摘要：道路桥梁施工过程中，施工技术对质量有直接影响。预应力技术作为重要的施工技术更是在道路桥梁施工中广泛应用。本文将进行具体分析，以供参考。
关键词：道路桥梁；预应力；问题；措施
1.前言
经济的快速发展促进了道路桥梁建设里程的延伸，也为人们的出行提供了很大的便利。
2.道路桥梁预应力技术施工工艺阐述分析
2.1预应力筋穿束
在道路桥梁建设施工过程中，塑料波纹管因具有良好密封性能而被广泛应用到混凝土浇筑中，通过“后穿法”手段来将预应力筋彻底穿入孔道之中，进而便于充分满足道路桥梁施工要求。同时该种施工方法还具有以下优势：第一，对道路桥梁施工张拉要求较为严格，能有效防止漏浆情况发生；第二，能将钢筋安装、混凝土浇筑及波纹管安装等环节完全错开，避免出现交叉重复现象，进而不但能促使道路桥梁施工顺利进行，还能实现预应力施工最佳成效。
2.2预应力筋张拉
通常对于预应力施工技术来说，其关键的施工环节就是预应力筋张拉，为充分确保张拉施工实现良好效果，进而提升道路桥梁工程整体质量，相关工作人员在进行张拉施工时应严格遵循以下标准要求：第一，具体张拉前做好相应准确工作，如明确张拉即将使用的千斤顶，并借此推算回归直线方程，进而能够按照方程得出数值进行千斤顶压力值的计算分析；第二，在完成上述工作后，还需进行锚具设备的有效安装，将其分别安放于钢绞线两端位置，进而通过千斤顶将张拉的单根锚具合理控制在0.1左右，并且还要严格按照施工操作规范进行尾部工具锚的安装工作；第三，基于张拉详细步骤要求可以了解到，千斤顶两端应展开同步张拉，并对张拉实际数据信息准确记录在案，进而保证荷载能够始终处于稳定状态，推动道路桥梁施工的顺利进行。
3.预应力技术在市政道路桥梁施工应用中常见的问题
3.1裂缝问题
在使用预应力技术的过程中，施工人员经常遇到的一个问题就是裂缝问题。这种现象的主要原因是由外部环境温度的变化引起的。在实际应用中，当外界环境温差相对较大时，会引起元件的膨胀和收缩，而且在这个过程中元件的膨胀和收缩会产生相应的拉力，造成裂纹。在工程建设中，这种现象在钢筋混凝土结构的桥梁道路上出现较多，施工人员难以防止这种现象，并采取有效措施。
3.2波纹管堵塞
除了裂纹问题之外，波纹管堵塞也是该技术应用过程中经常遇到的问题。造成这种现象的原因有很多，但最重要的原因是非标准的建筑工人。在实践中，施工人员的非标准生产行为会使波纹管出现扭曲松动的接缝，施工人员不正确的混凝土浇筑行为会引起波纹管开裂。这样，施工人员灌浆时，会有浆液流入，这会阻碍波纹管的流通。
3.3孔道堵塞
孔道堵塞作为预应力技术在市政道路桥梁施工中常见的问题，对于工程质量进行重要的影响，会降低预应力技术应用的效果。在平时工作中，孔道堵塞现象出现是施工人员在没有等待混泥土冷却完成时，就进行了抽芯，这样就会导致相应的孔道堵塞现象发生，而且在这个过程中，如果施工人员不能够及时完成抽芯工作，也会使得芯体出现断裂现象，给工程施工带来严重影响。
4.道路桥梁施工中预应力技术应用的改善对策
4.1预防预应力筋裂缝
在道路桥梁施工中，预应力筋出现裂缝、脱落问题，将为工程整体建设质量带来严重影响，甚至为工程埋下安全隐患，危及到人员的生命安全。故此，为了能够有效解决这一问题，应该结合工程实际情况来选择合理的预应力筋和锚具，严格遵循施工要求开展施工活动，预应力构件和锚具可以协调配合，施工质量同试验结果相同。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆与此同时，还要加强对预应力筋的质量检测和试验，作为重要的原材料之一，在生产过程中可能受到客观因素影响出现质量问题，这就需要通过样品检验，及时有效挖掘其中质量不符合要求的部分，尽可能降低后续返工几率，提升工程施工质量。在具体施工之前，还要确保预应力筋编束完整，在特定区域内存放，避免预应力筋绑扎后出现破裂现象，对预应力筋表面进行充分清洗和擦拭。
