料配比的过程中，应根据桥梁工程的结构施工方案，确定最终的配比方案。同时，对于水灰比和粗细骨料的使用也应合理控制。一般而言，需要选择级配较好的砂石才能保证混凝土结构的强度。为确保混凝土配比方案合理，可以进行多次实验，验证各个混凝土试块的结构质量是否符合工程设计需求。在确定配比的情况下，混凝土材料的配比和搅拌施工应严格遵循合格试块的制配方式来完成，这对提升现浇混凝土材料的质量和结构施工质量具有积极作用。
4、降低环境温度影响
温度控制工作是一项十分重要的环节，可以对温度裂缝进行有效控制，从而保障桥梁工程质量。为了使混凝土水热比得到降低，需要对骨料配置做出充分的改良，适当的添加外添加剂。针对粗集料而言，需要对其进行洒水，以降低温度，从而使其被冷却，通过浇筑层，促使其中的热量散发。如果对其进行大面积浇筑，小在内部实施降温处理，从而实现降低内部温度的目的。冬季施工，需要对混凝土进行保温处理，从而防止其产生裂缝。
5、增强施工质量
在施工之前，先做出模板和支架以及支撑等的基础，进而为不同结构均足够可靠，并且防止其产生沉降或者位移状况。对于支架桥梁板而言，要按照要求和时间进行预压。检验支架以及模板所具备的稳定性，同时对其进行检验，进而为施工的顺利进行提供保障。检验支架模板的稳定性，保障施工能够正常进行。对混凝土的浇筑施工进行详细研究，采用相对科学的方式进行，促使混凝土的性能符合规定需求，按照规定要求对混凝土进行振捣。此外，对混凝土进行二次振捣，继而促使混凝土更急密实，可以提升混凝土密实度，对混凝土裂缝进行分析，结合分析结果对裂缝进行科学控制。
对于桥梁的墩台而言，要确保一次浇筑的混凝土便成型，针对这一混凝土，不需要设置相应的施工缝。在对墩身进行施工的过程中，遵循相关规定，对混凝土表面实施凿毛处理，还要利用清水对其进行清洗。对混凝土进行浇筑之前，需要在水平缝上铺设上厚度为2-3cm的砂浆，砂浆的比例为1：2，这时需要对混凝土进行浇筑。借助上面的措施，提升混凝土的施工效果，预防混凝土产生裂缝。完成混凝土浇筑之后，需要实施相应的养护，结合相应规定，对混凝土的温度进行科学控制，通过这种方式，预防混凝土出现较大的温差。通常情况下，需要在混凝土的表面覆盖施工专用的土工布，然后通过洒水的方式对其进行养护，养护的时间最好保持在14d以上。对于一些体积较大的混凝土，更要严格进行养护，借助养护方式，降低浇筑块产生过大温差，减少混凝土自身应力，科学控制混凝土梁体，采用抗拉强度对混凝土抗裂能力进行提升。
参考文献：
[1]李安，郭能荣.桥梁施工中现浇混凝土裂缝的控制[J].交通世界，2016（2）：76-77.
[2]吴鹏飞.桥梁梁板结构裂缝分析与处理[J].江西建材，2015（13）：201.
论文作者:张伟峰
论文发表刊物:《防护工程》2019年第4期
论文发表时间:2019/5/30
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 混凝土结构论文; 桥梁论文; 结构论文; 现浇论文; 对其论文; 《防护工程》2019年第4期论文;