哈尔滨铁路局哈尔滨工务机械段 黑龙江 150006
摘要：2016年哈尔滨工务机械段引进道岔清筛机，并派员到武汉工务机械段参观学习如何运用，回局后经过筹备，与2016年11月完成了在哈局的首次运用。
关键词：道岔清筛机；哈局；首次；运用
一、施工作业内容
1.施工项目：对局管内鸡西工务段梨树镇站1#道岔进行试验性清筛施工作业。
2.施工工序流程
施工封锁→径路确认→轨道车+道岔清筛机+岔捣车+稳定车+物料车进入封锁地点（施工负责人指定人员领车）→切入作业→开始清筛作业同步物料车进行补砟→切出作业→作业后质量检查验收→清筛机+岔捣车+稳定车+物料车指定地点联结→由轨道车牵引转入驻地线停留。
二.大机道岔清筛作业及标准
1.作业条件：道岔两侧设备设施至线路中心线的距离不少于2600mm，埋设在道床以下的管、线、电缆等深度不少于枕下550mm。
复线地段施工两线间距不小于5000mm。
施工前准备充足的道砟，同时需要解决在道岔区风动卸砟。
2.机坑作业标准：一般开挖“两底三孔”，工作坑沿线路方向1500mm，工作坑下方的道砟堆积角小于30°，横向5500mm，枕下深度400mm。为便于底梁旋入工作坑，在底梁入口处开口90°左右，轨枕向前、后各方枕一根，
3.切入作业
●作业机构解锁；
●底梁解锁并吊装穿入工作坑；
●底梁伸展并连接；
●人工配合穿入挖掘链并连接；
●挖掘机构调整和导槽摆动支架锁定。
4.挖掘作业
●●清筛机挖掘、筛分、回填石砟，同步进行补砟作业；
●进行清筛作业时，通过翻转机构的油缸伸缩控制翻板开合，实现普通清筛或者全抛清筛功能；
●清筛过程中，可根据对设备的熟练程度不停机或者停机伸展底梁完成道岔清筛；
●污土使用物料车进行转运和倾卸；
●补砟作业优先考虑从物料车传送新砟经补新砟带进入振动筛后端的落砟斗、再进入回填输送机回填至道床同步补砟，必要时使用风动车进行补砟；
●同步地面配合人员组织12人进行均匀石砟，满足后续机械捣固。
5.切出作业
●断开挖掘链；
●断开底梁；
●吊装底梁并收挂锁定（同步抽出挖掘链）；
●各作业机构复位锁定；
●清筛车组撤出道岔区，运行到指定地点停放。
6.线路恢复作业
▼切出口人工上砟；
▼道岔机械捣固（同步人工配合曲股起道捣固）；
▼道岔机械稳定（同步人工整正道岔几何尺寸）；
▼恢复道岔转辙器机构。
7.道岔设备联调联试
同步作业车组连挂返回。
8.开通线路
当日施工完毕线路开通须满足《铁路线路修理规则》第6.2.2条道岔静态几何尺寸容许偏差管理值经常保养标准。
三、劳力配备
（一）机组配备：轨道车（GD）1组+物料运输车（WY）2台+道岔清筛机（CQS）1台+道岔捣固车1台（CDC）+道岔稳定车1台（CWD）。
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（二）机组人员配备：队长1人、副队长1人、技术员1人、机长4人、操作手19人、驻站1人、合计27人；外雇劳务人员20人。
四、配备主要机械设备
（一）工具、备品：机械车随车维修工具、行车三项设备、红外测温仪、“人”字形复轨器、齿条压机、10吨千斤顶、3吨手拉葫芦、灭火器、铁鞋、短路铜线等。
（二）防护备品：手防护旗、手信号灯、号角、响墩、火炬、对讲机。
五、技术质量要求
1、机械清筛深度300mm，困难条件下不得低于250mm。合理调整清筛机挖掘装置，确保清筛底面形成4％横向排水坡度。
2、道床外观：当日道床基本成型，散砟回收，路材路料清理干净。
六、施工安全控制措施
（一）道岔清筛
（1）在电务人员指导下进行电缆探测，未找到电缆前，严禁使用大镐开挖；电缆线移除后使用道碴覆盖；拆除信号机及箱盒平台、转辙器平台后，使用碴袋临时支护牢固；道床内废旧管、线必须彻底排除，下沉电缆线埋深距枕底不少于400mm。