4.2改善曲线孔道灌浆不密实
在道路桥梁施工中，为了可以有效解决曲线孔道灌浆不密实问题，应该结合实际情况，进一步规范灌浆操作流程，设置合理的沁水管用于排水。结合不同类型孔道，应该选择不同种类的水泥浆，并做好试配工作，从源头上保证材料质量。曲线孔道如果高度差异较大，可以在孔道上方设置沁水管，不仅可以满足灌浆需要，也可以将其中多余的水分排出。需要注意的是，沁水管安装应该保证顶部在梁顶部，在保证混合料中水浮动的同时，避免水泥下沉，提升灌浆密实度。此外，对于灌浆的方法选择，需要充分结合曲线孔道高度和压力值来选择，采用分段灌浆或是一次性到位灌浆方法，尽可能避免多次反复压浆，否则可能出现憋气问题，影响到灌浆质量。在整个过程中，施工人员自身技术水平高低，将直接影响到灌浆质量，所以施工人员应该经过严格的技术培训和考核，不断提升自身专业技术水平，按部就班开展施工活动，提升施工质量。
4.3加强波纹管质量控制
对于波纹管质量问题，需要在施工前进行充分检验，一旦发现存在质量问题的波纹管，应该及时剔除。灌浆前，对波纹管充分清洗和擦拭，保证波纹管通畅，不会出现漏水问题。
4.4统一确定预应力筋伸长量
为了避免预应力筋伸长量理论值和实际值差异，可以在预应力筋张拉前进行充分的计算，得出理论伸长量，并且在后续施工中同实际伸长量对比分析，如果出现严重的偏差，及时寻求补救措施，保证施工质量。
5.预应力技术道路桥梁工程施工中的具体应用
5.1预应力技术应用于多跨连续桥梁施工
多跨连续桥是公路桥梁施工中常见的一种桥型。可分为正弯多跨连续桥和负弯桥型。传统的施工技术不能完全满足多跨连续桥梁抗弯强度的要求。预应力技术能很好地保护和提高多跨连续梁桥的抗剪承载力，对桥梁的加固起到很好的作用，从而提高多跨连续梁桥的承载能力，延长其使用寿命。预应力技术在多跨连续梁桥中的应用，是预应力技术在道路桥梁施工中应用的重要体现。
5.2预应力技术应用于混凝土施工
混凝土是建设道路和桥梁的主要材料。混凝土施工直接影响道路和桥梁的质量。预应力技术在混凝土施工中的应用，不仅有效地避免了混凝土的裂缝，而且保护了混凝土不变形。可以说，预应力技术在混凝土施工中的应用，很大程度上保证了道路和桥梁工程的质量和安全。
5.3预应力技术应用于受弯构件施工
弯曲构件是道路和桥梁建设中的重要组成部分。如果弯曲构件的压力超过极限，不仅会损坏构件，还会影响道路和桥梁的质量。因此，我们必须加强弯曲构件，预应力技术符合我们的需求。预应力技术可以通过向弯曲构件添加高强度碳来增强弯曲构件，减少了弯曲构件损坏的可能性，从而改善了公路桥的质量。
6.结束语
综上所述，道路桥梁施工过程中，预应力技术发挥着十分重要的作用。通过预应力技术的应用有效提高了道路桥梁的施工质量。
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论文作者:田飞
论文发表刊物:《基层建设》2018年第8期
论文发表时间:2018/6/8
标签：预应力论文; 桥梁论文; 道路论文; 孔道论文; 技术论文; 构件论文; 混凝土论文; 《基层建设》2018年第8期论文;