山西长治 046000
摘要：近年来，我国路桥建设取得了快速发展，其中路桥沉降段的路基路面建设逐渐成为城市现代化的主要标志。然而，由于技术问题，我国路桥沉降段路基路面施工技术还有待进一步完善。在车辆行驶过程中，经常会出现桥头跳车、断板等问题，影响人们的行车安全。因此，为了避免道路路基路面不均匀引起的沉降问题，提高路桥工程的安全性，有必要加强沉降段的施工处理，加强路桥沉降段的路基路面施工技术。
关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；施工技术；应用解析
1 道路桥梁沉降段路基路面存在的问题
1.1 结构设计中的问题
就目前的形式而言，在路基工程的建设中，大部分的道路和桥梁都采用了钢混凝土板和粗料填充的技术。项目的设计者从一开始就设计了这个概念，主要通过这些施工方法和技术的应用。它在很大程度上减少了道路和桥梁刚度的一些差异，防止了下沉的发生，可以进一步避免跳跃问题的发生。但是，由于这些施工技术操作相对简单，在解决跳跃问题上并不突出。此外，在道路和桥梁建设的早期，许多企业并不重视对建设的测量，因此测量的数据缺乏真实性。因此，目前难以保证沉降段路基施工图纸的合理性和科学性，给公路桥梁的沉降段和路基路面施工带来了很大的困难。
1.2 引道地基的问题
有的地基处在沟壑的地段，沟壑有着较大的压缩性，土壤的孔隙和富含水量比较大。通常情况下，地基位于沟壑地带的桥梁结构，会更容易发生变形，地基的强度不高时，路基进行填筑施工的时候，极容易发生变形的现象。和普通的路段相比较，桥头路段的路堤比较高，一般高出五到十厘米左右。高出来的几厘米给地基带来了附应力，导致地基出现沉降的问题。特别是梅雨季节在雨水的作用下，路基的沉降问题将更加的严重。
1.3道路桥梁工程路基的压实度不足
对于道路桥梁工程的施工，必须将道路平台的背面结构填平土壤。然而，在具体的施工过程中，这种填充过程是困难的。说明施工环节多，流程复杂。施工质量受工程因素的影响。任何小操作步骤的具体实施都与后侧结构填充物的整体施工质量密切相关。公路桥梁工程路基路面压实是衡量公路荷载性能和承载能力的主要指标。雨水侵蚀和车辆通行密度过高会加剧路基路面结构的变形，增加道路和桥梁设施沉降的可能性。
2 道路桥梁沉降段路基路面的施工分析
2.1 施工重要性分析
在公路桥梁建设过程中，路基和路基路面的施工起着重要的作用。随着社会经济的发展和城市化进程的加快，对城市道路桥梁建设质量提出了更高的要求。因此，提高道路桥梁建设技术水平对促进社会发展具有重要作用。目前，改善道路桥梁沉降段的建设对促进社会生活的便利和安全具有积极作用，也能在一定程度上促进社会经济的有效发展。因此，有关施工企业在提高道路桥梁施工技术的同时，需要注意解决路面沉降不均的问题，减少安全隐患，提高道路整体施工质量。
2.2 施工阶段分析
目前，在开展路桥沉降路基路面施工活动之前，有必要对整体施工活动进行全面分析，并结合实际施工情况选择相应的施工工艺，以确保施工质量的提高。鉴于路基和路面的沉降，有必要结合整个施工活动的要求选择相应的压实材料和结构材料，以提高路面和路基的整体施工强度。
2.3 施工质量要求
目前，为了提高路桥沉降路面的施工质量，有必要控制施工材料的质量，通过选择更多的优质材料来提高板结构的稳定性，为提高工程的施工质量提供基本保证，避免施工过程中板的损坏。此外，施工技术人员需要注意提高结构的稳定性。
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3加强道路桥梁沉降段路基路面施工的有效策略
基于以上分析当前路桥路面沉降的路基施工难题，要加强对以上问题的掌握，必须认真做好以下几方面的工作。
