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摘要：改革开放以来，我国经济发展迅猛，于此同时交通运输的压力也在不断的加大，为确保我国经济持续发展，务必要提高交通运输的效率。那么，为充分发挥公路运输的功能，提高公路运输的效率，公路施工技术成为了一个亟待解决的难题。路基作为公路建设的关键性步骤，关于路基施工阶段的技术问题自然也备受人们关注。接下来，本文将就公路施工过程中的土石混填路基施工技术，进行分析
关键词：公路施工；土石混填；路基；施工技术；公路运输
引言：
近年来，公路施工大量进行，公路施工技术，特别是路基填充技术相较之前，已取得了较大的突破。其中，土石混填路基作为一种最为常见，同时也最为成熟的技术，备受业界认同，这项技术的实施对于公路建设的效率以及建成之后公路的耐用性、稳定性以及承重方面都有着不俗的表现，无疑为高质高效的进行公路建设提供了强大的保障。下面，本文将对公路建设应用中的土石混填路基施工技术进行深度挖掘，旨在为土石混填路基技术的应用提供参考。
一、土石混填路基施工技术工艺分析
（一）施工前期准备工作
为确保公路施工中土石混填路基技术的准确高效施行，在施工之前要做好以下准备。
首先，公路施工是避免不了，动用大量的机械设备。而土石混填路基过程中，用以路面挖掘，路面压实，以及测量，清理等方面的设备以及技术人员要准备充分，但需根据具体情况选择合适的设备[1]。与此同时，在大规模动工之前，对机械设备进行调试，检修的步骤必不可少，且为了施工进度，施工安全，以及成本方面考虑，务必要严格执行。并要在调试、检修过程中记载数据，根据具体情况估算设备的使用情况，并做好需要更换零件的准备。除此之外，如何减少设备的租金，设备的损耗也该在考虑之中。
路基施工中所选择的填充材料，对于路基的建设进度以及质量有直接影响。为防止对公路建设的整体造成不好的影响，填充材料要极为重视。混填材料的选则要与当地的实际环境相接和，并严加管控，从混合比例，透水性，透气性，强度，稳定性的多方面出发，进行精密的检测与计算，在确定混填材料。与此同时，混填材料的采掘地，混填材料存放的数量和条件也应当加以重视。
合理的规划施工现场，是顺利完成路基建设阶段的先行条件。要实现土石混填路基，就必须要考虑施工地的地质条件是否符合技术施展的条件。这需要前期进行精密而严谨的地质勘察，且需以此为基础制定详细的，合理的技术方案。用以确保该项技术的顺利实行。尤其，是否可以原地取材，这在极大程度上影响着材料采购及运输的成本。例如在路基建设的过程中，路面不平整的情况十分常见。对于路面低洼阶段，多需要进行回填。这就要求对当地的地质情况进行精细的勘测，并根据实际情况进行选择，以及混填材料的比例。此外施工现场的区域划分，也应十分清晰，合理，以避免混乱而影响效率。而施工现场的垃圾，杂物也要及时的合理的清理，避免造成对施工设备的损耗和对环境的污染。
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（二）填充材料的取材与规格
在路基建设施工时，首先要进行石料的取材，要求石料中石块的含量在百分之十五到百分之七十之间[2]。以避免因石料的的问题，而产生的难以压实，路面不平等一系列问题的出现。并且，由于石料中，石块的不规整，以及大小问题，在进行公路路基土石混合填充的过程中，应该分层进行作业，以避免路基的“倾填”问题的出现。
（三）路面铺平
土石混填路基过后，就需要进行路面铺平作业。对于那些过于庞大的石料，在填充时要及时进行人工分解，避免过大混合石料的厚度超过填充厚度，而难以压实，压平。在铺平阶段中首先要运用推土机进行初步的凭证，随后用压路机进行静压，在运用平地机精平，确保路基的纵横坡度与施工方案的要求保持一致。各填筑分层的实际沉降量要按照0mm的要求进行控制，并且，在最后基本完成路面铺平作业时，要按照相关规定标记出相关的控制点，标注好土石混填的厚度，并每二十米之间做好断面处理。
（四）路基压实
路基压实是整个土石混填路基施工的最后一个阶段，在进行压实之前，会测量石料中的含水量，其与最佳含水量的误差不可以超过百分之二，测量方法一般采用酒精燃烧法[3]。在具体施工过程中，初次进行路面压实的施工中，应该从两侧首先进行施工，而且必须合理的控制设备的压实速度，尽量放慢速度。在之后的压实过程可以适当的提高运行速度，但必须控制在四千米每小时之间。压实过程中一定要严谨，必须要严格控制碾压的距离，以避免出现误压，少压的问题。压实完成之后，要根据相关规定的标准进行程度检测，对于未达标的阶段，需要根据具体情况，找出问题所在，再次进行压实作业，及时补救，直到达标。
二、土石混填路基质量的控制
（一）完善施工地排水系统
想要保证路基填充的高质量完成，就必须严格控制石料中的水含量。为规避由于降水等其他因素致使积水，影响施工进程及质量，排水系统的构建显得尤为重要[4]。所以在施工时，要尽可能的利用已有的水利工程，天然河道等进行排水系统的合理构建，并需通过对当地，地貌，天气，地质等具体因素加以调整和加强，以此保证施工过程中可以顺利进行，并最大程度的延长路基的使用年限。使得公路建设保质保量的高效完成。
（二）加强对于路基建设的验收管控
严格的管控往往是避免问题出现的有效途径，土石混填路基的验收管控亦是如此。施工单位及有关部门应该及时且严格的对路基填充环节进行监管，及时发现问题并解决问题。同时对施工人员及检测人员进行专业的培训，尽可能的避免土石混填路基过程中所出现的各种问提，同时也对施工安全问题起到很好的预防作用。系统的，严格的验收程序也是有力的质量保证，通过这样大量的提高工程质量并且杜绝一切由于质量问题所引发的不良后果，以此对公路路基的质量做出最大的保障。
三、结语
公路路基的填充，无论对于公路建设的质量还是对于公路运输的安全或者稳定性来说，都是十分重要的，而土石混填技术作为目前最为成熟，最为稳定的填充技术，应用于路基建设中是十分必要且方便的。所以，我们必须要加强对路基建设的重视，对土石混填技术的重视，在应用的同时，加强对于此技术的完善于提升，并尽可能地研究新技术。为公路建设的高质量，高效率，奠定技术基础。为我国公路运输事业，甚至经济的发展，社会的和谐发展贡献力量。
参考文献：
[1]姜成伟. 高速公路土石混填路基施工技术及质量控制[J]. 四川水泥，2018，No.261（05）：127.
[2]青海山区公路隧道弃渣填筑路基质量施工控制技术研究[D]. 重庆交通大学，2017.
[3]朱万勇. 公路施工中的土石混填路基施工技术分析[J]. 中国科技投资，2017（22）.
[4]吕敏. 公路施工中的土石混填路基施工技术分析[J]. 四川水泥，2018（2）：156-156.
论文作者:杜海燕
论文发表刊物:《防护工程》2019年第7期
论文发表时间:2019/7/5
标签：路基论文; 土石论文; 公路论文; 公路建设论文; 压实论文; 石料论文; 施工技术论文; 《防护工程》2019年第7期论文;