（2）作业前，现场防护员必须与驻站防护员进行联系，了解确认邻线列车运行状态，两端远方防护员使用停车手信号进行防护，严禁盲目作业。（3）拆除电务设备必须先安装两横一纵回流线，方可拆除绝缘接头处电务连接线。拆除的信号机及箱盒，距邻线轨枕头间距不少于800mm，不得高于轨面1m。
（4）安装拆除钩锁器及顶锁器安装位置距转辙机拉杆位置不大于1孔，必须紧贴轨枕边缘，锁定密贴、牢固。尖轨开口宽度不小于140mm。
（5）清筛过程中，清筛机1A、1B号位严密监视主污土输送带及污土回转输送带压力，及时调整挖掘走行速度，防止输送带压死。
（6）清筛过程中，清筛机3#、4#位严密监视挖掘区域道床，防止挖坏电缆，遇障碍物及时指挥1#、2#位停机，挖掘宽度不得超出两线间防护绳。
（7）清筛过程中，清筛机5#、6#位，监控回填输送带运转情况，适时调整回填输送带角度，道碴堆积影响车辆轮对走行时，及时通知机长停机处理。
（8）清筛过程中，操作道心落碴斗人员，监控道心石碴回填量及，适时调整回填装置开合大小，确保道心回填道碴不高于钢轨面。
（9）转辙器部分清筛时，3号位、4号位，着重监控导槽挖掘深度及电缆。转辙机处清筛时，底梁顶部距轨枕底面高度不少于50mm，严禁触碰。
（10）清筛过程中，物料车操作人员，不间断与清筛机5#、6#位联控，精心操作，控制地板速度，防止回填输送带压死，同时确保道碴回填均匀。
（11）清筛车组退出龙口后，线路2号位及时检查轨道几何尺寸，水平大于30mm时，及时组织起道捣固处理，确保捣固车准入条件。
（12）道岔转辙器部分、护轨轮缘槽，上碴前使用防护罩遮盖，防止道碴卡入，清理困难。
（13）捣固时注意观察轨腰及轨头外侧障碍物标记，车长统一指挥，精准对位下镐或调整作业方式，确保不损坏设备。捣固前扒碴露出轨面、轨距拉杆、电务连接线、钩锁器。转辙机处两根轨枕不捣固，捣固相邻两根轨枕时，下镐必须准确，严禁刮碰转辙机处两根轨枕。
（14）联动道岔曲股起道时，现场防护员加强防护，防止人员机具侵入邻线。邻线来车时停止作业，带班职工及时组织人员机具下道避车。
（二）发生故障后的应变措施
因线路道床内障碍物影响等外部客观原因造成机械清筛不能继续作业时，及时通知清筛机停机收车，同时组织地面配合人员进行切出龙口配合作业：
1.切出龙口备砟，标准与正常切出龙口备砟相同。
2.底梁导出槽开挖。首先确定底梁导出方向，导出口在两线间时，导出槽宽度不少于50cm，长度不少于3m，深度与切出龙口枕下深度一致。
3.切出龙口方枕扩孔。长岔枕地段方枕时先进行直股轨枕扣件预松处理，然后拆卸曲股轨枕扣件，必要时现场使用轨枕卡装器具固定轨枕，防止长岔枕脱落，造成恢复困难。
因设备故障不能及时恢复时，启动道岔清筛机故障处置预案停机收车，撤出清筛作业断面，不得影响后续线路恢复作业。
1.当清筛机挖掘机构正常时，停机前进行切出基坑降挖处理，通过挖掘链前后移动挖掘，保证切出龙口枕下深度不少于50cm，在不方动轨枕情况下方便底梁导出；当清筛机挖掘机构故障不能进行切出龙口正常降挖处理时，通过方枕扩孔保证清筛机底梁导出。
2.为有效减少故障处置时间，收车作业时对时间节点影响较大的清筛机底梁可暂不进行机下吊装，待清筛机撤出作业断面后，人工使用底梁小车转移底梁。
（三）施工因故不能按时完工需要延点时，由现场施工负责人确定需延点的时间，并提前30分钟通知驻站联络员，驻站联络员立即进行续点登记，向路局调度所申请续点施工。
七、结束语
道岔清筛机在哈局的首次运用，标志着哈局在提高道岔清筛劳动效率，提高清筛质量上有了一次较大的飞越，通过此次运用，哈局在运用道岔清筛机清筛上积累了丰富的经验。
论文作者:臧学辉
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第15期
论文发表时间:2017/10/30
标签：作业论文; 道岔论文; 轨枕论文; 龙口论文; 转辙机论文; 输送带论文; 物料论文; 《建筑学研究前沿》2017年第15期论文;