3.1 沉降段路基路面开挖、填筑以及压实作业
道路桥梁的施工，无论是在施工初期还是施工中期，都必须进行测量工作，才能保证工程的质量。施工技术人员通过对工程施工的测量，可以获得准确的数据结果。该数据的结果具有真实性，有助于工程设计人员制定的桥梁施工方案更加合理、科学，并确保桥梁路基施工符合施工图纸规定的要求。通过对工程施工的测量，可以掌握工程高度、宽度、形状、长度等真实数据，在施工现场顺利做标记，为路基工程施工提供了很大的方便。在路基路面施工后期，通过工程测量获得的数据指导了路基施工，保证了路基路面施工工作的顺利进行。通过施工测量，可以有效避免桥梁路面沉降现象，提高道路使用过程的安全性和舒适度。
一般的锚栓课采用C22钢筋。在钢筋的设置中应控制钢筋的距离，通常在75厘米到80厘米之间，锚栓的状态是竖直的，很难防止搭板受到损坏，由此看来，应尽快将锚栓的位置和水平的拉杆统一。在搭板接近桥台段的下方，应将油毡布设为铺垫层，将厚度控制在1厘米至2厘米之间。如选择版式的橡胶作为支架，要将支座之间的距离控制在八十厘米之内。如果搭板转动，会严重的破坏路面的结构。用纤维类的材料或者沥青来填缝，来改进这种弊端。
3.2 做好沉降段路基路面排水工作。
对于沉降段，水是导致路基稳定性和承载力下降的主要原因之一。因此，要重视路基，路面的施工排水工作。沉淀路基路面排水设施通常用于拦截沟渠，瀑布，激流沟渠和地面排水管等手段，也可用于加强沟渠的沟渠沟渠，具体操作还可以采用混凝土预制板。
3.3 填料控制
在选择填土时应考虑到经济因素。在选择当地材料时，应使用填充物以确保清洁、内部无机和有机物质以及泥浆掺杂，并在水含量超过最佳范围时，对其进行良好的分级，使其与最佳狼群保持一致；应采取措施，如在阳光下湿地搅拌或浇水，或与含水率较低的填料混合，以确保含水率适合施工。在确定塑料极限和液体极限之前，应先对土壤进行试验。应进行压实和筛选试验。如用粗料适当增加石灰粉煤灰混合物，则应适当减少粘结剂，以提高其线性收缩系数；在搅拌过程中，搅拌的含水量应严格控制，以保证滚动水量范围最大，同时要保证基底表面湿润，有效减少基底的收缩裂缝。
3.4 沉降段路基软土地基的加固处理。
加固沉降段软土地基沉降可有效解决膨胀缝问题，对避免“桥头跳车”现象也很有效。在实践中，更有效的软土地基处理技术包括超载预压法，土壤置换法，减压法，排水固结法，振动石柱法和高压喷射灌浆法。道路桥梁路基路面施工过程中，厚度出超过三厘米的浅层软土地基，可以土工布平铺地基土层，在填充路基材料，这样可避免因路堤与桥台之间存在沉降差而出现错。当软土层较厚应在其上修筑高路堤，软土会由于回填料的侵入和装侧移动产生较大的应力，最终导致桥台水平位移或转动的现象，该现象一旦发生则会损坏支座、伸缩缝，甚至损坏桥面和桥台，这种现象必须通过回填材料或地基来缓解，以便抵抗横向流。
结束语
总之，随着我国社会经济的快速发展，路基路面施工技术在公路桥梁沉陷段的应用受到社会和有关部门的高度重视。施工部门要明确地面沉降段施工的重要性，把握地面沉降问题的主要原因，采取针对性措施解决，提高建设质量，提高我国道路桥梁建设的技术水平。
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[4]陈李微.浅述道路桥梁沉降段路基路面的施工技术[J].城市建设理论研究，2014（9）.
论文作者:王海云
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第27期
论文发表时间:2018/12/18
标签：路基论文; 路面论文; 桥梁论文; 道路论文; 施工技术论文; 地基论文; 结构论文; 《建筑学研究前沿》2018年第27期论文;